Китайский кросс до 3 млн

так изучай) ты ведь собрался на премиум китайца пересесть

 

на стоянке увижу сфоткаю... пока не силен в модельном ряду)

 

А что их изучать, если они каждый год новые...

 

Фантик сверху новый

 

Новая парадигма в автопроме?)

 

Потому что у них конкуренция бешеная. На лаврах не посидишь и дерьмецо никому не толкнешь. Чуть расслабился и все, банкрот. Поэтому китайские производители вынуждены постоянно совершенствоваться и доводить все до идеала, иначе конкуренты сожрут. И это хорошо.

Представь что в Европе не BMW, Mercedes и VW, а 10,000 фирм типа BMW. Тогда поймешь что происходит в Китае.

 

Ковидные авто 2021 г в Китае за лям стоят, никому не нужны, в рф таскают на заказ за 2.4 млн

 

О каких моделях речь?

 

Ситроен с5 aircross и его клон пежо... 1.5 л, 175 лс, автомат

 

Тема про китайских производителей, а европейцы, кроме премиума, позиции там сдают.

 

Авто в Китае сделано

 

Какая разница, Ситроен не китайская марка.

 

По теме есть что конкретное написать-марка авто, стоимость? Спамишь пока что.

 

Сдают все кроме VW ибо по привычке пытались продавать свое дерьмецо по завышенной цене. А вот VW быстро прочухал ситуацию и продает свои поделки дешевле китайцев и за счет низкой цены пока держится на китайском рынке, который между прочим крупнейший в мире сейчас.

 

Это я что ли написал про новых китайцев 21-го года у нас?

 

Сдают и они - 5 мес этого года - 750, тот год - 2200. https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2024/china/01-12/

 

Ты вообще ничего не написал, ни модели, ни стоимость... Я написал про кросс до 3 млн, сделанный в Китае, согласно заголовку темы.

 

Айфон - популярный китайский смарт.

 

Эще один спаммер в премиальной теме китайских кроссов до 3 млн

 

Ишшо, ишшо, премиальный фаршмак!

 

Что то пропустил , какую машину в итоге выбрали пацану ?

 

Вчера, в качестве пассажира, прокатился с коллегой в Хавале Ф7. Был немало удивлён. Думал, что будет, намного хуже.
Едет резво, более или менее рулится, шумка сносная, кроме арок, арки шумят. Внутри всё выглядит, довольно качественно.
Минусы - короткая подушка сидения, очень короткая, Маленький багажник. Робот иногда пинается.
Интересно, как проявит себя полный привод зимой?

 

В новом или старом?

 

Старом.

 

Поделюсь информацией.
Менее 2 лет назад куплен Черри Тигго 7 ПРО на фирму. Наездников на ней покаталось немало. Машина эксплуатировалась и в хвост и в гриву. И по трассе и по грунтовке. Причем очень часто ездила на месторождение, где дорог вообще толком нет.
Удивительно, но за 115 тысяч км машина не развалилась и ничего не сломалось. На 105 тыс заменили радиатор с датчиком температуры только. Ходовка вся родная, по мотору и коробке нареканий нет. Скоро машина уйдет в продажу, взамен куплен JAC T8 Pro.

 

кстати, сейчас полноприводный Тигго 7 Про Макс рестайлиноговый лизинговая предлагает за 2,8 млн.

 

Прокатился на белджи Хэ50. Нормальная тележка, пока новая... За одним исключением. За поездку едем бодро/стоим на светофоре 50 на 50, расход показала 18.9/100

 

Ого, вот тебе и 3 цилиндра!

 

Да ваще... В долгосроке средний, думаю, будет около 9-10
Прожолжим ездить на восьмигоршковом трёхтонном рыдване со средним 14-17 )))

 

9 -10 расход по городу