LiXiang (Лисяны)

Ну не во всём конечно, но в чем то лучше)

 

Кроме мантр адептов рулёжки на гражданском авто мне лично сложно что-то придумать. И то под вопросом, кто быстрее в лосином тесте будет.

 

Передние сидения без боковой поддержи, фары очень простые и автоматический дальний работает плохо, подвеска гремит на мелких неровностях. В остальном отлично, плюсов достаточно.

 

х7?

 

В ли7

 

удивительно схожие симптомы

 

Про фары вот согласен, но светят в рестайлах отлично. Остальное индивидуально, и подвеска у меня не гремит ))

 

Да, светят нормально, но не уровень бмв лазер) подвеска гремит как минимум на двух машинах на которых я ездил) гремит конечно громко сказано, но есть ощущение что колеса слишком тяжелые. К плавности хода вопросов нет.

 

ну здесь нужно уточнить, что ограничение есть 170 км,

 

183 максималка? Или какое? Максималку можно тоже в минусы записать, согласен.

 

А чего , Лишки 183 и больше не едут ?

 

А этого мало?

 

Отчего же?)
"Рассматривать" надо всё, что только стОит рассмотрения.)
А этому Джиму возможно что-то более понятно. Чем отсталому Степе из отдельной ветки на БК.
Он профи. И просто человек из отрасли...)

Безусловно, четко вынося за скобки вопрос ценообразования. Абс. различного, для разных отдельно взятых рынков мира...)
Степа сейчас вовсе не про утиль и бесплатные парковки у Собянина...)

 

Да, как и многие другие китайцы для внутреннего (и не только) рынка.

 

Вчера стал обладателем Ли9 Мах 2023 года, с небольшим пробегом.

 

Поздравлять? Или сочувствовать?

 

Бабушка в Германии ездила за хлебом ?

 

Дедушка Кван в Шенджене на кунг-фу по выходным))

 

Притом что двс копия бмвшного не самого удачного двига мягко говоря.

 

Практически, но нет.
В Москве поездил.

 

Будет понятно немного позже. Проехал, всего 70 км, пока.
Но, пока, нравится!

 

я так понимаю это связанно с зарядкой батареей, при скорости выше 170 генератор не справляется, и идет разряд, так сказать может стать "кирпичем".

 

Это связано с ПДД Китая в первую очередь. Во вторую - с экономией.

 

двигатель, да не "дырчек", только для зарядки, соответственно режимы работы более комфортны, чем непосредственный привод.

конечно Ли бы все-таки дизельные 1,5

 

Без разницы, ДВС в совершенно другом режиме работает.

 

я думаю курс электротехники с вами не согласен.

 

Наукой не доказано )))

На удивление быстрые зарядки в городе найти реально, пока обедаешь - машина успевает полную батарею зарядить. Не очень понятно, правда, что быстрее вырастет, количество зарядок или количество желающих на них попасть )

 

Курс электротехники к ПДД вообще никакого отношения не имеет.

 

Сарказм уместен, но в сегодняшней ситуации на рынке, более-менее приличный Х7, с понятной историей и не большим пробегом (не новый), это ближе к 10 миллионам. Новый, совсем не по карману, к сожалению. ГЛС ещё дороже. Ку7 дешевле, но не нравится.
Решил поэкспериментировать.