Тема про электромобили...

может надо сначала разобраться в вопросе, что бы ерунду не писать….я не фанат дизеля, но признаю - современные дизеля с AdBleu практически не воняют по сравнению с бензином, в крытом паркинге это отчётливо ощущается, стоишь рядом с дизелем заведённым - вообще ничего практически не чувствуется, от бензина заведённого сразу в нос бьёт по полной в закрытом пространстве.

 

Открою страшный секрет: за МКАДом есть места, где приходится самому брать в руки заправочный пистолет.. брррр.

 

А на основании каких заключений или вычислений ты пришёл к выводу, что если пробег 19 тыс в год машина не нужна?

ПыСы я каждый божий день с женой за рулём в Москве, в булочную за хлебом в буквальном смысле слова на машине ездим, и более 10 тыс км в отд не получается наездить…. Имхо 20+ тыс км в год - это жить надо в машине

 

отец, где ты такие места находишь? Я даже в Адыгее какой-нибудь, в горах Пятигорска и прочей жопе Рф, где людей то мало вокруг, и то не беру пистолет в руки, заправщики стоят на заправке….а ты говоришь сразу за мкадом….крайне удивительно)

 

Это смотря какое расстояние до булоШной

 

развлекусь писаниной, ок)

давай возьмем некую на данный момент тачку бизнес класс, пусть будет 10 мио рублей
если считать ее амортизацию от покупки новой на его момент, она теряет 50 процентов стоимости за 3-5 лет, давай возьмем 4 года, то бишь 1250 в год в среднем
страховка такой тачки будет стоить итого примерно 250 в год (может быть немного меньше, но так проще до ровного счета)
бензин на 20000 км в год, пусть будет 10л на 100км, пусть будет 100
то на 80000 итого пробега, ну пусть очень оптимистично 50 в год, с учетом возможных поломок
парковки, химчистки, резина, мойки и тд, ну на 20000 в год еще 100 точно уйдет
итого прямых затрат на тачку будет 1750 в год, можем сократить, пусть будет 1500, пофиг
давай 20 ставку на 10 мио считать не будем, хотя, стоило бы конечно, кредит точно дешевле никто не даст, посчитаем 15ую, это еще 1500 в год
итого 3 мио в год
на 20000 пробега
если представить немного отпуска, или еще чего, пусть будет 70 км в день, на это выделяется 10000 рублей, точно в бизнес классе будет дешевле, сильно дешевле без пробок, просто дешевле с пробками)
можем считать, что со всеми "туда не доедет", "езжу только по пробкам в час пик" и тд, будет ровно тоже самое

вот и вся арифметика)

и это только про тачку)
без вариантов пойти пешком или пользоваться метро в пробки)
без вариантов, что и так пользуешь такси, когда накатил)

 

Вся эта арифметика разбивается в тот момент, если ты живешь в месте, где такси не стоит около твоего дома, а особенно если у тебя много коротких поездок, это становится дико неудобно, все эти ожидания и езда на разных машинах с разными водителями.

Но иметь вторую машину с ДВС для дальних поездок это конечно утопия, ибо такси + самолет дешевле и удобнее.

 

Почитал тему, взял калькулятор и решил спиться )))

 

Буду краток: слепой видел, как глухой слышал, как немой беседовал.

 

Dimon же не говорит, про удобно не удобно, правильно не правильно. Тупо математика и числа, безотносительно личных предпочтений, удобств и тп. С математикой то все верно ж.

 

да найдется конечно дальнобойщик, житель без такси и тд, но им пофиг, что выше все было написано про езду в Москве)

 

Мы люди не местные)
Читали только, да по рассказам)

П.С - из троллейбуса пишу.

 

Буду краток: слепой видел, как глухой слышал, как немой беседовал. (с)

 

Дима, ну поток сознания же у тебя….ну какие 50% теряет авто в цене за 3-5 лет, например?
в 2019 году я купил ГЛЕ 300Д новый за 4,5 млн руб, наездил 60ткм
Ну открой автору и покажи мне такую машину с таким пробегом за 2,25 млн руб? Ты скажешь - ну типа ситуация такая…..да нет конечно
В 2014 году я покупал МЛ 350 в Авилоне и продал его с пробегм в 85 ткм в 2019 за те же деньги, если быть точным на 7% дешевле чем купил….и вто время не было 50%….

страховка - тут каждый сам решает, я давно уже не страхую, как перестали угонять, так что не стоит эти расходы считать обязательными

Бензин - ну тут сколько ездишь - столько платишь.

про финансирование - ну. бред же….ты же не считаешь стоимость своего шикарного дома в котором ты живёшь - а ведь мог бы эти деньги на депозит положить и снимать трешку в Алтуфьево или Капотне, правда - сколько бы много денег осталось?

единственное, с чем я согласен - так это с мойками и химчистками - 20 тыс руб в год набежит, если любишь чистую оооооочень машину)))

Реальные расходы на содержание ГЛЕ 300Д как пример у мен на одной из машин при пробеге 10 тыс в год за последние 5 лет на 1 год
Налог 18 руб
ТО 25-40 руб, в зачет возьмем 40 руб
Соляра 60 руб
ОСАГО 9 руб
Мойки/Химчистки 15 руб
Паркинг абонентка 2 руб
Итого в среднем грубо в год 144 руб

что я не так посчитал или забыл? Вы скажете поломки….за первые два года по гарантии все починили, пока ничего не ломалось, тьфу тьфу тьфу через левое плечо….
я бы мог ездить на такси такого класса (Мерседес ГЛЕ) в Москве год целый каждый день, с совокупным пробегом 10 тыс км в год за 150 тыс руб рублей?
Неделю как то поездил на такси туда/сюда по Москве класса комфорт - киа и хуйдаи, 40 рублей как в песок просто……

 

https://www.avito.ru/moskva/avtomob...m_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing

 

Описание огонь

 

Вот это прямо максимального проблемный вариант для электромобиля

 

Памятник во всех аспектах
От таможни до банкротства производителя с отсутствием запчастей и сервиса

 

За неделю 170+ тыс просмотров
Это тебе не вечный зикр

 

Цена сладкая с поля чудес прям , да и тачка там где-то рядом с деревом буратины припаркована

 

С историей объявлений в профиле прям бъётся

 

Амортизация это главный расход
Сравнивать надо с ценой покупки такой же новой сейчас, сколько тебе надо докинуть, что бы сейчас купить новый гле?
Миллионов 8 или 10?
Вот и вся суть за 5 лет эксплуатации
Про не считать недополученные проценты, ну это странно
Мы же о финансовом сравнении иметь и не иметь, а не о том кому что удобно
Понятно, что Майбах с водилой своим удобнее и при пробеге 1000км в год, но при чем тут финансы?

 

да частенько на всем юге попадаются варианты когда один заправляло на 5 пекалей. Тупо не всем успевают заправить или тупят так что легче самому

 

Парковки в Москве Вы не считаете?) Водителя?
Всё же такси-это не субститут просто машине. Это минус оплата парковки, минус время на ее поиски, минус подземный паркинг, минус Водитель.

пс я посмотрел на расход на парковку и просто хочу забыть эту цифру)))
ппс соляра хорошо, но для меня дико в городе на дизеле ездить.

 

Надо добавить ниже:
2024, БМВ клуб, ветка Форсаж, такси на 6 месяцев и всего 2 миллиона, к черту эти тачки!

 

Дима, не совсем корректно говорить про амортизацию в разрезе личного авто. Мы же не обсуждаем предприятие коммерческое, далеко не все люди это ИП, ООО, ОАО и прочие юридические компании)
Когда ты продаешь старую машину - тебе всегда надо докинуть что бы купить новую и много, поэтому я тут тоже не понимаю, что ты хочешь этим сказать. Так было, так есть и так будет - и я этого не отрицал.
Про недополученные проценты и прочие финансовые прелести - Дима, люди хотят жить здесь и сейчас, проценты накопленные, о которых ты говоришь - в могиле никому ещё не понадобились)

Парковки не считал….но в целом как то особо много не паркуемся на платниках…..ради интереса посмотрел за отчетный месяц в приложение - у меня потрачено 637 руб, у жены 1035…..ну ОК, на моих пробегах 10ткм в год - давайте добавим 12 тыс руб в год расходов на парковку.
Ну это же как то «перхоть», что бы я отказался от машины…..или 12 тыс руб в год это много по вашему?

 

Во всех расчетах существенная ошибка в виде штрафов с камер.

 

Ок, ты прав….но тут каждый платит как ездит
Посмотрел по приложению - заплатил за год 6 тыс руб - мне стоит отказаться от личного авто из за этого?)))

 

Кто сколько платит за такси? Не ограничивает ли ваши передвижения вызов такси?

 

Самокат, только собственный - вот самый оптимальный вариант в мск!!!
Дешево, быстро, без пробок, не проблем с парковкой, зарядка от любой розетки, не нужен паркинг, а зимой еще и эмоции какие от дрифта/заноса/обгонов…