Наши самолёты самые...

Несмотря на разные взгляды. Уважаю. Спасибо за ответ.

 

Всё.
1000 самолётов не будет.
Они подумали и поняли, что это не реально.

 

а когда говорили, что будут - не думали сначала чтоли?

 

Вот зарекался в КС не писать, но мимо такого не смог пройти.
Вот и их около тысячи)

 

Не знаю.
Надо было что-то красивое сказать.... сказали.

 

Да тут мимо не мимо.
Меня просто один хриплый в правительстве бесит.

 

Началась стадия "а вам самим не очень то и нужно было"

 

ну и правильно. куда хоть летать собрались?
поезда и автобусы же есть. не торопясь хоть красоты своей страны получше рассмотрят

 

"Они подумали"
Это не реально!

 

Зато теперь опять все при деле! Заседания, совещания, дорожные карты… Новую стратегию нарисовать - это вам «не резиновая попа»(с)

 

Трех пилотов упавшего самолета Ту-22М3 в Иркутской области нашли, с четвертым сохраняется связь, сообщил губернатор

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев сообщил, что трех катапультировавшихся пилотов упавшего военного самолета ТУ-22М3 в Черемховском районе недалеко от Михайловки уже нашли сотрудники экстренных служб. С четвертым удалось установить связь. По предварительной информации, он до последнего уводил борт в безлюдную местность.

Падение самолета, вызванное по предварительной информации технической неисправностью, произошло в десять часов по местному времени. Сейчас на месте происшествия работают экстренные службы.
https://t.me/readovkanews/84966

 

РФ планирует поставить за рубеж около 40 самолетов Як-130М

Экспортный потенциал нового модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М, впервые презентованного на форуме "Армия-2024", составляет около 40 самолетов, а его потенциальными заказчиками являются страны Азии и Африки. Об этом сообщили в "Рособоронэкспорте".

"По оценкам "Рособоронэкспорта", перспектива продвижения модернизированного Як-130М за рубеж — около 40 самолетов. Потенциальные заказчики — страны Азии и Африки", — говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале спецэкспортера.

При этом емкость рынка модернизации ранее поставленных Як-130 до версии Як-130М в "Рособоронэкспорте" оценили в примерно 60 самолетов.

По информации, озвученной ТАСС на полях форума "Армия-2024" генеральным директором Иркутского авиационного завода (ИАЗ, входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Александром Вепревым, первый опытный Як-130М планируется поднять в воздух в первом полугодии 2025 года. На заводе завершили подготовку производства под изготовление новой машины. Сейчас изготавливаются детали для постройки опытных образцов.

Ранее в пресс-службе ПАО "Яковлев" сообщили, что модернизация Як-130 коснулась главным образом расширения боевых возможностей машины за счет установки нового бортового оборудования и систем вооружения. На форуме представлен опытный Як-130 в серийном облике с перспективным оборудованием, которое получит самолет в ходе модернизации.

В пресс-службе отметили, что проект ориентирован в первую очередь на экспортный рынок, а облик машины был сформирован с учетом пожеланий действующих эксплуатантов Як-130.

@wingsofwar

А МО сколько ж себе то тогда заказало? (Как в анекдоте про слепую девочку и пельмени)

 

От так уот:

Стоимость самолета "Байкал", который должен сменить советский "кукурузник" Ан-2, в первый год предполагаемой поставки - 2025 г. - составит 455 млн руб, сообщает РБК со ссылкой на письмо Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), потенциальным эксплуатантам самолета.

По данным РБК, стоимость самолета в 3,5 раза больше базовой цены, установленной Минпромторгом РФ в октябре 2019 года. Тогда по условиям конкурса стоимость "Байкала" не должна была превышать 120 млн руб.

 

Все ожидаемо

 

В Жуковском празднуют годовщину установки Ту-144 пролетом Ту-160
https://t.me/fighter_bomber/17843

 

Сегодня производственные мощности Иркутского завода рассчитаны на выпуск 36 гражданских самолетов МС-21 в год.

 

Ту 160 там уже 2 недели кружит. Видимо испытания после ремонта. Ну и походу «кружок» для шоу

 

Красивое...

 

Летает, действительно красиво. Низко. Первую неделю медленно так с выпущенными шасси…

 

https://t.me/dva_majors/50490

Никогда не думал, что пассажирский лайнер, так будут испытывать.

Про испытателей, даже слов подобрать не могу...

 

На взлете из Гаваны рейсом в Канкун мексиканскими авиалиниями Интерджет на ССЖ, было ощущение что взлетаем вот так как на видео

 

Давно похоже дело было ? Они давненько от ссж отказались же.

 

Да, лет 7-8 назад.
Пилот напомнил нам водителя сочинской маршрутки
Я ща! Вжих-вжих и Канкун
Благо вышли в горизонтальный полет начали наливать бесплатно и без ограничений
И мы немного успокоились)))

 

Дык он пустой. И это для показухи

 

Ни разу не специалист.
Но это же пассажирский лайнер.
Со стороны выглядит конечно стрёмно

 

Это же поворот на горке, если глаза мне не врут. Пусть бочку сделает, тогда можно оценить.

 

Сначала новость:
"Сдвиг сроков создания регионального самолета "Байкал" связан с необходимостью импортозамещения двигателя и винта в составе лайнера после введения антироссийских санкций 2022 года, заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров журналистам в кулуарах ВЭФ-2024."

Потом идём читать сообщения за май 2022 года:
"В Екатеринбурге представили российский авиационный двигатель ВК-800СМ, который после сертификации планируют устанавливать на новый легкий самолет ЛМС-901 "Байкал"... ВК-800СМ разработан с нуля. В России не было еще турбовального двигателя в этом силовом сегменте. Вы видите первый опытный образец, - объясняет технический директор дивизиона "Двигатели" УЗГА Леонид Худорожков."

Ну и снова в сентябрь 2024:
"Подрядчика по созданию легкого самолета «Байкал» (ЛМС-901) необходимо менять, заявил вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральному округе Юрий Трутнев. По его словам, «надо искать талантливых людей на Руси всегда»."

Как мы видим, Россия не может воспроизвести технологии 50-70-летней давности, а именно сделать новый "Кукурузник", то есть небольшой массовый самолёт, способный работать в неприхотливых условиях. В середине XX века такие машины производились Союзом партиями в многие тысячи и десятки тысяч (если брать ещё и истребители). Не знаю, со свечкой не стоял, что там истиная причина. Но даже если дело в двигателе, то за 2,5 года его не смогли довести до ума - и это тоже технология середины XX века, турбовинтовые самолёты Союз начал выпускать одними из первых в мире. И кстати, первая "замена Ан-2" в виде Ан-3 была представлена на МАКСах ещё в середине 90-х, я лично видел. То есть вообще уже 30 лет вопросу, просто начать производить неприхотливый самолёт для регионов!

Что ещё удивляет: а какой смысл во всех этих мегакорпорацияих, ОАК, ОСК и т.д.? Про суда читал такое: да, у нас начали что-то собирать на "Звезде", но в итоге там просто сваривают крупные узлы, которые тянут из Кореи и Китая. Но господи, это же просто судно! Технологии не середины, а начала XX века. Самое сложное - дизель, но сколько дизелей наша страна произвела за прошлый век! Остальное - тупо сварка железных пластин корпуса.

При этом есть всякие военные верфи, где собирают ультратехнологичные подлодки, которые по сложности чуть ли не превосходят космические корабли. Есть военные авиазаводы, которые до сих пор могут выпускать современные истребители. Но, видимо, нет перетока технологий, людей, знаний. И получается, даже на тех скудных ресурсах, что есть сейчас у страны, эти недоумки-менеджеры умудряются просрать всё, что только можно и нельзя просрать. Имея пусть не лучшие, но неплохие карты на руках, умудряются быть худшими из худших.

Стоимость самолета "Байкал", который должен сменить советский "кукурузник" Ан-2, в первый год предполагаемой поставки - 2025 г. - составит 455 млн руб... [что] 3,5 раза больше базовой цены, установленной Минпромторгом РФ в октябре 2019 года. Тогда по условиям конкурса стоимость "Байкала" не должна была превышать 120 млн руб.

 

Надо взять палку, и всех их отмудохать...
Ответственности = 0.
Вертолет КА-62: его первые чертежи, наверное старше меня.
Украдено под 4 ярда.
Но вроде кого-то посадили, только наверное уже по УДО вышли.

Самое поганое, Мантуров с Чемезовым выстроили систему - никто не может пройти в отрасль.
Любого конкурента или перспективного человека - перекупают или поглащают с последующим закрытием.
Этот Байкал к концу года за 500 перевалит.

 

В советском журнале "Гражданская авиация" помню ещё разворот с этим Ка-60/62