Есть вопросы к чипу в дизельбуст #diselboost. Не всё нравится в результатах их работы

При шашках, кмк, нет постоянной нагрузки, как при движении 230, когда педаль почти на 100% нажата.
Вот тоже свой 40д хотел у Вадима прошить, но чето теперь очкую

 

Сдается мне, что чип делается не для того чтобы ехать долго быстро. А чтобы с места ехать быстро.
сильно сомневаюсь я что автор все 1,5 тыщи едет 200+. Ни одно гражданское двигло столько и не вывезет. Оно просто перегрется

 

Давайте еще раз: чип делается для «поездки» с места. Аля-на светофоре быть быстрее всех, да обогнать поскорее=безопаснее. Валить 30+ минут на таких оборотах, любая гражданская турбина и моток переГреется.
Вопрос: у вас где-то стоит автодолив масла?

 

Лет 10-12 назад е70 делали ребята. Предварительная диагностика перед чипом выявила ошибки по свечкам накала, согласовал, сделали, это ж напрямую влияет не работу двс, дело было не зимой кстати, залили чип, что то отшили, что то заглушили, что то вырезали из глушака. Уехал, через пару дней появился звон в районе выхлопа. Пишу, звоню, так мол и так, вы там были, давайте приеду посмотрим, ну что то сломано если исправите, если не ваша вина - исправьте пожалуйста, в оплате проблем нет. И один в один такая же реакция: мы не виноваты, чините машину, ерунду не пишите, приходите к нам еще.
По факту вышло так: деньги получены - интерес потерян, а гарантия до ворот.

 

Ну как не понятно ? Название темы сменил , значит что то понял ?Это не вопрос , не отвечай )

 

надо гоночный авто для таких поездок)
по противодавлению не было ошибок?

 

Да вроде при чипе нигде не пишут "про чип для езды с места))"
Для жителей столиц где под боком такие трассы надо прям подчёркивать такой нюанс)) (если действительно чип для светофорных гонок).

А так при чипе дизеля приход как раз на высоких скоростях, оборотах, по трассе более заметен(где сток кисловат как раз).

Чего б не валить если легко набирает.
Тем более обороты на 230 км/ч на 40д наверное 2800-3200 об/мин примерно.

Да и вроде жечь на высоких под нагрузкой дизелю полезно- коллектор прчистится и тд, сажевый прожгется

 

это все тюнеры так шьют по технологии что на скорости ошибки сыпятся или только некоторые?

 

И правильно сделали -так звучит более справедливее, да и ты , не попадешь в словоблудие по недоразумению .Если что , я понятия не имею , что это за дизельбуст))

 

По идее в данном режиме нагрузки штатные, значит и мотор должен работать в штатном режиме (я имею ввиду крутящий момент/мощность), а значит и режимы горения смеси и ее количество должно быть штатное. Разве что пороги защиты немного понижены в тюнь прошивке. Ну эт мое мнение)

 

А вот тут от души , за заботу о сообществе )

 

думаю у тебя проблема не в прошивке,
просто она проявилась ровно тогда когда увеличилась мощность,
как любит ОД (ранее) говорить, что когда сломается, тогда и приезжайте,

но, 210 это все-таки предел для дизеля,

хочется большего - бензинка.

 

Смотря в каком кузове 40д стоит. Все-таки на трешке или Х7 на скоростях за 200 мотор по разному нагружен

 

Нашли другой чип или теперь на стоке, тк валить по трассе на чипованном дизеле НА ЛЮБОМ не получится? Вывалится в ошибки по защите из за перегрева

 

Это я название темы сменил на более информативное...

А так-то, я пару-тройку-четвёрку раз наблюдал работу инжинирингового отдела ALPINA, когда они у себя на стенде тестировали свои собственные прошивки двигателей в совмещении с коробкой и другими системами автомобиля, и прямо очень сомневаюсь, что это лёгкая задача, сделать так, чтобы машина ехала хорошо во всех режимах.

А уж гаражников я бы точно стороной обходил...

 

Я это так и прокомментировал в слух )) Ясно

 

Уверенности нет.
По дизелям доверие было к дизельбусту и северу.
Щас получается мир разрушился)))

Надо наверное что то немецкое ставить по чипу. Они там часто по автобанам шпарят

 

Есть уверенность, что не Ахмет Учкалар, 5 лет назад приехавший из Бурсы лепит эти прошивки?

Шведское пойдет?
Выход такой же как и ДБ, Ф16 313/630 - > 380/740.

Правда немношка дороже 775 эуро. против 28 труб.
Но... В свое время БСР в России давал гарантию на коробку и двигло с их чипом. Конечно при определенных условиях: возраст не более 3 (по моему) лет, пробег не более 120, обслуга подтвержденная только ОД и т.д.
Не знаю, может и сейчас так.
В России был только один представитель. Посмотрел на сайте - он же и остался. Может немножко расширился.

 

Да тот же самый древний AC Schnitzer, по-моему, до сих киты клепает, с гарантией, в том числе и на дизеля, причём выносные. Купил, поставил, потом снял, тачку продал и потом кит впулил отдельно. 240-250км/ч часами валят без всяких проблем с перегревом и потерей мощности. Проверено на личном опыте.

Правда, к 28тр придётся доплатить немного