Тема про электромобили...

Я постарался выбрать самый авторитетный источник )

А дальше пытливый читатель сам сможет вспомнить любимый анекдот
- про вероятность 50:50 встретить динозавра на Невском проспекте

 

Потому что там есть компоненты которые попадают под санкции. А они хотят выйти на рынок Омерики и Европы. Но мое мнение их не пустят. Так что зря они ведутся на разводки "западных партнеров".

 

Есть вольво, тот же зикер, но с другим шильдиком, и есть просто санкции, нафиг это кому надо ради РФ?

 

https://www.instagram.com/reel/DADJHr3IMzB/?igsh=MWRvdGhwOWtlNjM1cQ==

 

Если вернуться в историю этого английского автомобильного журналиста, то он размазал Теслу родстер по стенке в ее первом представлении, заявив, что она не проедет даже 200км емнип.
Маск подал на него в суд за клевету.
Через десяток лет этот же престарелый продажный журнашлюх снова снимал видео про новенький модель Х, но как бы совсем в других сандалиях))
Если коротко и по-русски - это продажная, английская журнашлюха. А значит его мнение = 0.

 

В ситуации когда во всем мире, в рамках глобальной повесточки все автопроизводители наперегонки штампуют электро, никак не получается уличить его в продажности. Вот если бы он наоборот начал петь оды электрокарам, тут бы стоило задуматься.
Многие автоконцерны сейчас продолжают вкладывать в двс от безысходности, по причине полного провала продаж электричек.
За двс сейчас топят только петролхеды.)

 

так их и не пускают. 100% пошлины вводят. В Китае крупный бизнес и предприниматели оторваны от власти и народа и до последнего (как у нас так же) пытается избежать конфликта и сохранить свои миллиарды за бугром. Им бы слова ВВП перевести на китайский , что замучаетесь потом пыль глотать и свои бабки и собственность через суды искать и отстаивать..

 

почему есть вопросы к заявленному пробегу электричек, но нет к двс?
Это другое?))

 

Это так в телевизоре сказали?))
Простите, не удержался.
Домэстик, он же внутренний, как раз говорит о том, что у них то всё как раз дома производится)) в том числе и средства производства. Так что они глотать не будут.
А эти танцы с бубном вокруг тарифов точно не для нашего с Вами обсуждения))

 

У меня к электричкам нет вопросов, ни к их пробегу ни ко всему остальному. Пусть они едут хоть 3000 км на одной зарядке, мне это совсем не интересно. Буду до талого на нормальных машинах ездить)

 

так у тракторов бмв фактический даже больше

 

тогда зачем вы здесь?))

 

У всех фактический больше заявленного. Мы живем в мире фейков. Это ли не знать авторитетному Кларксону?
Ладно. Дед давно на пенсии. Сейчас знамя подхватили Серёжи из Воронежа, уехав в Китай подбирать китайские электрички и снимать медовые обзорчики на ютуб. Скорей бы его закрыли что ли.

 

потому что зарядить двс от 0 до 100% - ровно 3 минуты, из них две тебе кофе с сосиской в тесте делают. будут электрички заряжаться за столько же, вопросы к их пробегу на "баке" отпадут.

 

Хз. в Сочи были очереди на АЗС минут на 40)
По м4 минут 30 надо стоять в сезон, пока жруны нажрутся и высрутся всей семьей их ведро висит на шланге и им всем пох что ты там сзади ждешь.
Так что не все так однозначно

 

При чем тут очереди и время заправки?

 

Все правильно!
И желательно олдскульный V8 с 4ст автоматом и с карбюратором.
Надо наслаждаться этим моментом, сгинут скоро чистые двс

 

Ну это как фейки и реальность))

 

С тем же успехом можно плюсовать к времени заправки по трассе тогда, если гайцы тормознули или попал в пробку на ремонте или меркурий в плутоне был и магнитные бури мешали.

Я с товарищем гнал электричку с МСК в Крд. Такое себе удовольствие. Грубо говоря 4 часа едешь, 3-4 заряжаешь. Я сказал спасибо, конечно, но пока нет. Мне вообще в конце перегона показалось что мы вообще никуда не ездили по трассе, а просто два дня просидели в закусочной на заправке. Вот это в данный момент как раз про "фейки и реальность".

 

Я так далеко даж на бензинке не езжу) Это конюховщина какая-то. Кому приключений по жизни мало или в офисе засиделся)) Есть же самбик. В свое время работая в Зоич мы летали на самолете в Крд домой, потому что ехать 10-12 часов 300км было невыносимо..

пс: по деньгам мск-крд на двс выйдет тыщ под 30. На эм можно уложиться до 10. Двадцатка сладкий бонус за "мучения")

 

Мск-крд 30т? Около 5 платка, и еще 5 дизель.

 

туда обратно я считал на бензине

 

Все руки чешутся взять электричку. Вроде и за городом живу, с зарядкой проблем не должно быть. За неделю посмотрел теслу 3 и Y, 001, SU7, Li 7 и 9. В раздумьях

 

Неужели кто-то покупает электричку за 10млн, даже 5, чтобы экономить на бензине?!
Электрички - отдельная ниша, кому-то заходит, кому-то нет, а вот с потерей стоимости у них беда: знакомый взял BYD Han, за 5 с хвостом, в декабре 22, на тот момент около $85K, всем нравится, вопросов нет, но решил на тайкан пересесть, а за Хана больше 3,7 не дают, это чуть больше $40. В два раза подешевела менее, чем за два года, или, примерно, на 60 долларов в день, слабо представляю, как нужно ездить, чтобы отбить эту разницу в цене, поэтому экономика явно не в сторону электричек. А так да, пуляет прикольно, парковки, платки, спецэффекты всякие и тд, прикольная игрушка, но дорогая, как по мне.

 

То есть тачка подешевела на 17тысяч долларов за два года, а вы недовольны?)))
Обычно они так за день выезда из салона теряют в цене)
Пс расчёты топ, знакомый ещё наверно и зп в рублях получает и доллары только в Турции в дютифри видит, но зато как красиво потерял 40кет))) звучит лучше, чем миллион 300))))

 

Byd han же новые по $40, как можно было купить за 85 его два года назад?

 

Для такого эксперимента рекомендую взять Model y long range или performance. Будет веселая и ликвидная, на случай, если не зайдет

 

С учётом новой растаможки, подозреваю, что все тачки купленные до, можно ещё и в плюс продать)

 

В этом же направлении мысли. На следующей неделе возьму на пару дней Y покатать.

 

Как уже тут писали, в электричке самое главное, чтобы дома или на работе была зарядка. Тогда все супер