G01 Аккумулятор на G01

Или просто кто-то умолчал, что восстанавливал его

 

нет это правда жизни варта на ВАГ-е 2005-2012 годов это не варта после 2011-12 годов.
и это не АГМ!!!!

 

да прям, у меня в гонке бош агм, в 18 году брал, прекрасно себя чувствует

 

Добрый день!
Я тут(да и в bmw) совсем новичок.
x3 g01 2020г, mhev
Решил зарядить аккумулятор из под капота.
Понимаю, что есть еще в бортовой сети литий-ионная батарея.
Вопрос: литий-ионный заряжается через свой блок одновременно с основным AGM или нет?
Старшие товарищи говорят, что основной AGM нужно снять и зарядить отдельно.
При снятии основного из багажника машина не схватит ошибку?

 

Зачем его снимать? Не мороз же на улице, вполне нормально АКБ зарядится и через клеммы под капотом.

 

Да и прямую зарядку на акб в багажнике никто не отменял.

 

В итоге пришлось заряжать в багажнике, это было быстро.
Зарядка из под капота оказалась непонятной историей. Всё время щелкали реле и зарядное показывало разные параметры. Видимо заражало попеременно то основной, то литиевый через реле, но процесс непонятный и за несколько часов продвинуться в зарядке особо не получилось.

 

Ерунда какая-то. Может что-то у вас в авто не в порядке или зарядка неправильна. Всегда заряжаю и летом и зимой (до -10) через клеммы капота, ничего не щелкает и нормально заряжается.

 

У тебя тоже мягкий гибрид?)

 

Нет. Действительно, не обратил внимания, что у написавшего mhev.
Но, все равно, несколько странно, т.к., если под капотом есть клеммы для зарядки, то заряжаться АКБ по идее должен.

 

Добрый день! Подскажите, в чем может быть проблема. 2 недели назад купил x3 20i рест 2022 года. Были ошибки по низкому напряжению и машину подзаряжали для запуска. После покупки проехал 1000 км, и через 12 часов простоя машине не завелась, написала низкое напряжение, оно и правда было низкое 11,5 на клеммах аккумулятора в багажнике. Подзарядил акб с помощью устройства для агм через капот, через 16 часов устройство показало, что зарядка окончена, но на клеммах было 12,6В. Поехал менять масло, т.к подходило первое то и при диагностике, когда мастер подключился к машине и вся электроника в ней заработала было видно как напряжение быстро начало падать с 12,3 до 10,8В. Заказал новый аккумулятор varta g14 на 96Ач. Машина не гибдрид, без 48в аккумулятора. Что это может быть, точно ли акб? Все говорят, что сто процентов.

 

99%

 

вот такие ошибки активные по машине и еще из нескольких блоков тоже по напряжению
030EOF Программа управления электропитанием: удаленное обновление программного обеспечения деактивировано из-за старения аккумуляторной батареи

active

030E08 Программа управления электропитанием: батарея, значение ниже верхнего предела возможности запуска

030E45 Программа управления электропитанием, распознавание состояния АКБ:

напряжение слишком низкое

 

Можно конечно снять,зарядить, поставить и покататься посмотреть на поведение АКБ, но думаю АКБ всё.
Поставьте заведомо рабочий (у соседа/друга взять) и покатайтесь.
Точно станет понятно.

 

Аккум высох. Надо открывать и добавлять дистиллированную воду.
Я думаю это не Ваш вариант, так что заменили на новый и ладно.

 

Узбагойтез, он уже заказал Варту

 

Где заказали? Уверены, что новый? Какая дата производства? Если больше года, и не правильные условия хранения, то это уже совсем не новый АКБ.
В феврале столкнулся с заменой акб, в РФ из новых(дата производства не старше конца лета 2023, были только китайские и корейские. В нескольких маназинах был Bosch,Varta и Banner (на конвейре этого производителя ставят) но все были производства до января 2023. То есть на момент когда мне требовалась замена им было уже больше года.

 

Недавно покупал два таких аккума (не для G01) в этом магазине: https://www.vseinstrumenti.ru/produ...reya-tab-agm-stop-go-6st-80-0-213080-5238289/
Инфа по обоим аккумам: Месяц точно не запомнил. Или февраль, или апрель. Год точно 2024. Производство Словения.
TAB AGM раскупили, но есть аналогичная Topla на 95Ач. Или TAB на 105 Ач, но я хз залезет ли он в G01.

 

Есть родной аккумулятор с x3 19 год выпуска 850а рабочий кому надо могу продать

 

Сдайте за деньги.)

 

Если AGM не разрядился в 0 во время хранения, то ему ничего не сделалось вообще.
Они прекрасно хранятся и при -30 и при +60.
AGM аккумы из мотоциклов, снегоходов, багги и т.д. никто домой не таскает после сезона и с ними нифига ничего не происходит за время простоя, даже с дешевой Delta.

 

За 1500 жалко он рабочий

 

на авито продайте за пятак, у меня от х1 родной аккум 2009 года до сих пор вполне рабочий, по хозяйству используется)

 

Где счас народ покупает на G01 дополнительный акб АГМ 50а - возникла потребность поменять.

 

Я б им сказал чтобы убрали ошибку , как такое возможно купить авто и смочь требовать своё законное ?

 

Не могу спокойно читать такие темы как такое возможно 200 км.пробег и вдруг такое у такого чела и такое совпадение ....он не знает как быть ....да это кладезь для СЕРВИСА он его будут кружить и поделом ему раз уж так вышло ....

 

Выбираю АКБ на g01 дорест. Смотрю Varta Silver Dynamic AGM и Exide Micro-Hybrid AGM
У кого-то есть опыт использования?
И еще, в оригинале 90Ah 900A, стОит ли взять более мощный? 105Ah 950A, например.

 

Была у меня раньше эта варта силвер динамик АГМ на прошлой авто, акб, как акб, ничего особенного, не лучше и не хуже, чем другая АГМ. Если брать из АГМ, я бы брал ту, которая дешевле, при условии, что у них параметры схожие.

 

Exide стоит второй год на авто жены. Вопросов ноль. Варта оверпрайс без оснований как по мне

 

Варта получается немного дешевле