G05 Блог владельцев G05, часть 3

Colour alpinweiss 3

 

С переходом сложнее чем всю деталь. Думаю что весь бампер пыльнут, переход по шву менее заметен.

 

Как он отпескрструен дорогой, так и предложат сделать, скорее всего.

 

Этот нормально красится

 

Переход и предусматривает отсутствие явной границы между новое/старое, а вот между смежными деталями даже небольшой расколбас в цвете виден очень хорошо.

 

С переходом обысно коасят когда деталь не снимают
Тут будет точно съем т к ремонт
Маляру проще все пыльнут , чам переходом
Клиенту дешевле всю деталь окрасить чем часть с переходом.
Окраска с переходом дороже по прайсу
Если краска подобрана верно, то цветовой разницы по сравнению с оригиналом не будет
При окраске детали с переходом оч влияет опыт маляра т к надо учитывать состояние окраса существующего и пытаться воссоздать на окрашиваемой части (шагрень, запыленность и проч)
Мне тут анадысь зад бампер притертый справа, (нехрен бухим во дворе разворачиваться) красили весь т к и проще и были сколы(малые не заметные) на другой стороне
А тут передний, точно весь окрашен будет

 

Приветствую!
Приобрел Х5 G05 рестайлинг (Корея) 30D 298 сил, 10.10.2024 начал эксплуатацию!
Столкнулся с проблемой отсутствия отключения системы старт/стоп. По ветке не нашел обсуждение данного вопроса, поэтому прошу прощения, если поднимаю уже откатанный и надоевший вопрос! Тема дискуссионная конечно, но сам лично считаю, что в отключении больше плюсов чем минусов.
Вкратце на данный момент выяснил следующие решения:
1. Через блок управления двигателем с чип тюнингом или без него возможно отключить, но стоимость от 110 до 200 и минус гарантия;
2. Обновление ПО в котором отключение становится доступно в меню и последующая русификация стоимость по кругу 42 выходит. Способ достаточно оптимальный, но после обновления, которое так или иначе подгружается через Е СИМ все может откатиться назад к базе и придется заново русифицировать и нести из раза в раз новые расходы. Можно конечно отключить обновления, но по сути пропустить нужные обновления;
3. На просторах интернета, есть информация, что через BimmerLink вопрос решают, но пока не консультировался. Приложение в appstore есть, платное и не скачать с учетом блокировки банковских карт для оплаты.
Кодировщики, кто занимается профессионально маркой БМВ объясняют, что первые два способа при любом обновлении могут слететь и работа в пустую, если только отключать полностью обновление, чего делать нет желания.
Прошу знающих или возможно тех, кто уже смог решить этот вопрос поделиться информацией. Возможно на данный момент все реальные и живые варианты я уже перечислил, но вдруг есть дополнительные решения, которые возможны и без вмешательства в блок управления двигателем. По Санкт-Петербургу мне смогли предложить, только первые два варианта.
Заранее благодарю за полезную информацию!

 

Г 05 4d 20 год
Настроил режим вождения спорт индивидуал…, все галочки поставил в комфорт.
Получается машина как бы в спорте, но настойка комфорт… старт/стоп не работает.
И не надо лезть ни в какие блоки и т д

 

О какой гарантии Вы говорите?
Какая проблема оплатить апстор через билайн?
Зачем нужны обновления, если и так всё хорошо работает?

 

Аналогично.

 

Но надо каждый раз тыкать спорт режим т к по умолчанию при запуске комфорт режим??

 

Пункт 2 - только для бензина. В дизелях в новой прошивке отключения старт/стоп нет

 

А сменить режим по умолчанию при старте - религия не позволяет?

 

Да

 

Благодарю за комментарии по данному вопросу!
Что касается гарантии, то в моем случае дилер оформил год через страховую компанию. Предлагали второй, но уже платно со скидкой 50% отказался, машина новая и вряд ли будут проблемы с учетом опыта эксплуатации других машин, включая БМВ.
Касательно автоматического отключения старт/стоп в режиме "спорт" знаю, пока в таком режиме и передвигаюсь.
Единственное в меню, есть амортизация, которую тоже перевел в комфорт, но пневмо все равно садится в свое положение на спорт режиме. По идее, если бы оставалась на режиме комфорт, то и голову ломать не надо как избавиться от этого остановочного засыпания.
Сейчас визуально наблюдая свободную дорогу еду в режиме комфорт в случае пробок и других препятствий связанных с остановками сразу переключаю в спорт. Единственное, как выше написал пневма гуляет при переключениях.
В целом понятно, что пока простого и понятного решения нет, будем ожидать изменения картины в целом по взаимодействию с компанией БМВ и мириться с тем, что имеем на данный момент!
Если вдруг будет новая информация буду признателен за подсказки и возможные решения!

 

в ноябре жду доставку г05 40д 20 года, идет на разношироких дисках 21" с летними шинами.
Сейчас езжу на x3 G01 30d с чипом, у х5 40д динамика не хуже будет ? Поскольку дороги у нас не всегда хорошие думаю перейти на 20 одной ширины, как более практичный вариант + динамика получше должна быть. Есть кто переходил, чувствуется ли изменение ?

 

Моșно же установить по умолчанию Sport-Individual.

 

У меня правда дорест, но в спорте амортизацию поставил в комфорт, и перестала приседать, остается в третьем положении.

 

Я наоборот зиму с 20 на 21 переставил. Нет такого, что прямо потерял в динамике. В обратную сторону это наверн также работает. Если размер на калькуляторе глянуть, там 20 от 21 сильно отличается разве? Да и по весу для 40D мотора не разница. А если что всегда можно чип накатить

 

Если расстанешься я с ранфлетом, то это почувствуешь сразу

 

не понял насчет ранфлета, у меня сейчас на х3 лето на штатном ранфлете, переходя на зиму (обычный нокиан R3 suv) чувствую, что только мягче стало, в динамике изменений не замечаю

 

Расстанешься , поправил.
Речь больше про управление, чем про динамику

 

Подскажите, как поменять режим по умолчанию.

 

Локально красят и лак переходом локально тоже, скину в лс примеры работ и процесс

 

Добрый день! После Вашего комментария проверил еще раз и оказывается, что по пневме все в порядке стоит на месте в среднем положении. Оказывается, когда пробовал машина была в спорте, а не в спорт individual. В таком режиме вполне комфортно и в сложившейся ситуации считаю абсолютно компромиссный вариант, чтобы не лезть в блоки и устраивать движения по прошивкам.

 

Закодировать, соседняя ветка

 

Спасибо.

 

У меня в самом ГУ в настройке Sort Individual есть пунут "установить по умолчанию".

 

Заметил не затемняет правое зеркало (левое и салонное норм) это лечится или только замена?
При этом настройки, подогрев и слепые зоны работают!