Ответы по АКПП!

скидывали коробку, так как лазили в двигатель, сделали при установке адаптацию и первые 1000 км прям идеально плавно коробка работала, а щас на заведенной машине слышен какой то легкий стук (как бывает с бубликом вроде) + иногда останавливаешься на перекрестке и тебя как будто в жопу догнали, ударник такой ) бывает не часто, но бывает. В плане переключений все по прежнему ровно и плавно, ошибок никаких.

Пробег 115 000, F10, масло в коробке не меняли )

Ехать в ZF сервис или есть альтернативы в Москве?

 

Всем привет!

Помогите советом.

e92, xDrive, пробег 172 000.

Коробка: gm 6l45.

Последняя замена масла - 10 000 назад. Предпоследняя - 50 000 назад. Явной струки и грязи в масле не замечено.

Последние ~35 000 км. коробка пинается. Некомфортно при старте, при торможении. Ошибок нет.

Поведение такое:
- Дерганное и нервное поведение АКПП, особенно на горячую
- При переключениях между N / D / R пиночки.
- При старте движения, легкая заминка/пробуксовка, затем переключает
- Между 3-4-5-6 нет проблем в переключении
- При скидыании адаптации через удержание педали газа 30 сек, километров 50 едет лучше, но не идеально

Вопросы:

1. Подозреваю, что надо делать профилактику гидроблока, мембраны, чекболлы и т.п. - поможет ли?
2. Данные симптомы имеют отношение к гидротрансформатору?
3. Где лучше сделать профилактику / ремонт по данным неисправностям и не переплатить?
4. Какой ремнабор и где лучше приобрести?
5. Надо ли обновлять софт АКПП, как, где, до ремонта или после, чем поможет?

Спасибо!

 

Добрый день! Такая проблема! Кто может подсказать в чём может быть причина!? Заехал поменять масло в АКПП, BMW X3 E83 2004 г.в. 5L40E. После замены поехал всё хорошо было, сорвало шланг с теплообменника и соответственно вытекло масло, проехав без масло 1-2 км, заехал снова залил масло, только после этого началось на передачи R не едет вообще, на D и N едет вперед, ставлю на P, немного катится вперед и становится как на парковку. Может кто сталкивался с таким, что могло произойти. Буду очень благодарен.

 

ГТ в первую очередь, если не ремонтировался, то пора бы. Делал в HPC отдельно гидроблок, всё показали, рассказали, результат был. Там точно знают толк в коробках, если будет стоять выбор, то по АКПП только к ним поеду. Переплата это или нет, хз, смотря какой вы результат хотите получить.

 

сдается мне что вы проехали не 1- 2км)))

 

не более 2 км.

 

у меня было такое на е34, когда сорвало стопор паркинга)) обломился, поэтому и не ставился на паркинг

 

Нужно всю АКПП разбирать, до него добраться? У меня АКПП 5L40E гни сильно отличаются?

 

коробку в любом случае скидывать, а там смотреть. По запчастям если что помогу

 

ОК, Спасибо.

 

,всем привет у меня такая проблема после замены АКПП Выехал на дорогу и проехал около 500метров коробка как я понял упала в аварийный режим, останавливался глушил заводил пропадала, далее понял что попадает в аварийный режим если резко разгонятся, но это пол беды самое сложно что при остановке на светофорах или еще где когда уже скорость самая минимальная (черепашья) она с хрустом кидала на P чаще это происходило при заднем ходе. На типтронике кое как доехал до места теперь дела еще хуже, завожу машину и эти самые буквы PRND и стрелочки начинают то моргать то гореть и при этом слышу звук от коробки похожий на звук гура когда в ней мало масла или она уже подыхает. Может кто сталкивался этой проблемой помогите советом пожалуйста

 

Нет звук скорее всего не из коробки

 

Сидел слушал вроде впереди справа, загоню позже на подъёмник будем слушать

 

Забыл написать что за машина 740li e65/66)) 2007год +79160447720 если кто знает отпишите в вотс ап или телеграм

 

На n52 долгим нажатием педали, около 10 секунд, при включенном зажигании запускается прокачка СО, которая длится 12 минут.

Я не знаю есть ли на GM коробках NIC (neutral idle control), но если есть, то в первую очередь его отключить и наблюдать. Отключается кодировкой. Ищется в кодировках блока кпп.

 

Спасибо, правдв я ничего не понял, пойду погуглю

 

Прочёл, похоже не мой случай. Это про Zf и написано, что на ранних e90 серии, но у меня уже достаточно поздняя - конец 2011

 

Приветствую! Решили проблему? Диагносттика коробки была? какие значения по корекция показывала на момент? Было ло ли ощущение что в перед тем как "вылетала передача" как будто двигатель нейтраль крутит? Может у кого есть еще мнение по этому поводу? Так как тоже е90, проег 150т только, включает без пинков, начинаешь разгон и похожая ситуация проиходит. Диагностику пока ещё не сделал так как ISTA+ почему то не показывает ошибки и дерево ЭБУ после скана Е - серии, F серия в порядке диагностируется... пишите если есть какие то соображения пожалуйста. СПАСБИО)

 

Да так же всё включает без пинков если не газовать переключает ровно только чуть выше 1.5 т оборотов даёшь начинается эта хрень

 

А что за НРС?

 

Добавьте в Гугле в поисковике к этим буквам BMW и получите результат.

 

Добрый день. Коробка GM 5L50E, 277000 пробега. Акпп ни разу не разбиралась. Сгорел пакет директа, снял акпп разобрал, все хорошо кроме пакета директ. Поменял его вместе с барабаном , собрал поехал, неделю все работало изумительно и вот вчера пропала задняя передача. Машина на нейтрали пытается ехать вперед, на задней стоит и на парковке пытается ехать. Что может быть? Послезавтра полезу заново снимать

 

Добрый день. Коробка GM 5L50E, 277000 пробега. Акпп ни разу не разбиралась. Сгорел пакет директа, снял акпп разобрал, все хорошо кроме пакета директ. Поменял его вместе с барабаном , собрал поехал, неделю все работало изумительно и вот вчера пропала задняя передача. Машина на нейтрали пытается ехать вперед, на задней стоит и на парковке пытается ехать. Что может быть? Послезавтра полезу заново снимать

 

Добрый день. Коробка GM 5L50E, 277000 пробега. Акпп ни разу не разбиралась. Сгорел пакет директа, снял акпп разобрал, все хорошо кроме пакета директ. Поменял его вместе с барабаном , собрал поехал, неделю все работало изумительно и вот вчера пропала задняя передача. Машина на нейтрали пытается ехать вперед, на задней стоит и на парковке пытается ехать. Что может быть? Послезавтра полезу заново снимать

 

че три раза то орать))) Меняли только один барабан?

 

Каков шанс что это просто трос селектора играет?

 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста по тесту коробки, слишком большое отклонение по муфте С АКПП.
Машинa f34 2014 320i N20.
Пробег 125тыс.
При покупке машины вот такое. На тесте не питается. Со слов бывшего владельца все было ок. Ничего не сбрасывали, чипа не было. Только масло менял.
Насколько критично?

 

При обгоне или ускорении выбивает в аварийку,после перезапуска проходит….что это может быть?причины?подскажите пожалуйста

 

Какое ведро? Модель АКПП?

 

Добрый день. По возможности, прошу дать совет, в чём проблема и что делать? Почему машина ведёт себя по разному при включенном кондиционере и в горку?

Машина bmw x1 e84 дизель полный привод, 2012 год, коробка 6hp19/21(не очень понимаю, как их различать). Пробег 200к.

Ситуация следующая: при плавном разгоне (плавное нажатие на педаль газа) происходят пинки/затупы с 1 на 2, с 2 на 3, с 3 на 4, дальше вроде бы их нет (или они не так заметны). Когда машина прогреется, минут 10-15 активной езды, пинки/затупы менее заметны, но всё равно ощутимы, особенно с 1 на 2, с 2 на 3. Что помогает: если добавлять больше газу (то есть разгонятся более агрессивно), то пинки/затупы также менее заметны, но всё равно ощущаются с 1 на 2. Что ещё помогает: если включить кондиционер, пинки/затупы также менее заметны, но всё равно есть. Также, если машина едет в горку, то пинки/затупы совсем исчезают или появляются очень редко на холодную. При переключении в спорт, по ощущениям, особо ничего не меняется, только больше оборотов необходимо накидывать, чтобы плавнее переключалась.

Проблема была изначально. Машину брал с пробегом 160к. Полная замена масла была на пробеге примерно 180к со сбросом коррекций. Также при замене менял 4 втулки, очки, разъём и поддон. Ошибок по коробке нет. Других ошибок нет, кроме низкого давления подкачки топлива (трубка с датчиком давления и температуры).