G30/G31 g30 520d xdrive или 530i xdrive

Поздравляю с подключением к всемирной паутине Интернет!

 

Ну как думаете на чем будет комфортнее:
190/400/7,5 сек
249/350/6 сек?
При разнице в 30 киллограмм...
Ну хотя бы по ТТХ?

 

У 530-й вроде 265 л.с и крутящий 620. Нет?

 

Пардон! Не увидел, что речь идет о бензиновой 530-й..)

 

конечно на дизеле, момент внизу весь

 

Графики есть посмотреть?
Про интернет знаю, сейчас с телефона.
Просто 60 лошадей - Это 60 лошадей, никаким моментом их не закроешь.
И 60 лошадей, это не от 600 лошадей, а от 190. На 30% мощнее.

 

нет графиков, все в интернете
уверен что под требования автора, комфортно дернуть с места в поток это точно про дизель) на этом его комфорт заканчивается, остальное время будут стучать зубы от вибраций
так что я советую бензин онли

 

У меня есть.
Бензин с 2000 момента 300
Дизель с 1800 момента 300.
Но мы понимаем, докуда крутятся оба двигателя.... У бензина это треть шкалы, у дизеля уже почти половина.
Так что в данном случае все не однозначно.

И как бы цифры, хоть и паспортные, говорят за себя: 6 и 7,5 до ста. До 100 - что и нужно автору в городе, вклиниваться, резко стартануть.

 

В современных турбодвижках момент тоже доступен снизу и его достаточно чтобы вклиниваться в поток. Крутить сильно не нужно...да и крутится "бензин" легко: за доли секунды вжик и всё.

Автору: я за "бензин", он и мощнее и комфортнее и просто машина по двигателю в целом мягче и легче будет ощущаться.
Но по расходу топлива как ни старайся, а потребление бензина будет выше примерно на 30% в городе.
Загородом разница уменьшается, там на 15% будет побольше.

 

в моменте 1 сек ускорится лучше дизель- то что спрашивает автор-вклинится в ряд.
че тут спорить я не понимаю, графики какието, давление атмосферы, температура, влажность и тп
я вообще считаю что для седанов, выбор максимально очевиден-бензин онли.
дизель это про яхты/лодки таскать и прочий шмурдяк на прицепе.

 

Эксплуатирую 520 G30, с зубами все в порядке) Вибраций нет от слова совсем. У товарища 530 бензин, завидует). Что город, что трасса. Расход, момент,.. ну, а что касается большей мощности - при наличии такого количества камер у нас в Крыму, она оказалась не настолько востребованной. Опять же бензин у нас гов..но, поэтому свечи он меняет практически с заменой масла. Не ради спора, в целом - кому что нравится. Зекер вон от М5 уезжает и в поток вклинится понарядней..

 

у меня 530d (20год) и уши барабанят от резонанса в салоне, завидую бензинкам) темболее с дизелем по 66р) особенно с чистками коллектора, заменой подушек, впрыска, заменой топливного фильтра и тп.
сегодня катнул в такси на 520d ресте и 520i. бензин в разы комфортнее в салоне акустический и физически

 

"Кому арбуз, кому свинной хрящик"(С)

 

Везет вам, москвичам) У нас дизель по 70р.

 

Вклиниться в поток это может быть неоднозначной задачей. Прыгнуть в ближайшую дырку сходу - дизель. Стартануть с разгонной полосы - бенз.
А можно выставить шпорт-режим режимом по умолчанию и тогда преимущества дизеля вообще тают на глазах.

 

Дизельный 2 литра шумный и вибрации
Бензин 530 тихий и комфортный
Остальные данные уже дали.
Думай

 

Что дизель.что бензин особо не разгонишься. то пробки то камеры. Каждый дрочит.как он хочет /народная мудрость+

 

Под заказ привезут?

 

Если не сложно, скинь в личку контакт и пару слов об этой компании