Тема про электромобили...

Как обычно невежество связанное с полным непониманием того, как это работает)
У тебя в -26 или в +26 есть расход на климатическую установку, в электричке это тепловой насос, в минус 26 он потребляет 5квт в час, в +26 он потребляет 1 квт в час. Не на 100 км, а в час, при этом есть еще первичный прогрев батареи и салона это еще условно 5квт, на этом всё, больше разницы между зимой и летом нет.

 

В сотовом телефоне нет прогрева , почему в холод батарея меньше держит а порой и просто отрубаеться?

 

Еще ни разу не встречал людей, которые бы спрашивали, а сколько часов отработает твоя тачка.

 

тесла - один из наиболее понятных и простых в эксплуатации "бытовых" авто, думаю, что и не пожалеете. Если не пытаться воспринимать ее суперкаром или еще чем-то "супер", конечно

Большое спасибо, ваше мнение очень важно для нас. Напомню, что это обсуждение идет в ветке "форсаж", а здесь как раз про "рулится на высокой скорости" и тому подобное. Как дешево перемещаться, экономить на парковке и налогах - это все здорово, но не в "форсаже"

это не проблема, это специфика

о, дивный новый мир

 

Понятно

 

А почему в обычном двс автомобиле машина зимой может заводиться, простояв месяца, а телефон просто отрубается?) очевидно, что разные батареи, у них разные задачи и разные технологии.

 

Т.к. свинцовый акб , в электро литьевый «акб»

 

Литиевые батареи очень чувствительны к холодам , свинцовые не так сильно !!!

 

Во первых, все наоборот, во вторых литиевых батарей есть очень много видов.

 

Даже без лития , например в некоторых новых теслах.

 

Можете объяснить, кому реально зимой не хватает батареи на Тесле/тайкане?)))
Вас просто пугает, что в остатке хода цифра 80-150 или реально не хватает?

 

Лично у меня зимой запас хода больше, тк невозможно нажимать, потому что зацепа нет и тормозной путь огромный, меньше скорости, меньше расход. Все эти разговоры про запас хода зимой от ситуаций, когда на холодной машине выехал и за 2 часа проехал 20 км в пробке.

 

Тесла , холодно , пробки - сиди дома .

 

Давай так, сколько по времени занимает езда в пробке со скоростью 10 км в час?) у меня жена в прошлом году ехала в -15 в метель из пансионата в мо до дома 6 часов 120 км, приехала с остатком хода в 30%)

 

200км на баке , получается , нормально , м6 в спорт режиме тоже километров 250 на баке.

 

Как-то все это нечетко, маловато цифр, что с чем сравниванием. Что значит средняя цена лисяна? Ли9 продаются в каком количестве? А ли6? И какой общим обьем продаж?
Ай, наброс, в общем

 

Данные о продажах не секретны, цена на автомобили ли тоже известна, Вам неизвестен метод определения среднего?

 

Да я уже не знаю, как еще объяснить, вот ты стоишь на месте в машине с заведенным двс, условно сутки, потом проезжаешь 1 км, какой расход на баке у тебя получится?)

 

Li Auto Inc. объявил о выдающихся результатах за август 2024 года.


Компания доставила 48,122 автомобиля, что на 37,8% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличив общее количество поставок в 2024 году до 288,103 автомобилей.


Li Auto занимает лидирующие позиции на рынке новых энергоемких автомобилей (NEV) в Китае, обгоняя Tesla в сегменте NEV стоимостью свыше 200,000 юаней. Особенно популярна новая модель Li L6, продажи которой стабильно превышают 20,000 автомобилей в месяц.

 

Как на тесле зимой получится

 

А вы знаете что свинцовых батарей существует тоже не мало видов ??

 

Тут много нюансов. самая популярная в Китае модель Теслы это У, а самая продаваемая модель в принципе это byd qin plus. BYD's Qin Plus EV version has five models priced between 109,800 RMB to 139,800 RMB ($15,200 to 139,800 RMB ($19,400).
При этом тесла
The basic Model Y is now priced at 263,900 yuan (US$36,519), up 1.9 per cent from 258,900 yuan, according to the Texas-based carmaker's local website.

Далее смотрим таблицу с продажами по моделям в Китае
https://www.marklines.com/en/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month

Лисян li6 это новая модель, которая только вышла, а модел y уже заезженная и скоро будет рестайлинг значимый как будто.

про цены нашел квоту
The L6 is priced very competitively at 219,900 to 345,900 yuan (28,500-44,900€ or US$31,000-48,900) and will compete squarely with the aforementioned Xiaomi SU7 (215,900-299,900 yuan), the Tesla Model 3 (231,900-335,900 yuan) and Zeekr 007 (209,900-299,900 yuan)

короче, все тлен.

 

Представляете Пола Уокера на Тесле?! то то же

 

Простите. Забыл что все российское надо ругать и ненавидеть

 

Нет. Он сгорел в бензинке же(

 

нужно быть реалистом

«К сожалению, по разным причинам мы сейчас видим деградацию федеральной сети в том числе. Региональная тоже, муниципальная еще в более сложном положении находится. Но у нас всегда федеральная сеть была флагманом и ориентиром. К сожалению, с 2020 года мы видим постепенное снижение качества», — сказал Старовойт.

https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/07/31/23574031.shtml

 

Просто денег меньше стало выделяться и вот результат

 

сократил бы до выделенного

 

Налог с топлива отправляют в дорожные фонды, при этом обещали отменить налог на л.с. так и не отменили, ввели платон под соусом что главные разрушители дорог должны платить больше плюс охульярды с дорожных камер собирают и все равно денег нет, но вы держитесь

 

Результаты есть , просто денег нет ! (С)