LiXiang (Лисяны)

Если нет своей зарядки - электричка утопия. ИМХО…

 

Если нет зарядки дома, если единственное авто в семье, если иногда ездишь на дальняки и тд и тп. Сплошные «если» Вот такой замечательный автомобиль

 

Есть своя зарядка = электричка, нет своей зарядки = гибрид, любишь антиквариат = двс.

 

У зикра есть жип ? Я чет тока седаны видел

 

7Х
В роликах в ныне запрещенном ресурсе показывает неплохую проходимость.

 

Не знаю как Лисяны, но тут видео с Линк 09 глянул, был впечатлен настройкой полного привода, как китаец в гору полз, ловя диагоналку и отрывая бампера

 

Объективности ради, по м4 и рэндж роверы в основной массе тошнят в правом ряду, а не летят 180 в левом. Хотя машина позволяет ехать быстро! Другое дело, что не располагает к быстрой езде. И не потому что страшно быстро ехать, а просто не хочется никуда спешить, люди едут в полной расслабленности. Предположу, что и с Li такая же ситуация.

 

Какая расслабленность на РР?
На этом ведре больше 140 только в стену можно разогнаться или никуда не поворачивать))

 

Да нормально с ним всё. Только на 230 дворники от стекла отрывает - вот тогда понимаешь, что кнопку правую можно и отпустить. Просто никакого кайфа. Та же статика, но всё вокруг быстрее мелькает. Без ударов подголовником по башке быстро ездить никакого удовлетворения. Очень быстро устаешь от этих ускоренных мультиков.

Я вот 10 лет назад про него первые впечатления описал, как "кажется овощем - нет ощущения ускорения пятой точкой, но по тому, как быстро впереди идущая не горизонте задница оказывается перед твоим капотом, понимаешь, что грузовик то валит"... Вот ничего в этом впечатлении с годами не поменялось

 

Такие шумахеры все прям…

мне вот уже не комфортно на любой машине по трассе быстрее 150 на круизе дубасить…

Кто-то вылезет, нужно осаживать, опять же - небезопасно…

150 - для меня максимально комфортная скорость, когда и не напрягаешься особо и не устаешь…

сколько раз видел - летит 200+, через 50 км на заправке ходит - разминается, через 300-400 км - те-же лица, снова на заправке разминаются)))

И какой смысл вытаращив глаза дубасить вцепившись в руль, чтобы через 400 км останавливаться каки вытирать?)))

 

Я как раз и еду 150, а Лисяны едут НАМНОГО медленнее, причем ВСЕ, которые попадаются по дороге.
Если попался Лисян, он едет 110-120.

 

Это какая-то фантастика))
Отъездил на нём больше 140 тысяч. Шаткий, валкий и плохо управляемый сундук с рулём от троллейбуса.

 

Как бывший и будущий владелец Ли9, я тебе расскажу, что до 130 у него работает авторуление, выше нет, видимо поэтому все и ездят в этом приделе.

 

Это в целом странно, потому что на 140-150кмч генератор прекрасно держит заряд, и расход бензина что-то в районе 11 литров, 600-700км вполне можно так ехать. По крайней мере я в +15 проверял, зимой может быть хуже. Но зимой ехать 150 и не хочется обычно.

 

А в чем разница зимой может быть?

 

Ну вот и причина выяснилась.

 

Я под 200 и до сих пор езжу. В первые дни чуть на крышу его не положил, понял, что рулём просто нужно поплавнее работать и на этом мы с ним нашли общий язык )
Просто не забываем, что это автобус, а не спорткупе... Плавно, вальяжно чуть заранее строим траекторию движения и никаких сюрпризов

 

Как говорится, у всех фломастеры разные))
Нравится и слава богу!

 

А можно на Ли7 ездить только в режиме гибрида, если каждую ночь нет розетки в паркинге? Или он нормально не будет заряжаться? Розетка есть в загородном доме, но пока бываем там только по выходным.

 

Собственно для этого он и сделан)

 

Вопрос по личному пользованию сабжа.
Владеете уверенно или просто примкнули к трендовым лидерам мнений?
Вообще эта вся ваша лоббирующая бескомпромиссная команда, навсегда закинувшая двс на задворки автомобильной истории, вы все сами уже плотно сидите на эрзацполторашках работающих по циклу Аткинсона или абсолютно просто так, с дивана, поплевываете на моторы, которые производили революции в умах людей в том числе и на этом ресурсе

 

Сорян
Не увидел
Витиевато
Мол в прошлом уже и в скором будущем опять
Может не спешить?
Завтра китайцы выпустят ХУ1 например с водородным бачком.
Там все еще интереснее может быть

 

Уже сейчас эти ванны встречаются по 3 штуки в двух рядах
Скоро будут как продукция GM-Узбекистан в Ташкенте... 3 модели и все белые в потоке))))

 

Я ж тебе писал, что люблю машины и поэтому в них шарю) А как можно любить машины, если на них не ездить самому?) Я реально не понимаю людей которые в принципе выбирают и обсуждают машины, просто посидев в ней и посмотрев на нее снаружи, я так диван выбираю.

 

Ганг привет
помнится ты говорил мне, что только теслу надо брать, так как все просто и понятно и сервис и запчасти есть
и типа не надо брать зикры и прочее
многое изменилось в твоих суждениях?)

 

"Люблю автомобили и поэтому в них шарю."
Неочевидная логика но видимо есть.
А с какого момента эта любовь началась?
В то время какие автомобили производились?
Не может человек который любит автомобили в их классическом понимании а в другом по меркам времени их еще нет, обнулить двс ради смартфона на колесах.

 

Ладно.
Скажу как все будет)))
Эти тачки радуют и впечатляют. Они новые, необычные и для их продаж у нас удачно сложились условия, хотя китайцам на это похоже насрать.
Адепты будут и дальше писать то что пишут а тем временем опыт эксплуатации начнет своей негативной частью разрушать весь позитив ради которого все бежали и падая покупали.
При достижении определенного уровня рассчетливые китайцы снимут эти ведра с производства и постепенно поддержки. Заменив их на такие же но новые во всех смыслах, лишенных каких либо претензий покупателей. Они легко генерируют имена, марки и суббренды, так что будет несложно это сделать. Любой кто пользует китайские да и не только смартфоны поймет о чем речь. У промышленности типа той что теперь у них, автомобили с коротким жизненным циклом это следствие прогресса во всем. Во внешке, материалах, технологиях. Они антипод нашего автоваза)))
Берешь в руки-маешь вещь(с) это уже в прошлом. Главное делать продажи сегодня.
Где все это будет завтра их не волнует. ЛЕГКО пускают под прес или просто держат партии машин, тупо гниющих на стоянках.
В их производстве модели живут только сегодняшним днем)))
Взять хотя бы LI ONE. A где он кстати?))

 

Хватит читать перевранные статьи, где неудачные стартапы переворачивают в истории, про китайы уничтожают машины)))

Вместо ли1 уже линейка ли7-8-9 появилась, однако никто не мешает их использовать, и даже привозить подержанные из того же китая и тут продавать.

 

Ну тогда да...
Халява!

 

Да моментально чувак переобувается