G05 Блог владельцев G05, часть 3

КАСКО и официалы - только замена, проходил пару лет назад на семейной. Из трех деталей безусловно только фара под замену, остальное было ремонтопригодно. В итоге все новое и ценник для страховой в 2,5 раза выше.

Отразилось в последствии только на ОСАГО, по каско без изменений, Альфа и Ингос

 

в продолжение темы про каско вопрос: как заставить (желательно сразу) согласовать замену лобового на оригу со значком BMW ? Предлагают без значка. Но я знаю, что проекция может разочаровать потом? Есть у кого опыт?

 

Доброго дня!
Подскажите пожалуйста!
Весной купили x5 G05 Рест 30d, подошла первая замена масла в моторе!
У официалов менять не хочу, так как машина не на гарантии, смысла переплачивать в 2 раза за замену масла не вижу, с учетом что меняю масло каждые 7 тысяч)
Но изначально запросила у них счет на первое ТО и в графе количество литров масла увидела 8,3!
Аналогичный счет запросила в стороннем сервисе, там указали 7,6 литров масла!
В интернете тоже разная информация!
Дак сколько же лить ?

 

В дорест лили 7.
У тебя же щуп есть, это такая длинная плоская железячка, которая вставляется в дырочку, думаю поняла меня, лей и смотри

 

Грамотный народ, подскажите. В авто два профиля, ключ привязан к старому, есть необходимость ключ привязать к новому, настройки поженятся?

 

Я знаю что такую щуп
Спасибо)

 

Добрый день, вопрос по маслу, с прошлого года по сервисному пакету дилеры предлагают масло Рольф, а за доп плату масло SLS, а раньше всегда было Кастрол.

что делать в этой ситуации? Искать как бы оригинальный кастрол или согласиться на Рольф?

 

Купить оригинальное масло бмв

 

В ресте масла больше, чем в доресте. Берите из расчета 8,5л

 

Спасибо)

 

Менял по Каско. Направили к неофициалу. Стекла Фуяю какое то))
Сперва напрягся чуть...
Почитал отзывы и прочее. Всё гуд.
Поменял. Проекция норм.
Но есть подозрение что датчик дождя некорректно стал работать. Раньше прям не докопаться, а сейчас вечно ползунок переставлять.
Может с установкой что то накосячили.

 

Fuyao на конвейер идёт.

 

Мне по каске официалы поставили Фуйяо с лого БМВ за 200+. Все идеально.

 

Кастрола уже лет 10 как нет или даже больше. Оригинал шелл.

 

Ни то ни другое. Искать нормальное масло. Имхо

 

Нет, настройки со старого профиля в новый не перейдут

 

Как мне пояснили в сервисе - если у вас разбито лобовое с лого БМВ (фирменное), то меняют по умолчанию на такое же либо Фуяо.
Но если у вас разбито уже Фуяо - то замена по КАСКО на фирменное крайне маловероятна, так как страховая не хочет переплачивать в 4-5 раз (ФУЯО - 50 тыс, фирменное - 200+).
Итого от сервиса рекомендация - если по КАСКО разбили фирменное, то прям настаивать на замене на такое же.

 

Ок, какие то есть варианты перетащить настройки из старого профиля в новый?

 

А что ценного в старых настройках? Их вроде не долго перенастроить. Муторно, да. Пришлось повозиться, когда с российского на европейский аккаунт переходил.
Разве что настройки сидушки, для тех, кто как я долго и болезненно подбирал удобное положение)
Но тут я будучи на старом профиле просто зашел в новый, положение не поменялось, тк в новом не запрограммировано ничего, и запомнил уже в новом актуальные настройки.
По идее, настройки профиля где-то в авто зарыты, и их как-то оттуда можно вытащить и также залить в новый профиль, но не уверен, что та же иста обладает такими возможностями и что кто-то это делал

 

Ну или любое другое на то, что с логотипом. Там еще XYG, вроде, есть орига.

 

Ценное в них то, что ничего делать не надо
У меня же ещё помимо общедоступных плюсом настройки режимов движения, которых суммарно десятка полтора, придётся лазить из профиля в профиль.
Но. Как писал выше год ездил на старом, новый даже в машину не был загружен и ВСЕ работало. После продления в сентябре , когда не активировалась дистанционка, обнаружил , что рекодер не але, хотя он вечный. Следовательно, не работал и так называемый регистратор. Поэтому сейчас есть вопрос в причинно - следственной связи этого явления и , на всякий случай , в переходе на новый профиль.
Еще один момент , на иконке рекодера постоянно горит синяя метка, может у всех так, не знаю. Сейчас в старом профиле при активации рекордера требуется его загрузка, после чего начинает работать, новый естественно без таких проблем.

 

Народ, вопрос знатокам:
регулярно летаю из Мск в Питер и обратно, со скоростью 200+
когда менять масло в редукторе? в коробке? еще что-то почаще?
масло меняю раз в 7-9тыс
G05, 30d, 2020гв, пробег 50к

 

в принципе уже можно

 

Наверн, как выше написали, каробас, редуктора и раздатку время подходит или пришло. По двс тоже интересно, какая на этих скоростях идет выработка. Я стараюсь раз в 5К, но это туда-сюда, туда-сюда, туда-сюда и пора. Насколько трасса в высоких диапазонах пагубна или наоборот гуманна к моторному маслу

 

Пагубно все, что быстро, и резина быстрее стирается
Но более тяжелые условия работы для масла в данном случае в какой то мере компенсирует меньшее количество м/ч до замены. Но это, как говорится, если не разбираться до мышей, потому как условия работы той же цпг и коленвала, например, абсолютно разные.

 

а бмв знает что оно масло производит? Никогда не слышал

и где его купить , если не секрет?

 

Будешь умничать или хочешь ответы получить?

 

ответы. Но пока кроме дилетантских умничаний к сожалению ничего не получил

сорри за орфографию

 

Похоже дилетант как раз тот, кто не знает , что есть так называемое оригинальное. Купить можно у паринера клуба в том числе, его тема вверху раздела х5

 

Нас в первом классе учили, что бмв производит масло на одном из известных заводов, НО с оригинальным пакетом присадок. И этому заводу категорически запрещено воспроизводить масло с этим пакетом, но под своим именем, под угрозой разрыва контрактов и многомиллионных штрафов.
Забегая вперед: во втором классе нам объяснили, что ситуация с оригинальными колодками и дисками БМВ точно такая же.
Всё. Ликбез школьников начальных классов окончен.