G30/G31 Эксплуатация, поломки, гарантийные и негарантийные ремонты, обслуживание G30

Пробег какой в день!?

 

с сентября по 40 км. в день
диагностика выявила состояние аккумулятора в 58%
как так, не пойму........

 

Ну ведь и сам аккумулятор может быть дефектный. У меня 6 тыс в год пробег, все практически чистый город и короткие расстояния. 5,5 лет машине, аккумулятор никаких признаков смерти не подавал. но раз в год, когда машину в сервисе оставляю по каким вопросам, всегда прошу зарядить аккумулятор.

 

А толк какой?
Всё равно на след. ТО будет тоже самое.

 

Вечером на МКАД, два круга и фсё пройдёт

 

Вечером поставил - утром новый АКБ. Тем более к зиме всегда должен быть готов.

 

Агм аккумы очень хорошо сохнут. На работе в ибп стоит 42шт. За 3 года все сухие и емкость и напруга на дне.
Моему авто 3,5года. добавил по 30мл каждую банку.

 

Кстати да. Это зарядное хуиндай лучшее что пробовал. 7 зарядных есть разных. Но это самое адекватное

 

Ну ок, подключил, подзарядил.
Он от этого новым не стал)
МОжет имеет смысл отнести аккум на восстановление? Кто то пользовался такими услугами? Имеет смысл?

 

Хотя вы правы, в тисе написано про идеальные условия, при которых раз в 6 недель надо ставить ак. на подзарядку)))

 

кстати, вот по такому "Service Inclusive" у наших ОД ниче не сделать? По грантии получается...?

 

Если привезенка, то у нас неактуально

 

Всем привет!
прошли 3 года с покупки машины, закончились пакеты подписок ( пробки погода спотифай).
Сейчас на английском аккаунте, просят 89 фунтов за год подписки. Кто на русском аккаунте, возможность оплаты не вернули? как сейчас люди продлевают?
П.с вчера поменяли радиатор ОГ по гарантии. Стоял в очереди на 26 год/ помогли БРТ

 

Умельцы продлевают за "недорога"

 

Это где так можно?) дистанционно ?

 

Написал в ЛС)

 

Вполне имеет смысл ...

 

Парни а можно как то продлить BMW Service Inclusive с трех до пяти или как то еще?

 

Вопрос: Для чего?!

 

По п4. и 25. на своем опыте рекомендую промывку радиаторов. Именно в пробках или в городском режиме в жару +28-+30 и выше идет перегрев масла в коробке, он незначительный, но достаточный для появления пинков.

 

Обычной замены ОЖ не будет достаточно?
Диагнстикой возможно определить это?

 

ОЖ ни при чем: радиаторы забиты - охлаждение страдает. По диагностике - если только катать в пробках или в жару и смотреть по компу на t масла в коробке (сам я такого не делал). У меня была такая же проблема на Х5 Е70 на 120 тыс. пробега, там уже ZF8 стоит. Зимой все норм с коробкой, а летом как только больше +28 примерно и пробки - сразу пиночки. Помылся и все прошло.

 

ну незнаю. Продлить гарантию и бесплатное ТО.

 

Вы уверены, что бесплатные ТО вообще «проводятся» и если проводятся то как!?

 

Проводятся, даже в селе Волгоградском) На этой неделе бесплатно менял тормозную жидкость по Service Inclusive у дилера. Но меняют на то, что есть на складе, а на складе давно оригинала нет по некоторым позициям.

 

АКБ снимать нужно или можно прям на машине подключать? Если на машине, то к клеммам под капотом или прямо к АКБ под фальшполом в багажнике?

 

Плюс под капот выведен, а минус просто на массу. К акб не нужно цеплять

 

На автоЗУ Хендай есть показометр залитых в АКБ ач, режим зарядки током 1,0А с ограничением напряжения 14,7В, разряд АКБ током от 0,1 до 3,0 А тоже есть?)
Из действительно приличных ЗУ отмечу пожалуй только Кулон-912, но для использования такого зарядника автолюбителям потребуется хорошая подготовка))

 

Заряд заряду рознь, автоматическое ЗУ типа Бош, Стэк, БМВ (тот же Стэк) тоже подойдёт, если регулярно его использовать, а не 1 раз в год или только после глубокого разряда АКБ))
Одни автолюбители убалбешивают АКБ за пару лет, но есть и такие, у кого стоковая АКБ исправно служит на БМВ 10+ лет, в частности, в моем случае одна из АКБ отработала 11 лет.
Перед каждой зимой точно стоит на стационаре полностью зарядить агм АКБ, но автоматические ЗУ для этого мало пригодны, если на них нельзя установить прекращение заряд по напряжению 14,7 В и току 0,1В.

 

Понимание есть какой ток и какое напряжение у тебя будет при зарядке АКБ через подкапотные клеммы?)
Спалить какой-нибудь электронный блок на БМВ в разы проще, чем контактное зажигание на Жигулях))