Вперёд, на Мус-Хаю - главную вершину Якутии!

По объездной вокруг Ыттык-Кюёля не поехали, решили отдохнуть от грязюки. Попёрлись через посёлок




Не так уж много и выиграли, ибо местные никуда не торопятся и едут со скоростью 20-30км/ч

 

И опять месить грязь...










Ура, вот и Чурапча От неё уже идёт асфальт

 

Ну, такой себе асфальт конечно... Были бы мы на Крузаке, то летели бы. А УАЗик "козлит" на рессорах - подлетаем на этих волнах аж до потолка







Но через 30км уже лафа. За руль сел Игорёк, прём 80-100

 

Якутские кладбища. Так хоронят "тойонов" - уважаемых людей




Вечереет. До переправы ещё 80км., паромы ходят до 22-х часов. Надо как-то успеть

 

Ура, вот и спуск к паромам Время половина восьмого, значит должны успеть

 

Обычно в это время на паром заскакиваешь с ходу. Но мы неожиданно упираемся в километровый хвост очереди. Ёкарный бабай, да что ж такое? Вроде и не выходные, откуда столько народу? Но делать нечего, стоим...

У парней на утро билеты на самолёт. Я свой уже поменял, ибо надо было поработать чуток в филиале, поэтому не переживаю. А парни на измене... Если погрузку на паромы закроют, то нам здесь куковать до утра, соответственно все билеты пропадают.

Пока суть да дело, решили поужинать. Рядом кафешка. Мы с Серёгой пошли туда, а Игорька оставили в машине. Сидим, кушаем шашлычок, как вдруг очередь "пошла". Я, как человек ответственный (не во всех вопросах, конечно ), вышел посмотреть: не уснул ли Игорёк в машине, и не проспал ли движение колонны?

И точно! - чуйка сработала. Наш УАЗик стоит, мигает фарами, а стоящие позади обходят нас потихоньку Бросаю нахрен шашлык, бегу к машине...

 

Короче, Вася сказал: - "Хватит! Я вас до берега довёз, дальше уж сами как-нибудь. Я устал, идите к кобыле в трещину..."

Кирдык стартеру, не заводится. Нам повезло в двух моментах. Первое: стоим в начале ограждения. Поэтому стоящие сзади легковушки нас обошли, а вот грузовик не смог протиснуться и запер всю колонну. Второе: напротив стоял второй грузовик, который согласился меня дёрнуть. Хоп, с толкача Вася завёлся

Я догнал хвост очереди. Игорька отправили кушать шашлык, а сами с Серёгой сидим, караулим. Вася недоволен, но пока фурычит. Однако, так просто не сдался - запищала лампочка масла Глушить мотор нельзя, поэтому насобирали ворох тряпок, чтобы не забрызгало горячим маслом, обложились ими, открыли горловину и зафигачили туда 2 литра. Так, эту проблему решили. Но Вася оказался не так прост Типа, я всё равно вас достану, оставьте меня в покое уже

Поползла температура. Понимаю, что накрылся ещё и термостат: не гоняет антифриз по большому кругу. Но тут мы уже бессильны. Мало того, что запасного нет, так ещё и менять его на горячую - это прямо очень дурная затея. Слава Богу, подошли ещё три парома и началась активная погрузка, очередь двинулась. С температурой антифриза под 120 градусов мы всё таки заскочили на паром

 

Время половина одиннадцатого, тьма уже кромешная. Температура критическая, глушу Васю. Справа стоит грузовик: надеюсь, что он нас дёрнет. Игорёк пошёл договариваться, но тот послал нас далеко. Кирдык, блин. По бокам и спереди сплошные легковушки, они точно нас не потащат. И тут Игорёк раскопал где-то в гуще позади стоящих машин ещё один УАЗик. Ура, у нас снова есть шанс )))

В 12 ночи причаливаем на стороне Якутска. УАЗик не подвёл, дёрнул нас на выезде. Ура, завелись!

К часу ночи заселяемся в гостишку. Уфф, вот это нагеморроились мы сегодня... 18 часов потратили на путь от Тёплого Ключа до города

Подарок от шеф-повара отеля




Бутылочка пива из минибара




И спааааааааааать

 

Наутро парни улетели




Я остался ещё на сутки. Поработал, закупился вкусняшками на долгую зиму




И тоже покинул родной край

 

Собственно, вот и всё! Закончен это сезон, поставлена жирная точка ))) Не скажу, что это было лучшим приключением, но в первую пятёрку оно войдёт точно

Несколько технических пояснений:

Первое: бюджет поездки составил чуть менее 1 300 000руб. Из них 735 000 отдали за вертолёт, 350 000 за квадрики. 200 000 ушло на бензин, продукты и прочее.

Второе: для себя я тему Лабынкыра закрыл. Как это не печально, но мне сюда ездить больше неинтересно. За 15 лет я всё здесь изучил, везде побывал. А мои герои закрыли гештальт по Мус-Хае. Конечно, я не оставляю мечту взойти туда самому, но это теперь будет не скоро.

Третье. Здесь нужны нормальное авиасообщение и недорогая вертолётная схема. Тогда люди поедут. Если местный народ хочет развивать туристическую тему, то именно этим нужно озаботиться в первую очередь.

Спасибо всем тем, кто нас познакомил с этими местами и помогал нам в поездке. Низкий поклон и сердечное тепло Сергею Звереву (Зверю), Сане Долженкову, Кеше Жулярову, Ивану с его командой, Сергею Кривошапкину, Димке-пилоту, Андрею Полякову и многим-многим другим!

Ну и, конечно, всей нашей команде



Да, мы уже не молоды, но из года в год мы стараемся жить полной жизнью, невзирая на болячки и финансовые трудности. Так жили наши родители, а мы обязаны быть лучше них. Так что вперёд, без страха и упрёка! Якутия большая, но я точно знаю, что по нам скучают и Курилы, и Таймыр, и Хабаровский Край. Было бы желание, а там Бог поможет!

Конечно, это путешествие не состоялось бы без моих верных друзей - Игорька и Серёги. Это классные мужики, наша Земля вращается именно благодаря таким , как они. Удачи вам, парни, и больших премий ))) Впереди глобальные поездки, надо готовиться )))

Славься Якутия Да здравствует наша родина - Россия! Вместе победим, без вариантов

Всем счастья и новых путешествий, дорогие мои

 

Кстати, ещё одно дополнение )))

Вдоволь потрахавшись с УАЗиком, и впечатлившись отчётом @Yokk, я всё-таки купил 105-ку Пока она в Москве (собсно, именно её вы и наблюдали на фотках с охоты), но скоро я погоню её в Якутск.







Это я уже на своей даче, после испытаний по грязюке

 

Не понял...

 

Ниву я сестре купил, это другое,,,

Я уважаю Автоваз, но на нём 1,5 тонны не утащишь никак.

 

Во-первых, в инструкции написано Во-вторых, все так говорят. В третьих, у нас колёса разные стояли, мог достаточно быстро прийти песец раздатке.

 

Там весь смысл в том, что после 40км/ч с включённым передком теряется управляемость. Я с детства помню, что все выключали передок на трассе.

В общем, не суть, что докопался-то? Доехали же Так-то даже прикольно было, почти ралли )))

 

Не вопрос ))) Время и место