Volvo XC60 2014

за 3 млн это прямо даром.
ВНЖ в стоимость входит?

 

так то менее капризные чем повершифт это тоже ужасно)
коробка хлам лютый)

 

вашими устами да щи хлеабть) 4-й при замене раз в 60к проходит 150-200 и мотор уйдет в мир иной и авто станет моноприводом). а вот 5-й может и 150 даже не сдюжить с таким подходом)
любой халдекс ходит только при частой замене (раз в 30-40тыс км) масла и главное правильной замене с промывкой потрохов муфты и всех остальных вещей какие имеются фильт+заборная сетка моторчика(на 4). А 5-й без замен фильтра вообще критичен к чистоте масла.

 

Я бы маджаро взял.

 

У меня 5 хальдекс. Пробег 117к.

 

еще не вечер)

 

Всепропальщики такие, да. У вас все время что-то постоянно не ходит и ломается.
Я менял жижу на 65к, она была неотличима от новой, а сетка абсолютно чистая.
Поэтому и говорю, сказки венского леса.

 

езди) потом расскажешь) на 5-ом даже после 30тыс уже сопли выходят.

 

Т.е в твоей вселенной на 30 тыщ сопли, при этом у меня почему-то на 117 чистое масло.
Все что надо знать про советы в интернете.

 

чистое это не значит что свойства свои сохранились. как на чистоту проверял - визуально-глаз мощный прибор спору нет)

 

Давай рассуждать логически. Хальдекс - фрикционная муфта. От чего в ней может портиться смазка? От продуктов износа. Их будет видно визуально? Полагаю да. Если же визуально продуктов износа нет, то и износа нет как такового, не?
Есть, канеш, вероятность, что разработчики идиоты и за 3 года в узле масло, залитое по регламенту на весь срок службы, потеряло свойство чисто химически.

 

да там мож на сервисе грамм 250-300 слили по-бырому и пробку закрутили) типа светлое и хорошее)
там сливать надо нормально и промывать потроха муфты спец жижами вымывая сопли и абразив со стенок. +все заборные сетки промывать и фильтр менять (в 4-ом).
+еще и от степени использвоания муфты зависит. чем больше ее юзаешь зимой\+наваливаешь летом хорошо, тем больше гумна в ней.

 

У меня пятый хальдекс. Я уже писал. "На сервисе" меняли нормально. Я стоял в метре и смотрел. Не, я понимаю, что ломаю чью-то вселённую. Ради бога, меняйте каждое ТО. Ток это будет дороже новой муфты, когда она наконец-то сломается.

 

я таких экономистов на ВАГ-е много видал. кто ленился масло в умфте даже раз в60к ментяь.. и когда 100-150тыс и тигуан монопривод и при каждом старте на ледке передок буксует ESR\ESP желтым моргает, а задок стоит мертвым грузом)
ну ничего сводил с людьми для замены сдохшего масляного насоса.

 

Скоро и форсунки подойдут, но об этом так же никто нам не расскажет. Какие вечные моторы? С компрессором ходили раньше по 400 тыс, с турбиной после 200 умирают.

 

Ещё раз говорю, меняй что угодно как тебе угодно. На тигуане, на вольво, где угодно.

У меня не тигуан и не вольво, у меня х1.
Я поменял на 65 и по состоянию сделал вывод, что износ фактически отсутствовал. Махну на 120-130, глянем что там будет.
Если судить по опыту других владельцев х1, муфта вообще без замены ходит 200+.
Может вольво и тигуан уникальны, может х1 уникален, но как есть.

 

Ты там робот то свой на дизеле поменял на автомат, или как?

 

Я с тобой на брудершафт не пил и не собираюсь. Что мне тебе доказывать?

 

Ну т.е. рассказывать небылицы и пугать других нормально, а признавать ошибки свои так уже обидка пошла? Верно?

 

Я делюсь своим опытом владельца разных Вольво тех лет. Уж после селеспида Альфы отличить робот точно смогу.

 

Недавно, говорят, пришельцев видели.

 

Закончились ?

 

Такую же XC60, 215 л.с., но 2016 г.в., с черным салоном, двумя хозяевами и пробегом 110.000 две недели назад за 2.850.000 продал. И продавал недолго, всего 7-8 дней…
Так что 3 млн вполне себе реальная цена., учитывая пробег и одного хозяина… ТС, подожди чуток и покупатель найдется…

 

Кому это надо парни?
У кого есть 3 ляма посмотрят на тугеллу или монджаро
2000 бы предложил но салон светлый
11 лет машине завтра

 

Сопрано красавчик, без всяких там и прочих тоже.

 

Если хочешь быть спортивным и поджарым
Покупай скорей себе Монжаро

 

Знаю ещё один рецепт сего результата, но он посложнее.

 

Я бы тоже Монжару выбрал. ХС60 просто никакая: едет так себе, выглядит так себе,стоит в данном случае дороже Ф25/Ф26. За три Мио или такого же возраста БМВ или Монжару