E70 Не нажимается педаль тормоза БМВ Х5 Е 70

Проверь тормозуху, а не антифриз. И ищи куда она утекла.

 

без тормозухи педаль немного по другому вроде себя ведет
на бехе не пробовал, на других машинах проваливается

 

Что-то с вакуумом. Трубка там помнится прям возле расширительного бачка проходит. Может отцепили?

 

У Вас не работает вакуумный усилитель тормозов. Причин может быть несколько: надо сделать диагностику и проверить вакуумный насос и магистраль. В общем на сервис.

 

Либо много воздуха в системе (меняли шланги, прокачивали, либо шланги негерметично либо штуцеры прокачки либо недостаточно обезвоздушили систему).


Либо вакуумник не работает.
Но вряд ли он так резко умер, и поскольку шланги трогали, скорее причина там.

 

когда воздух в системе педалька проваливается. Тут скорее вакуум, а так как лазили в расширительный бачек, то скорее в том районе

 

Истории когда людям на сервисе ломают машины, а они потом идут на форум - мои любимые

 

Вот такое может быть снизу вакуумника

 

Ну если дренажи никогда не чистили, то вполне возможно и такое.

ПС когда воздух в системе, педаль пустая.
Когда вакуумный усилитель наелся, то как раз педаль колом стоит.
Как то давным давно стоял у меня в гараже Е39. Зима. Сажусь, завожу, зачем то, уже не помню, включаю драйв, машина как прыгнет вперед (холодная, обороты высокие). Я чуть педаль тормоза не сломал, давил что было сил . В итоге бампер М-тех в мясо, ворота погнулись, но машину остановили
Оказалось, что дренаж забит и вода стояла по середине вакуумника замерзла.

 

В очередной раз - учите матчасть, а до этого не пишите чушь!

 

не надо в неадекватные сервисы ездить и все будет в порядке

 

Она колом встала а не провалилась .

 

Всё же есть в инете
ТС, тебе в сервис, удачи на дорогах!


Назовем причины, по которым педаль может нажиматься туго: или колом, кому как удобно

• Неисправность в вакуумном усилителе. Возможно установлен засоренный воздушный фильтр, который подлежит простой замене;
  
  
• Наедание клапана в вакуумном усилителе. Решение замена клапана;
  
  
• Поломка диафрагмы усилителя. При такой неисправности меняется весь вакуумный усилитель;
  
  
• Проблема с наконечником вакуумного усилителя. Проведите его замену;
  
  
• Обратите внимание на работу обратного клапана. Замените его при необходимости;
  
  
• В случае, если в камеру вакуумного усилителя пройдет топливо, то, наверно, неисправна герметичность усилителя, или же, как и ранее, может быть неисправен обратный клапан. Решение - замена вакуумного усилителя и обратный клапан;
  
  
• Впускной коллектор и вакуумный усилитель соединяются между собой шлангом, который через некоторое время может выйти из строя или иметь трещины. Также может произойти ослабление шланга на самом штуцере, например из-за хомута. Устраните проблему, проведите простую замену шланга, или замените или подтяните хомут.
  

 

Дергаем трубку с вакуумного насоса, проверяем магистраль и усилитель на герметичность. Если в все в порядке - лезем в вакуумный насос и веселимся с его снятием-установкой. N52?

 

Тогда точно виноват антифриз
Тс фото не показала, сама пропала, а тут неделю уже советовают

 

Смотри вакуумный насос, чем быстрее тем лучше... Если он заклинил, может натворить дел, вплоть до капиталки мотора...

 

Это как?

 

Закусывает цепь, ломает все натяжители, соответственно загибает клапана. Бывали случаи...

 

del

 

ну да, чо сразу не вернуться?