LiXiang (Лисяны)

Это скорее аналог воя фри.

 

Воя 6ти местный длинной 5.2м?

 

Поморгать))

 

Воя фри раздутая и конечно надо смотреть что там внутри по технике, мультимедия и как она едет, потому как картинки это не машина.

 

Там скорее всего гибрид параллельный, а не последовательный. ДолжОн ехать

 

Наоборот, не будет ехать +там нет пневмы и ублюдская мм, закрытая. В общем,99% что это не зайдет нашему избалованному покупателю куданить в сша или прочие европы там из за ценника может и будут брать.

 

Там 1 в 1 ли и размеры и мощность и разгон

 

У Саши и прочих ивроп ценник будет врядли интересный

 

А у газели габариты как у кибертрака и чего?) там ключевая история, что это для начала параллельный гибрид, а это значит кпп и всё остальное что с этим кошмаром связано.

 

Я в принципе про подход покупателя, там за каждую тысячу при покупке рубятся, у нас пара лямов не вопрос, при выборе машины в бюджете 6+)

 

Ну чего ты сразу за глаза всё порешал. Время покажет, вдруг у этих получится...

 

Но дизайн, конечно - Ума Турман ...

 

Так там альтернатива есть кому пошлинами конкурентную поляну накрыть... А у нас только пошлины и всё

 

У хуавея не получилось, судя по продажам внутри китая у этих тем более все будет сложно.

 

Где там? В сша тупо закрыто полностью продажи для китая, в Европе пошлины как у нас, понимают, что им карачун сразу приедт с их древними технологиями и ценниками)

 

Я не про продажи, а про технику - сделать вменяемый параллальный гибрид. Ну вдруг.

 

Ну да там какая то хня с коробкой

 

Не буду спорить - ибо пофиг, что там у них, но вроде и там и там пошлинами проход закрывают. А древние технологии ли или ценники - ну сам же пишешь. Им плевать. Решает окончательная сумма в чеке. Для чего пошлины и нужны

 

Линк 09 емп рестовый вроде неплох. И бак и батарейку нормальные сделали

 

Это вообще не аналог, он гораздо проще по всему. Я весной в Пекине их посмотрел, не интересно. И задачи купить что-то дешевле не стояло )

 

Если там мм от Танка в России - то уже давно научились делай с ней почти всё, что угодно. В остальном согласен. Ну и они могли с завода туда поставить Яндекс и ВК, как сделали это в новом Хавале.

 

Насколько я помню, 250 км/ч это средняя, потому что приходится притормаживать, чтобы в каждой деревне любоваться замками во Франции, поэтому да, большинству эта машина вряд ли зайдет.

 

Тока сами китайцы говорят что у них на отечественном автопроме ездят только те у кого нет денег на хорошие авто .

 

А у нас по другому?

 

У нас говорят что китайцы как БМВ , только лучше .

 

Мои шанхайцы все на местном автопроме, кроме старого владельца фирмы, который говорит, что ему лень изучать все эти экраны, поэтому ездит на древнем гле. Остальные утверждают, что немцы не нужны, денег на них более чем достаточно.

 

Кто на Лисянге ездит, объясните, что вы выводите на здоровый планшет со стороны пассажира?

Нафиг он там вообще?

Производителю понятно, воткнуть хрень себестоимостью 200 баксов и потом ее как премиальную фичу продавать, а пользователю она для чего?

и с точки зрения безопасности, эта кромка для удара лицом при ДТП физический дискомфорт вызывает даже при взгляде на фото. На 30 км/ч без ремня как раз в нее головой пассажир прилетит

 

Ничего не вывожу ))) Думаю, если будут где-то в дороге - выведу туда Ф1 или футбол, но это не точно.

Китайцы смотрят там видосы, играют и тд. Мою супругу укачивает, если ей там видео включить )

Без ремней не ездим.

 

Концепция салона на автобус междугородник или S-класс похожа: для пассажира, а водитель как обслуживающий персонал. Это прямо в глаза бросается.

 

и моих всех укачивает, даже в телефон смотреть не могут.

А если там сильно справа будет футбол, то водителя сильно отвлекать будет, даже подсознательно в пиковые моменты голова дергаться будет.

Без ремней это да, но на маленьких скоростях это же классический случай "сейчас 200 метров переедем по парковке"