G32 6GT G32 Блог владельцев #5

Понял, спасибо
Ошибок у меня нет
Просто приседает после постановки на охрану, я думал может клапан не держит)) Или еще чего)

 

Беспокоится стоит когда 1. Без остановки работает компрессор 2. Просела одна сторона 3. Подвеска стала работать на пробой 4. Выдает ошибку.

 

Это она уровень ровняет. Пассажиры же вышли, машина приподнялась. Вот она и поправляет.

 

У меня пневма живет своей жизнью - когда приседает особо не замечаю, а вот то что каждое утро после ночной стоянки подымается после запуска движка это постоянно. Паркуюсь с оглядкой что бы бампер на бордюре не оставить или под пузом чего торчащего не было после такого вот приседания.

 

Вот тут пишут, что слышат когда компрессор пневмы включается, у меня конечно неполная (только зад), но за 4 года ни разу не слышал. Вот на рэйндже пипец как ее было слышно

 

У меня полная пневма, но я честно говоря как и вы никаких звуков работающей пневмы не слышу - все тихо и плавно .

 

Полная пневма , периодически слышно как работает компрессор , и в конце характерный блоу офф , это все на ходу , если музыку опустить

 

На ходу это как ?

 

С парковки выехал , до 40-60 км/ч слышно как секунд 10-15 компрессор работает в задней части звук

 

А потом пшшшшш

 

Накаркали с этой пневмой... )) Утром выхожу, передний левый баллон упавший. Но накачался, сейчас пока держит. И недавно слышал от него резкие "пшшш", когда ехал с открытым окном по кочкам по грунтовке. Так и думал, что кончается...
Кто-то в Питере ремонтировал пневму? Дайте наводку, плиз.

 

Какой год/пробег?

 

19 год, 130 пробег.

 

Пора чинить, да)
Меняется там рукав и никаких проблем

 

По ремонту спрошу мнений. В одной конторе предлагают менять баллон, китайский скорее всего. В другой предлагают отремонтировать мой.
Чтобы Вы предпочли и чему? Цена ремонта одинакова в обоих местах, в районе 35 тыс.

 

Смотря что там нужно чинить. Если как говорят тут проходившие эту историю люди нужно просто рукав поменять, то я бы предпочел этот вариант.

 

Кто какое масло лил из аналогов в передний и задний редуктор , поделитесь если не затруднит
Я планирую Мотюль 75-85 перед и 75-80 задний

 

Тут главное не паль

 

Все же если есть возможность использовать оригинал, то лучше конечно его - от замены до замены минимум 60т.км, тут экономия на мой взгляд не совсем оправдана.

 

В редукторе нечему ломаться , плюс если оригинал то G5 , который по сути своей простая 75w , жиже чем 75-85/80

 

Мне лили по рекомендации сервиса (покупал сам) Ликви Моли 75w90 GL5 синтетика. В марте стоило 2580 за литр.

 

В Москве замена рукава обошлась в 12 тыс
Ну разумеется снять/поставить ещё стойку

 

Приехал с морей, капот открыл - опять засрано, даже посильней чем было ( правда и вваливал сейчас нормально и долго).
Ощущения что швыряет оттуда где он насажен. В родном трещины хоть и были но ори были все сухие и чистые, в этом трещин точно нет. В общем надо разбираться, на всякий закинь контакт с авито по патрубку

 

Можно наводку где делали? Запчасть у них своя?
У меня правда еще 57к пробег, но уже вооружаюсь инфой
А то на драйве писали сразу две стойки меняли с работой 200к выходит. А тут ремонт прям совсем бюджетно

 

+79153914030
Ремонт пневмы, волгоградка недалеко от авилона (делают только резину, сами стойки не перебирают)

На G12 я стойку менял помню переднюю, был 21 год и стойка рублей 60 была + работа, сейчас да, под 100ку наверное запросто, ещё поискать надо

 

Как часто нужно менять топливный фильтр на нашем авто ?

 

Каждую 3-ую замену масла , ну смотря как часто я раз в 5-7 тыс масло меняю

 

Раз в 40 000 по регламенту бмв вроде

 

Вспомнилось ,что кто то из форумчан вскрывал топливный фильтр после 30т.км и он был настолько чистым что выдвигалась идея что его вообще можно раз в 100т менять, чаще просто не зачем !?

 

.