Тема про электромобили...

/

 

В ф80/82 тоже литиевый аккум, полгода стоянки в паркинге без каких-то проблем

 

Любопытный разбор ситуации с электромобилями в мире. Даже при имевшем место в прошлые годы взрывном росте продаж электромобилей (EV) и всеобщей господдержке данного сегмента автопрома, численность EV в автомобильном потоке разных стран остается крайне низкой.

Так, к примеру, в Китае общее количество автомобилей составляет 336 млн, при этом EV насчитывается всего-навсего 21,8 млн или менее 6,5%.

В якобы «зеленом» Евросоюзе численность EV достигла 8,1 млн, что равно незначительным 3,15% от эксплуатируемых в ЕС 257 млн автотранспортных средств.

В США при общем автопарке 288,5 млн автомобилей количество EV на американских дорогах составляет лишь 4,8 млн, то есть менее 1,7%.

А с учетом нарастающей тенденции массового отказа американцев и европейцев от электричек говорить о скором доминировании электротранспорта вообще не приходится.

Как и в начале ХХ века, а потом в 1970-е годы, электромобили снова проигрывают моделям с традиционным ДВС. Потребительская страсть к электричеству оказалась лишь данью искусственно сформированной моде, которая, как и любая мода, является недолговечной. Рационализм и прагматичный комфорт всё равно побеждают.

• Согласно свежему исследованию McKinsey & Co., 46% американцев, владеющих EV, скорее всего, в будущем снова перейдут на бензиновые автомобили. В среднем по миру не менее 29% владельцев электромобилей рассматривают возможность обратного перехода на ДВС.

• По данным Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), в Германии продажи новых электромобилей в мае сократились на 30,6% и на 36,8% в июле в сравнении с теми же месяцами год назад.

Падение спроса также наблюдается в Италии (минус 19 процентов за период с января по май 2024 года).

В целом по ЕС число регистраций электромобилей в Европе по итогам двух кварталов сократилось на 12% до 114308 единиц.

Спрос на электромобили в Германии сокращается на фоне прекращения в 2023 году государственной поддержки: в начале прошлого года государственных субсидий лишили покупателей машин с гибридным двигателем, с 1 сентября они перестали действовать при приобретении электромобилей корпоративными клиентами и с 17 декабря - физическими лицами.

Кроме того, падению спроса в ФРГ на электрические авто, по мнению экспертов, способствовала и возобновившаяся в этой стране дискуссия о возможности ренессанса машин с двигателями внутреннего сгорания, при условии использования ими экологически чистого топлива.

При этом в 2023 году в ЕС было продано 10,5 млн новых автомобилей, что на 14% больше, чем годом ранее.

• Глобальные продажи Tesla падают второй квартал подряд, несмотря на снижение цен и предложения финансирования под низкие проценты, что является еще одним признаком ослабления спроса на продукцию компании и электромобили в целом.

• Рынок электромобилей в Китае замедляется, поскольку потребители сокращают расходы в постпандемической экономике. Бренды ведут ожесточенную ценовую войну на фоне отраслевого перепроизводства, что приводит к быстрому обесцениванию электромобилей. Некоторые стартапы находятся на грани краха, оставляя обслуживание программного обеспечения в подвешенном состоянии.

 

Зря вы так.
Неправда все это.
Вы бы лучше у Ганга спросили

 

LiFePO4
уходит в сон и разбудить трудно, иногда невозможно.
А с учетом того, что у 992 капот/багажник с электрозамками, то там пипец полный.
Я со своим 992 весь день как-то занимался плясками, в итоге Порше Ассистанс только смогли помочь.
Дилер подтвердил - более 10 дней стоять он может только с розеткой. Как и всю зиму собссно.

 

А так ли это важно? Все равно все производители имеют планы полностью отказаться от машин с ДВС, причем достаточно скоро. Получается, нам просто насильно пропихнут электрокары. И это, кстати, повод для меня лично отчасти разочароваться в демократии - я так то думал, что там тенденции развития следуют тому, чего хочет большинство. А по факту нам даже не предлагается мир, где EV сосуществовали бы с ДВС - и который бы больше всего всех устроил, любителей и того и другого.

 

Есть одни ребята занимаются ремонтом и перепрошивкой именно этих батарей в МСК, я у них сделал, теперь дольше по времени не уходит в сон, но на зиму все равно или СТЕК нормальный или клемма минуса и открытый капот, но под чехлом в паркинге особенно на семейном месте не вижу проблем

 

Давно уж отказались все от тех планов

 

Колхоза в 911 не хочется и левых прошивок тоже. На нормальном паркинге со своей розеткой отлично зимует.

 

В общем сгонял в Сочи. Добрался за 5 часов. Ушло 75% на 300км. Короче вполне нормально ехать на дистанции из расчета одной двух дозаправок на 15-20мин имхо

 

Был один нежданчик. В Сочи увез эвакуатор. Здесь какую-то лютую дичь устроили менты против водил, ходят с рулетками, замеряют расстояние от авто до сплошной, до знаков и тд. А водилы жгут эвакуаторы)) Веселуха.
Короче эвак увез почти севшую авто хрен знает куда на гору. Еле доехал до эзс. Почему забрали мою авто из всех - да мы еще не пробовали Теслу эвакуировать. Эх. Отсталый приморский хутор…

 

Вопрос из какого города?

 

рядом, Красножар

 

Ох один раз я машину гнал из красножара в час пик....пробочнее города в рф не существует

 

на какой скорости ехал?

 

По прямой 140 с обгонами до 170, после Туапсе тягомотина 40-80. Но это неплохо экономило батарею. Был удивлен расходу в горах. Если по прямой жрало под 20кВтч на 100км, то серпантины кушали от 8 до 13. Плавный подъем в трафике без ускорений и спуск на рекуперации = идеальный вариант.

 

Плавный подьем, рекуперация…. Это не жизнь а тошнилово.

 

А на европейских курортах с одной полосой в сезон можно 300 дубасить?

 

Зато самая тема для форсажа.
Медленно и плавно, а если напишете, что далеко едете - сразу на самолет посадят

 

Ну если рано утром то можно прохватить, все возможно при правильном планировании. А то поеду прохвачу по серпантинам превратилось в рекуперацию. Обидно за вас


харамамбару сказал(а): ↑
Через месяц у нас спадет жара и я наконец поеду в Сочи. На Тесле. Погонять по серпантинам и может прохватить по треку Ф1, если его окончательно не закроют)

 

То есть, если бы на серпантинах вжаривал бы, то не доехал бы по причине обсох?

 

Жара не спала. Трек ф1 урезали втрое. Трек дни редкость. Серпантины забиты бздыхами. Потому приняли решение ехать семьей и с собакой. Батарейки хватило. Если дубасить, то не хватит.
Электромобили шляпа. Не покупайте))

 

Это как?)

 

Местные отдыхающих, туристов называют «бздыхи».

 

Что и требовалось доказать в общем-то)
Замечу, что это еще дорога из Краснодара, не из Москвы, например. Из Москвы доехать хотя бы до Ростова на электричке - отдельная смерть здравого смысла.
Я так понимаю, ехать по серпантинам, созерцая, как тебя дизельные джипы проезжают, особенно в горку, - изысканное удовольствие.

Вопрос только один - на*уя, а главное - зачем?

 

Обратно получилось за ~4:50. В 4 утра уже плотняк на серпах. Перевал вообще стоял.
За 300км сжег 50кВтч энергии (зарядился в паркинге от розетки бесплатно) = приятный бонус.

А так - отличная рулежка и динамика в гору. Причем никакого букса, рысканья, борьбы с авто. Просто нажал - помчал. Отпустил - затормозил. На прямых уже не так интересно, динамика не та, да и шумновато.
Итого: за пару мес сгонял Крд-Ростов на Дону (300км), хватило 70% заряда, и Крд-Сочи (300км), хватило 77% заряда.
Для себя: по Краснодарскому краю электричка огонь. Может еще Крым (Феодосия/Ялта) в одну-две зарядки. Дальше не поеду ибо не нра прямые даже на бензинках. Скукота и унылость за окном. Лучше на самолете.

 

Моё почтение присутствующим. Покатался и очень захотелось прикупить, в частности, теслу х. Подземный паркинг, теплый круглый год, даже лишнее место найду и, счастье, розетка под боком. Но представитель тесла рассказывает, что на минус вторых этажах паркинга тесла не рекомендует ставить зарядочные станции. Воспринимать серьёзно? Паркинг не старый, лет 15 ему.

 

Конечно серьезно.
На минус вторых быстрые станции ставить запрещено по пожарным требованиям.
Иметь электричку и медленную станцию - условно не удобно.

 

Стоят спринклерные системы. Даже тестят не редко. Делу не поможет?