LiXiang (Лисяны)

согласен, ПДД исключаем

 

А в остальном - экономия на качестве электродвигателей, экономия на стоимости авто, экономия заряда - хз, что я не так сказал..

Экспортные варианты гибридных авто китайцы делают с подключением ДВС на переднюю ось на высоких скоростях не просто так.

 

Специально для вас продублирую видео, выложенное ранее. Li 9 прошел 100 тыс. км на ДВС. Машина на зарядках не заряжалась.

 

Вчера ехал и смотрел мультики, как перетекает электричество из батареи и обратно, и когда включается ДВС. По ощущениям, ДВС работал не больше 30% времени.

 

Конечно , для хорошей машины ( как говорят про ли) , для хорошей платной дороги …

 

таки я не спорю, что эволюцию необходимо остановить, просто Китайцы быстрее чем европейцы в этом вопросе.
и цена при одинаковом качестве будет аргументом

 

У меня у друга почти полтора года уже ли9, он его заряжал считанное количество раз ) Во многом по этому я тоже решился на покупку, к розетке вообще не привязан, если нет желания заряжать.

 

Вот хз зачем низко летать?

 

Потому и успешно продаются они
Ждем статистику по эксплуатации)

 

Но ощущения от езды, пока, офигенные.
Ускорение - огонь. Плавность хода - на высоте. Расход за вчерашний день был 7,7 литра.
Ну и плюсом к этому, всякие занятные свистоперделки, вроде массажа.

 

У меня товарищ раньше по 20000р в месяц на заправку кайена тратил, сейчас на лисяне 3000р за полгода, и то, когда в Калугу ездил))
Живет в доме, батареи на день хватает.

 

Очень понравилась функция вывода на проекцию изображения с камеры, при включении поворотника.
Знаю, что на некоторых машинах это выводится на приборку, но на проекцию не встречал ни у кого. Мне понравилось.

 

Сколько он с новой батарейкой проезжает? Км 200?

 

Мне за неделю надоело, отключил ))

 

В реальной жизни сейчас 100. Это вместе с прогревами до начала движения, пробками, ожиданиями где-то, подогревами сидений, зарядками телефонов и тд. Чисто на движение меньше половины расхода энергии сейчас уходит.

 

У тебя рест?

 

Да, ультра

 

Ну щенячий восторг от электротяги у тех кто никогда не ездил на гибридах понятен))
Но надо отдать должное...
У меня на хонде 3,5 двс, 3 электромотора, робот и полный привод. Расход 9,9 кстати.
И эта херня с моторгенератором и схемой гибрида как на ниссане note едет теже 5 секунд)))))))

 

А зачем прогревы? На улице ночует?

 

Да, на улице всегда

 

Так То да, но у тебя ещё есть Коробка передач, раздатка наверняка, редуктора, Всяческие привода. То, чего в лисянах нет И то, что сломаться не может.

 

А ещё плюсом транспортной налог, шесть свечей вместо четырёх, и масла литров семь вместо четырёх

 

А какая там батарея стоит?

 

52 квт

 

По идее должно на больше хватать

 

Читаю тех кто имеет, тех кто купил.
Всем нравится? Или стыдно признаться, что сменяли автомобиль на игрушку с батарейкой?
Чем нравится?
Про электротягу , так то троллейбус или трамвай, да и гонять негде, да и максималка ограничена.
Про тишину в салоне, так то у норм машины в салоне тишина
Про экономию на топливе и проч спичках, ну вы же не нищие, да эл-во дорожает так же.
Про экологию и ноль выбросов, так то не известно, где чище у трубы авто или у трубы электростанции
Гибриды иак то обезьяна с черепахой срослись
Минусы электро и минусы двс
Далеко и быстро не уедешь
Ну посудите
Авто гибрид весом не меньше норм авто
Но у норм авто двс 2-3 л
А тут 1,5
Как 1,5 поедет ка 2-3?
Ну да первые км на батарейке быстро и не долго, затем медленно и тихо в правом ряду.
Далее
В дело вмешивается кпд преобразования
Двс аккум мотор колеса
Вместо двс колеса
Т е гибрит не едет как норм двс
Китайские фонарики и экраны, все от лукавого, в авто главное добраться из А в Б приэтом получить удовольствие от перемещения на авто

Может и не прав?
Поравьте

 

Условно, "печка" 2-5квт в час + моторы 15-40квт на 100км (как ездить и какой режим рекуперации стоит) + где то прогревы салона и батареи на месте, а на 10% включается генератор для зарядки. Вот и получается 100-200 км на зарядке.

 

Налог на 314 лс
Силовая установка на 381 примерно
Свечей 6
Робот DCT 7 ступеней + электромотор в нем.
Редутора сзади нет. Задние колеса приводятся элетромоторами
Масла чуть больше 4 литров
Очень технологичная и меганадежная система, созданная хондой 10 лет назад.
У меня рестайл, который кстати тоже уже снят с производства.
Если китайские гибриды будут такими же пр надежности или хотя бы близко к этому то всем остальным будет очень трудно.
Неспроста тойота, хонда, и ниссан обьединились в части разработок для противостояния китайским технологиям))