Volvo XC60 2014

У реста вообще не было никаких других коробок кроме айсин. Уважаемые господа несут херню.
D5244T15 это мотор

 

даже не возражаю, но не ужели за такой прайс?

 

ТС ну дайте уже фото трансмиссии.

 

Братан неужели ты гуглить не умеешь? Ну не ставили на вольво НИКОГДА с дизельными пятерками никаких роботов ни на одну модель.
Единственный дизель с роботом (сухим гетраг) ставили на V40 прошлого поколения и тот мотор 1.6 от пса.

 

Я не спорю. На подъёмнике по корпусу видно, что механика с исполнительным механизмом. А в комплектации тоже автомат был прописан по всем каталогам/комплектациям (дизель 2,4 awd). Я тогда коньяк проспорил, а не "херню" какую-то.

 

Походу коньяк пора назад возвращать.

 

Может это только у тебя такой франкенштейн был? я меня точно айсин стоял, т.к. я в нем масло менял, глазами своими видел.
Кстати, у меня на ресте было 6 ступеней. Про 8 не слышал

 

Чёт я смотрю на ресте 8ст только с бензиновыми и дизелями 2.0 Drive-E шел. А дизели 2.5 так и остались на 6ст.
Ох уж эти шведы затейники.

 

https://www.bmwclub.ru/threads/volvo-xs60-2014-krasivaja.1417242/

Вот я свою продавал
3 дня и ушла

почитайте комменты из 2020))

 

эээх... были времена....а сейчас мгновения...

 

У человека видимо была особенная Вольва... 215 на роботе и 160 не ехала.
По паспорту 210, чипанул БСР на 280 лс и пулял 240.
В стоке легко 200 идет.
Обычный Айсин там 6 ступеней. У некоторых были проблемы - прогорала перегородка между цилиндрами, но не на таком пробеге как у ТС.
Халдекс на ресте пятый. Летели они и с тремя заменами масла до 50 тыс км, и ходили и не жужжали по 150 тыс без замен. Вроде нашли причину почкму они горят, но никто не говорит какую.
Повторители в зеркалах - да, капризные. ДХО еще воды набирают и горят. Но снова - не с пробегом ТС.
С 60 до 125 проехал, по подвеске проблем не помню. Муфту угловой передачи менял.

 

Это вы в вольвоклубе старожил?) Ава и ник такой же)

 

Угу. Только давно там не был.
Как БМВ купил


Чистка форсунок раз в 50 - полный бред.

Ремень - да, надо следить, рвет его и затягивает под ремень ГРМ и перескок с последствиями.
Но - ставят защиту, чтобы не затягивало.
Проще ремень менять превентивно. Не такой дорогой и замена не дорогая.

 

Так то офигенная машина, но не за такие бабки, он и новый стоил дешевле х3\глц и б\у всегда был дешевле. Он и проще, и теснее и не такой пафосный. Для тиех кому ехать, а не шашечки.
У дядьки такой же бенз дорест с пятеркой, покупал новым, пробег за 250, не продает.

 

Да ХЗ, новую в независимости на Ярославке покупал. Не из Прибалтики. Не ехала она больше 160 c 1 пассажиром и 300 кг груза. Мерседес и БМВ легко 200 набирают. Даже XC 90 2.5t набирала. Если кто-то что-то сам не видел, не значит, что этого нет. Значит не видел.

 

Был клубный сервис с Вольво клуба на вагоноремонтной (Женя + Миша), они и показали.

 

свап для разводки интернет умников пацаны сделали сами

 

Никаких роботов там с дизелем 2.0 и 2.4 не ставилось, зачем писать ерунду?
Ходят эти моторы хорошо, если не чиповали.
Машина норм, смущает два момента- цена и знает ли родственник что его машину продают))

 

Отпишись плиз по интересу с Авито.
Так, чисто для понимания. Может поставить за оверпрайс:
Тоже есть универсал 2013 го на вечном 2.0д с айсин с пробегом до сотки. Но марка лягушачья

 

В клубе помню два или три примера с чипом ВСР до 280, которые проехали по 150, под 200 тыс и проблем не знали.
При чем по словам владельцев «чип делал не за хлебушком в соседний магазин ездить», под сраку давали знатно.
Сейчас посмотрю когда сам делал и сколько проехал.
Ups: год с плюсом проездил. Примерно со 100 до 125 тыс.

 

Гидры нет - уйдет по нормальному прайсу.
Боится народ старую гидру.

 

Значит не уйдёт))
Единственное что там радует - это подвеска, ну и может сиденья

 

Больше 30К зелени за десятилетнюю вульву?..

 

Когда кузов сгниет, лет через дцать, этот мотор можно на яхту поставить еще лет на дцать))

 

Вот что за эти деньги продается...там ДВА дизельных двигателя Volvo Penta по 130 лс каждый...и кузов точно не сгниет...