Тема про электромобили...

Бизнес не едет по автобусным. Весь смысл теряется. Если ток ночью
Премиум внутри очень грязно. Либо пахнет духами часто. У меня алергия на запахи духов.
плюс все эти хавалы или что там в премиуме приезжает - жесткие очень. Спина потом болит.

Такси это не всегда удобно. Но иногда нужно

 

Есть такой, со съемным АКБ. Сэм живет в багажнике, что б каждый раз на зарядку не тягать. Когда надо - взял с собой АКБ из дома и помчал. Авто бросил на въезде в центр на бесплатке, дальше на сэме дела сделал и обратно. Очень много времени и нервов экономит в небольших городах. Китайцам зачет за изобретение.


пс: на дизеляке было б топчик!

 

это китайцы самокат изобрели? надо же... век живи, век учись... все равно...
и эта вся бесценная инфа в ветке форсажа, октябрь 2024... ну точно осеннее обострение

 

Вот буквоед)
За изобретение, которое смогло стать серийным и нашло своих поклонников по всему миру)
Про Форсаж 2024 согласен.

Разбавлю старческое брюзжание про самокаты и такси)
Пришел сегодня новый драги 70 на тайп-си, классная штука, запускается и ищет спутники за несколько секунд. Гораздо быстрее предыдущих версий 69 и 70.
Ну и стрельнул 0-100, получилось так:


с ролаутом можно девчонкам говорить, что 3.3сек до 100, как и заявлено Маском)

 

Это на самокате так?

 

Такси-Марсель

 

электро)

 

Вчера утром тесла уведомила об урагане. Не сразу понял что это во Флориде.

 

Не наигрался пока?

 

Кайфую. Съездили на гонки в Абрау.




не гонял, надо тормоза апгрейдить. Дымят после первого же СУ.
Может в следующем сезоне погоняю с 911)

 

Не представляю какие тормоза нужны тесле с её адовым весом, чтобы она нормально на треке ехала. Будет интересно посмотреть )

 

она весит как м5 ф90 типа, только еще есть рекуперация, которая нормально на себя энергии может забирать

 

Есть подозрение, что сильно сэкономили на оригинальных колодках, надеясь на рекуперацию. Попробую EBC на 900 градусов для начала.

 

При активном торможении появилось ощущение, что часть колодок уходит на борьбу с этой рекуперацией. Она тормозит с каким-то сопротивлением, не как обычная авто. Надо попробовать отключить ее.

 

рекуперация это же и есть торможени двигателем.....

 

Торможение двигателем, это когда уже затормозил бампером и радиатором

 

вот здесь как раз и почувствуется полный вес электро)))

 

На Лотусе там пуляли, от Новоросса до Абрау

 

Она весит как м5 ф90

 

Да, верно. Но тормоза не от м5, в этом и проблема. Или всерьез считаешь, что регенерация ей мешает тормозить?

 

Это как торможение компрессором кондиционера ни-о-чём

 

рекуперация))
Инерция ротора, который напрямую связан с колесом, которое ты сильно зажимаешь колодками - куда девается?

 

Это кайф к которому быстро привыкаешь.

 

Преобразуется в электрическую
Как только сбросил газ, у тебя вместо двигателя генератор

В элавто сложные компьютеризированные системы управления разгоном-торможением, эти системы не будут мешать друг другу, иначе это был бы чудовищный косяк )
И остановить ротор асинхронного двигателя можно почти мгновенно

 

значит просто фиговые тормоза.
По драги 39м кстати. И колодки тут не причем похоже

 

Ощущения схожи с 4т мотоциклом .. когда на 2т есть накат .. на 4т сбросил газ сразу стоп …

 

Мне 2-ой вариант больше нравится, но и первый неплох

 

Чем? И где 1 вариант а где 2?

 

Вопрос от нуба:
Нужно купить тачку в Европе, которая большую часть времени стоит в подземном паркинге. И пользуется при приезде на несколько недель, но в том числе на поездки на дальние расстояния. Проще для режима "сел и поехал" взять электричку и чтоб стояла на зарядке или тупо скидывать клеммы или зарядное устройство подключать к тачке с ДВС.
Думал про какой-нибудь "большой" сув/универсал типа Тайкан Кантри/Модел Х/Лотус или Х5,Х7, ГЛЕ, ГЛС, РР

 

Имхо проще двс и зарядка.