LiXiang (Лисяны)

Нет. Ли9 в Китае стоит как мерседес GLS. Но это не точно. А что делать, захочешь продавать, и не так раскорячишься.

 

и какой вывод можно сделать ?

 

Не качественные машины попадались

 

Из разряда 10 лет ботинки не снашиваются - смысл их менять

Нокиа 3310 еще звонит и норм

Каждому свое

 

Владельцы 80х крузаков жмут руки и аплодируют

 

Шел 2024-й.
Соконфетники продолжали искренне сопереживать падению продаж автомобилей Mercedes на ОДИН процент.

 

Зомби какие-то, ближайшее время ли или ху. из ли будут догонять и дышать в попу)
Гоняю постоянно по м-11, не видел впереди себя это сокровище, едут тихонько в правом ряду.

 

Наверное я не везучий такой, но специально брал в каршере китайцев - они к 30 тысячам усосаные все в хлам! Подвесок нет, все скрипит, гремит, на хавале джульене не переключалась шайба режимов акпп, на 23 тысячах, мультимедиа - отстой полный, поло и Октавии так не ушатывались!

по Лисину - в прошлую субботу забрал ли-6 супруге. 6 - потому что цвет (слон только на 6) и отсутствие пневмы. Ну вот не верю я, что ренж ровер не научился за 40 лет пневму делать, а китайцы взяли - и научились за год. Что по ощущениям:
Машина комфортная, не скажу, что динамика прям ураган, но едет не хуже 4.0Д. Про экстерьер от дизайнера Порше - ну не знаю, но ярого отторжения не вызывает! Интерьер, как сейчас любят говорить - минималистичный… нравится панорама во всю крышу, а не 2 стекла, как в старших моделях (еще один был аргумент в пользу 6). Дико бесит что для настройки авто под себя нужно неделю сидеть в интернете. Долбаный андроид! Я привык к айфонам - достал из коробки и все работает! А тут - распакуй, выдай какие то разрешения, тут конфликты, там перевод кривой, приложение на китайском, вообщем - первая машина, когда мне захотелось позвать помогатора и дать денег, чтобы показал - как все настраивать…

ни в одной машине такого не было! Все как-то интуитивно и понятно было…

а в остальном - супруге нра. Говорит долго искала к чему прикопаться, все сравнивала с бмв - оставляем, говорит - буду гонять!))

посмотрим, что будет зимой…

 

Ты купил машину для внутреннего китайского рынка. Едь в Китай, там всё работает интуитивно и понятно.

 

А что зимой должно быть?)

 

так они едут в свое удовольствие. им не ко времени на погрузку-выгрузку мчать)

 

Мчать это вообще не про них)
Уныло двигаться в условном направлении.

 

Ему просто не понять, что скорее всего авто едут 130 на автопилоте, а водитель и пассажиры тупо фильмы смотрят на мониторах, и релаксируют от массажа в креслах.

и им нет никакого дела до мчащихся на бмв, которые на большой скорости вцепились в руль, чтобы в колее машину не болтало.

 

не завелся в минус 10 ) зима - другие условия эксплуатации чета где-то подмерзло и фсе )

 

Че там в электричке может замернуть в -10?)
А двс там обычный как и у всех китайцев, заведётся и в -10 и в -20

 

ну хрен знает - пластмаска какая нибудь отвалицо и печку будет дуть не туда) это надо на форум-канал лисяноводов идти, и там смотреть у кого что отхлебнуло или нет после лютых морозов.

 

Ну - хз, посмотрим))

но алгоритм работы климата - напрягает. Он сначала дует горячим, нагревает, потом включает холодный - остужает))) теплым дуть не научился… и из центральных дефлекторов дует прямо в рукав))) китайцам лень было сделать отдельную крутилку на закрывание дефлекторов, объединили с распределением потока. Отсюда - двигать поток вправо/влево нельзя, только вверх/вниз…

короче, на спецов по эргономике они пока денег жмут))) только дизайнеров европейских пока покупают…

 

Дай им ещё чуть времени и наймут инженеров по эргономика, они в правильном направлении идут и то что уже сравнивают китайские марки с европейскими марками первого разряда тому доказательство

 

Справедливости ради , все китайцы которые пытались со мной тягаться Москва-Питер , отставали когда я уходил за 160 и выше , зикры в том числе, но едут красиво, как новогодние гирлянды
Батарею видимо берегли
Мне на М3 бензина не жалко , при расходе 13-14 литров , две заправки между столицами

 

Может уже пора порадовать себя? То что было 3 года назад ок, теперь уже не то. Просто поверь

 

Может просто были осторожнее? … я вот скоро как 30 лет за рулем, и машины спортивные бывали, а ни разу в жизни 160 не ездил…

 

Ещё один.. В Китае можно ездить быстрее 140кмч ровно 2 раза - первый раз очень дорого, второй раз минус права. Неужели так тяжело осознать, что машины могут делать для внутреннего рынка по правилам для внутреннего рынка?

 

У меня тоже стаж с 87 года , люблю грешным делом по трассе Москва Питер проехать с ветерком
Если б были осторожны , не гонялись бы за мной
На пальцах не обьяснить , но мы все понимаем , когда другая машина, предлагает вам с ней посоревноваться

 

…в Китае.

 

Да ради бога, пусть делают для внутреннего рынка, я ж не против
Просто топить во всех темах не стоит про их скоростные качества, которые якобы уже не доступны для архаичных немцев

 

Тоже люблю Питер-Москва-Питер с ветерком прокатиться )) На самолете )))
По два раза в месяц стабильно так катаюсь ))

 

Трасса высокоскоростная это боль для всех китайских и японских гибридов.
Ограничители раз, расход электроэнергии два. Поэтому даже мой 15 летний е83 надерет эти китайские жопки в полпедали))))))
Просто тачки созданы для решения других задач)))

 

Ограничители не снимаются?

 

Рестайловые 001 уже 235 огран или около того
Были бы скперчарджеры везде, где можно 70 процентов за 10 минут заливать, поливали бы со всеми вместе
А когда полтора часа их заливать, то конечно никто не хочет 5 раз останавливаться

 

Китайские не знаю. Думаю есть/будет возможность.
На японцах нет))