Тема про электромобили...

Так и есть.
Если надо съездить за 200км от Мск, еду на дизеле, нафиг эти танцы с зарядками и тошнотной ездой до 100км/ч.
Особенно по платнику.

 

Согласен, до 100 электро
До 200-250 это тоже можно электро, но стоит подзарядиться минут 20-25
Больше 250 уже двс

 

300 по платникам норм. В сентябре хочу в Сочи сгонять 300км. Но там серпантины. Тошнить 50 не умею) Походу на одном заряде не доеду)

 

Зарядки могут быть еще и заняты. И вот еще полчаса добавляется на разгребание дел
В общем, электричка хороша для города, в Гуанчжоу такси все электрички и это чудесно отразилось на чистоте воздуха

 

я не теоретик, я практик - модел Х своя да модел С на юге временами катаю, поэтому не нужно мне про 30 минут до 80% рассказывать

 

Какой?

 

Вот на юге заряжаюсь. 20кВт (30%) за 13мин.

 

X performance ludicrious

но это не значит, что за 26 минут будет заряжено 60%

вот выборка моих зарядок:

По опыту зарядок - на родных тесловских в зависимости от нагрузки (количества авто на станции) за 31 минуту - 42 кВт, 45 минут - 54 кВт, 1 час 43 минуты - 82 кВт (да, это суперчарджер))))), те же 82 кВт за 51 минуту, 47 кВт за 40 минут

В РФ пункт Е - 66 кВт за 50 минут, 76 кВт почти за час.
Россети - 75 кВт за час в лучшем случае.
Ситроникс - 68 кВт за 56 минут, 42 кВт за 1 час 21 минуту, 32 кВт за 40 минут

вот картинки

 

не факт, что на юге сейчас зальешь бензина на азс меньше чем за 30 минут))
В реале с 30 до 80% довольно быстро. Пару партий в шахматы сыграть и готово

 

Ага, а я теоретик да, накатал на электричестве 60т.км)
Как едет электро душу дьяволу продать можно

 

Ты просто пилот формулы 1 в душе)))

 

В душе?

 

Жадный просто, бензин то дорогой)

 

я чуть меньше, около 55. а с какими авто на двс сравниваете?

с очередями на зарядку еще не сталкивались?

 

Даже на бесплатных не видел

 

Х5 30д, 28 х3, лексу рх, вольво хс 90, порше макан дизель, порше кай 340л.с, ауди а6 2.8 кваттро, туалет 3.0л дизель, рр эвок дизель это то что было в семье....все просто говно по сравнению с электро

 

Это потому что ты жадный

 

Ничего не могу с собой поделать
Я на себя не трачу ничего, все на вино и женщин (с)

 

а я вот мечтаю о порше макан дизель. в свое время не соскочил с Х бмв дизель.
зря?!
а электро какая сейчас?
вот как нить на тесте скатаюсь на ЗИКР Х - очень мне концепция нравится такая

 

Макан уже морально устарел
Сейчас у меня тесла у, у жены кайен е3
Наверно следующие авто у меня будут китайскими

 

Я ездил из мск до Сочи на ix40.

 

Никто не замечал, как после 10-15 минут на высокой (200+) скорости электро нагревается? сейчас товарища успокаивал - он взял Теслу S на тест драйв, прокатился, остановился от сильного шума охлаждения, говорит, что вибрации аж на руле чувствует

 

Вот ты пессимист , может все нормально будет .

 

Это он оптимистичный расклад указал)

 

Когда ты купишь электро автомобиль, тогда ты будешь знать, что батареи в них с охлаждением и обогревом и поэтому там есть вентиляторы, в момент, когда батарея выдает большую мощность, она нагревается, а чтобы ее охладить включаются вентиляторы, собственно товарищ этот шум и услышал)

 

спасибо, не куплю. этот бы продать.

 

Меня удивляют люди, которые покупают gravel bike и едут на эндуро дорожки. Ещё потом ноют, зачем его придумали))
С электричками то же самое. В городе нет ничего лучше. И всем похер на ваши путешествия по областям.
Берите крузак дизельный или 750д. У последней 1200 автономность.
пс с таким ключом много зарядок на трассах не будет точно. Поэтому не выдумывайте: либо две тачки, либо ездить по городу и кайфовать.

 

Брать электричку для путешествий - это как купитьТурбо С для Москвы на каждый день

 

это он еще на гтре 200+ не валил. Там и нагрев и очко вибрирует так, что на руле отдает

 

Гибрид с розеткой можно. По городу 60 км на батарее, далеко тоже можно без проблем.