Владивосток - Магадан - Москва

В кафешку не попали - не рабоотала

 

В славном городе Альметьевске позавтракали. Конечно эчпочмаком!

 

От Альметьевска до телепорта домой (М12) остается 220 км
Я сел за руль. Пересекаем Каму, на фотках ее практически не видно.

 

Телепорт открыт!

 

Пересекаем Волгу ( реку за отбойниками вообще не видно, потому только указатель))))) и въезжаем в Чувашию

 

Проезжаем известный мост через Оку

 

Тудудум!

 

Как доеду до дому, первым делом пойду в ближайший паб и выпью 2 блек шипа.
Нет, три!

 

Ну первым делом - это образное выражение)

 

Почти час на Котельнической набережной
Кремль почему-то не подсвечен Боятся штоль чего?

 

На раЁне

 

Первый Black ship. шел сейчас по Новому Арбату в любимый Harrats и думал о том, насколько огромен наш мир. Две недели назад мы видели первый в этом году снег. Ночью было +2, а днем 11. А сейчас я иду ночью в тапках и шортах и мне довольно комфортно, при этом я перемещался всего лишь на запад.
до Магадана лету всего 9 часов. До Австралии я летел 17 часов. Не напрямик, конечно. Но какой смелостью и уверенностью в себе обладали люди, садившиеся в деревянные лодки плывшие 300 лет назад по океану, без карты, жпс и интернета в неведомые края? Могу только снять шляпу и допить этот бокал.

 

Второй Black ship.
итого 26 дней и 16300 км. Делика мы реально поражены. Аморты вытекли, все скрипит и пинается, но едет, как ни в чем ни бывало. Праворукие япошки в очередной раз доказали свою неубиваемость.

Попробую подвести итоги поездки.

Из того, что получилось и нет.

У меня было несколько реперных точек по дороге.

1. Посетить Оймякон. Ну мы выяснили, что минимум температуры был зафиксирован в Томторе, поэтому ставим галочку +
2. Заброшенный мост через Индигирку на Староколымском шоссе +
3. Перевал Лошкалах. Ну он как бы посещен, но практически в сумерках, поэтому +/-
4. Хотелось посетить места, где мы стояли ранее, в 2009 году, с мостотрядом. Одно, в районе п. Транспортный я нашел и мы там попили кофе, второй, в районе бывшего п. Мякит - нет, за 15 лет сильно все поменялось, поэтому тоже +/-
5. Хотел заехать в бывший лагерь Бутугычаг. Но испугались брода и не поехали, это -
6. Следующей точкой была река Колыма, собственно. Но проехали ее в ночи в связи с отсутствием жилья в Дебине и ближайших окрестностях. Это -
7. Хотел постоять лагерем на берегу красивой горной реки. Это +
8. Хотел посетить Кадыкчан, как квинтэссенцию заброшенных городов Колымы. Это твердый +
9. Черный прижим. Первый раз проскочил из-за невнятной погоды, на обратном пути проезжали в темноте. Это -

Итого 4 + и 3 -. Наверное это хорошо, особенно, если считать, что +/- скорее +, чем -

Теперь то, что не планировал, но был приятно удивлен:

1. Перевал Гаврюша. Слыхал о нем, но не думал, что мне так понравится.
2. Перевал Ольгинский. Аналогично. Возможно, это просто сочетание хорошей погоды и правильного освещения?
3. Погода. Зная переменчивость Колымской погоды, я был уверен, что где-нибудь под дождь мы все-таки попадем. Но все дорога прошла без дождей
4. Верхоянский хребет в Якутии. Перед поездкой читал о горном массиве Магаданской области, не уделив внимания этому хребту. Он оказался на удивление красивым.
5. Ксюше понравились спелые кедровые орешки, мишки и бесконечный грибной ковер в Якутии.

Пока больше идей нет.

Что неприятно удивило в поездке:

1. Трасса Колыма с Якутской стороны. Дороги Магаданской области - отличные, и раньше я ездил только по ним. В уме я распространил это качество на весь тракт, а это совсем не так. Как только пересекаешь границу областей, карета превращается в тыкву.
2. Делика. Это о5 жее мои представления о ней. Это поколение стало совсем не внедорожным, а асфальтовым. Тяжело ей было. И нам))
3. Масштабы лесных пожаров в Якутии, Амурской обл и Забайкальском крае. Практически 2500 км пути мы просто не увидели.

 

Третий бокал Блек Шип не зашел. Все-таки по мск я встал в 4 утра))
Хотел бы я повторить подобное путешествие? Да!!!! Но совершенно по-другому. Другая машина и уровень подготовки. Но у меня много других идей, куда рвануть, которые я вынашиваю годами. Надо готовить нормальный экспедиционный автомобиль. И сейчас я понимаю, каким он должен быть. Эта осень уже забита планами и билеты все взяты, поэтому следующий год. Однозначно - один экипаж на машину. Однозначно - спальное место внутри авто. Однозначно - физическая активность. За эти 26 дней отросла жопа и атрофировались все мыжсцы, извините. Так нельзя. И однозначно - бросать курить.

 

Нет, любопытно

 

Ну да, последние 2 дня +4 часа.

 

Круто, не знал и даже не мог предположить))

 

Полноприводный старекс предыдущего поколения но говорят найти не ушатанный экземпляр довольно сложно. Нужно посмотреть габариты крузака, если выкинуть задние сидения интересно, можно организовать спальное место? Хоть у меня и есть стереотипное отрицание Кукурузеров, мне кажется доя таких целей лучше ничего нет. И все идет к тому, что не будет.

 

При разборе пакетов нашли…. огурец, которым нас угостили в гостевом доме в Томторе. То есть перед смертью он проехал из Томтора до Магадана, а потом до Москвы! Не будь овощем, будь огурцом!