E53 Капитальный ремонт двигателя своими руками в домашних условиях.

Здравствуйте.
Вот и обещанная тема, как я самостоятельно капиталил двигатель m54 во дворе своего дома. Краткая предистория с чего всё началось, далее будут одни фото, думаю там всё понятно, но если будут вопросы, то с удовольствием отвечу...
Пробег машины на начало ремонта был 420000 км. Предпосылки к этому были уже давно: машина дымила, кушала масло, часто забивался КВКГ. Я прекрасно понимал к чему это… И вот настал тот день, когда терпению машины пришёл конец — сразу после заводки двигателя машина стала дымить и дёргаться на ходу, а остановившись я обнаружил на земле, под выпускным коллектором, лужу масла. Первое подозрение было на перемёрзший КВКГ (январь на улице). Машина на эвакуаторе была доставлена домой.
На следующий день заменил КВКГ на новый оригинальный и промыл все трубки, они у меня были в хорошем состоянии и менять их я не стал. Завёл машину, работала не ровно и вдруг я услышал, как внутри двигателя что-то лязгнуло и мотор заглох. И здесь я понял, что я попал)… Ясно, что как минимум надо ГБЦ снимать, но для начала решил проверить двигатель тестером на утечки воздуха в цилиндрах.
Выкрутил свечи, стал поочерёдно нагнетать воздух в цилиндры и слышу, как сипит выходящий воздух – есть утечки. Продолжаю экспериментировать: Выставляю поршень в ВМТ на такте сжатия и закачиваю воздух, закачав 8 атмосфер, начинаю вращать коленчатый вал, в какой-то момент поршень сжимает воздух в цилиндре и останавливается и так по пяти цилиндрам, но с первым цилиндром картина другая: еле 4 атмосферы вошло и коленчатый вал, при постоянной подаче воздуха в цилиндр свободно вращается, значит там дыра. Предположения, какие причины могут быть, это: от прогара клапанов до повреждение самого поршня, ну и следовательно, надо снимать ГБЦ по любому.
Снял саму ГБЦ, ожидаемая картина, нагар и довольно сильный. Пролил клапана бензином, текут все, особенно выпускные, герметичности нет, вот и причина ухода воздуха во время теста.
Далее на фото поэтапный ремонт...

 

Далее...

 

Далее...

 

Далее...

 

Далее...

 

Ремонт закончен, двигатель работает, сейчас идёт сборка переднего привода и скоро на обкатку.

 

Сегодня вечером выложу сюда список деталей и остальные фото, на которых установка двигателя на машину и окончательная сборка.

 

Ошибся я с рубрикой... хотел в обмене опытом разместить.

 

Детали, которые я использовал при ремонте, и их номера.

Направляющие втулки клапанов 81-11112 KOLBENSCHMIDT

Маслосъёмные колпачки 11 34 9 064 457

Поршни (6 шт.) СТИ

Поршневые кольца СТИ

Стопорные кольца СТИ

Болты крепления коленвала 11 11 1 740 345

Болты для шатунов 11 247 589 671

Вкладыши коренные 87 369 600

Вкладыши шатунные 87 490 600

Задний сальник коленвала 81-20004-30

Прокладка заднего сальника коленвала 70-31332-00

Цепь привода масляного насоса 11 41 7 576 915

Стопорное кольцо в маслонасос 07 11 9 934 625

Цепь привода распредвала 50046-755

Звёздочка (двойная) на коленвал 11 21 1 719 984

Звёздочка механизма газораспределения 11 36 1 438 375

Успокоитель цепи 25326

Успокоитель цепи 11 31 1 703 717

Пружина в натяжитель цепи 11 41 1 706 809

Цепь приводная (межвальная) 50046766

Успокоитель цепи 11 31 1 722 651

Натяжитель межвальной цепи 11 31 1 738 700

Звёздочка 11 36 1 744 263

Гидрокомпенсатор 420 0049 10

Звёздочка ГРМ 554 0154 10

Прокладка масляного поддона 71-27698-10

Передний сальник коленвала 11 14 2 249 532

Прокладка блока ГРМ (нижняя) 70-33098-00

Прокладка блока ГРМ (нижняя) 70-33097-00

Болт шкива коленвала 11 21 1 720 633

Шайба под болт 11 23 1 288 660

Датчик уровня масла 12 61 7 508 003

Комплект болтов ГБЦ 802.820

Прокладка ГБЦ 61-33070-00

Подающий шланг системы отопления 11 53 1 705 210

Трубка системы охлаждения 11 53 7 502 000

Дополнительная водяная помпа 64 11 6 913 489

Прокладка Ванос 70-33072-00

Прокладка клапанной крышки 11 12 0 030 496

Резиновая прокладка под болты клапанной крышки 11 12 1 437 395

Прокладка термостата 362.150

Шланг для ГУР 501558585

Прокладки для впускного коллектора 11-33074-01

Натяжной ролик 532 0001 10

Обводной ролик 532 0418 10

Натяжной ролик 531076010

Ремень 11 28 7 636 379

Гайка для выпускного коллектора 16 шт. 11 72 1 437 202

Шпильки 16 шт. 11 12 7 506 203

Прокладка выпускного коллектора 2 шт. 11 62 1 732 969

Прокладка на глушитель (2 шт.) 18 10 7 502 346

Монтажное кольцо 11 13 7 506 632

Кольца круглого сечения 31 51 1 213 527

Подушки двигателя 33244 01

Пробка расширительно бачка 17 11 7 639 022

Свечи NGK BKR6EQUP

Стоимость ремонта в пересчёте на российские рубли 311 300 р.

 

И остальные обещанные фото.

 

Были куплены поршни 84,25 мм., под них расточен блок, не гильзовали. У ГБЦ замена направляющих клапанов, замена МСК и замена выпускных клапанов, притирка клапанов. Также шлифовка самой плоскости у ГБЦ, сколько там было снято уже не помню, но прокладка поставлена обычная.
Коленвал проверили на биение и только отполировали шейки, он остался в номинале.

 

Да