E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Да окисляется медь и этот многожильный рассыпется когда-нибудь или контакт пропадёт. Твёрдый даже внутри помещения используется

 

И правда. https://etk.club/etk/PA71/0/41/41_1533/
№ 15

 

Масло решил поменять жалко ямы нет под рукой

 

Александр, с колесницы колеса снял? Кстати, вопрос. Думаю летом перейти на 18 диаметр. Нужны относительно красивые, но дюже крепкие диски, онли оригинальные от бнв(одношир), сейчас стоят 112 стиля, куда я только с этой чугуниной не нырял, диски ровные. И резину хочу взять Мишку или контик, разориться так сказать ради управляемости и эффективности торможения, но тоже пока не пойму какую.

 

Ну прям кругом этот "радиус"!

 

Контик интересней было бы, диски 18 отлично Е83 подходят это золотая середина в оригинале все крепкие, у меня М стиль есть 18’ крепкие очень. С дизайном определился? 205 или 280 например

 

Здесь можно дизайны дисков посмотреть.

 

192й мне кажутся симпатичными и массивные. Единственное что меня смущает это разноширь, передние у меня стачиваются быстрее задних, получается передние нужно будет еще раз докупать, пока задние еще походят. Резину какого размера взять, чтобы спидометр врал +/- как на 235/55R17?

 

Они одноширокие, по крайней мере у меня. Резина штатная 235/50/18.

 

http://www.bmwdiski.ru/bmw/192
Вообще они разноширы, но кто-то продает и по паре.

 

Извините, что вклиниваюсь в вашу животрепещащую дискуссию, какие диски красивше, на каких дисках девки чаще всего дают...

А кто-нибудь озадачивался вопросом заколхозить открывалку-закрывалку задней двери handless, по кнопкам? Ну типа, от какой-нибудь E70 или ещё какого кузова пневматику туда вколхозить вместо штаной.
А то, задолбало если честно в непогоду руки об багажник пачкать.

 

Мы она..сты, народ плечистый!

 

Руки-то только две - а разнообразия иногда хочется!

 

Сливать масло из движка очень желательно на горизонтальной площадке.

 

Не знал, но слилось же всё масло.

 

Ну поддон так устроен, что с него все сливается только в горизонтальном положении.
Я вообще капать с поддона оставляю минут на 15-20, набегает еще стаканчик 200 мл.

 

По каталогу видно, что устанавливались и в одношироком варианте 4 узких диска. Но вылет у них чуть больше 44 вместо штатного 46

 

есть такое и тут целесообразнее ф25 взять где это уже реализовано как и много всего другого ) правда с такими темпами их всех утилизируют раньше чем е83 свое отьездят ))

 

Все можно доустановить в Е83, ориентировочно до 50 тыс стоит.
Тоже в планах доустановить, просто подыскиваю подешевле комплект, а китайский за 30 тр не хочется пока ставить. Хотя многие ставят.
Одновременно хочу поставить прятающуюся камеру заднего вида, но тут прийдется дверь пилить и заднего дворника лишаться, а также что то вместо значка колхозить тк значек будет больше, пока собираюсь с мыслями но вставку/втулку уже купил от фольксвагена.

 

Ваши советы всегда неизменно напоминают анекдот про сову и мышей, где в конце: "я не тактик, я стратег!".

 

Смотрел китайские - вроде как универсальные, но они электрические, а не пневматические - непонятно, как открыть, если вдруг в приводе что-то сломается...

 

ну какие же у меня советы ) просто делюсь наблюдениям ))
Терь у меня е83 только для межгорода стал и более месяца его уже не трогал )

 

Ну да...пневматика от чистого солнца работает...

 

Пневматика в отличие от червячной передачи продавливается в нужном направлении с небольшим усилием и обычно без (дальнейшей) поломки.
Не понятно, при чём тут от чего оно работает...

 

Как владелец фольксвагена могу сказать что купленная вставка, это самое мелкое и дешёвое в деле внедрения этой камеры. Самый прикол, она алюминиевая, а панель кузова стальная, и в фольксвагене она приклеена. Как в условиях колхоза это реализовать, каким клеем клеить, что бы не отклеилось и под покраску, ну не знаю. Я лучше рассмотрел бы систему омыва камеры, либо шторку закрытия камеры, что бы на неё не летела грязь. Но в Е83 это всё очень проблемно реализовать, мало места, и панель в которую вставлены фонари подсветки номера, имеет в своём теле токопроводящие жилы. В итоге я забил ,и жена ездит с обычной камерой с алиэкспресс. Хотя конечно ваговская камера это просто ОГОНЬ! Но такую ставили и на БМВ.

 

Жесть какая то. Я себя по рукам бил чтобы не позволить купить рестовые задние фонари.... На что пошел это Led в ближний (лампы не рассматривал, отражатели сдохли)
ИМХО отстаньте от того что придумали на заводе, это не E83 (шутка, всем добра)

 

Котаны, пришел вчера бензонасос на Webasto, оригинал за 14500 руб. меня смущал, нашел на просторах инета инфу о том, что наша, Российская компания давненько выпускает аналогичные насосы, практически на все фирменные предпусковые подогревы. На меня подошел KM15W, собственно и цена 2100 руб., в купе с хорошими отзывами его инсталляции и долгой работы, способствовали покупке именно этого насоса. Забрал насос, загнал машину на яму, снял все защиты.
Обнаружил сначала:

Стало понятно с какой стороны начали установку 6 лет назад. Т.е. с задницы..
Снял фишку с насоса, а проводочек для тестирования и программирования Webasto, которые я недавно сваял, уже были подключены. После отключения фишки, ошибка 88H, т.е. КЗ насоса после сброса появлялась снова.. Пошел копать дальше и искать обрыв.

Где лучше всего проложить провод питания и топливопровод? Ясенх.й, лучше положить их на задний кардан, так насос будет лучше работать. Надо признать проводка и оплетка оригинальной вебасты оказалась очень крепкой и перетерлась только через 5 лет, точнее крепче всех оказался кардан. Как видно на фото, кардан отполирован до блеска котового яйца. Причем ну ладно, может быть это "заложенный" износ, но все нормальные люди, как правило, ставят насос под капотом, в доступном, теплом и сухом месте, ведь топливопровод все равно тянуть до котла, установленного именно под капотом.. Насос тоже интересный, он 24V, но стоит преобразователь c 12V. В итоге пришлось резать провод и искать нетронутую окислами жилу, потом запаивать и толсто упаковывать в термоусадочную трубку. Насос оказался рабочим и работа котла восстановлена, что перед наступлением холодов меня очень радует.

 

нет насос надо ставить максимально близко к топливозабору.

 

У меня насос на вебасту так установлен.

 

Привет!
Посмотри это видео и покури его тему на драйве про ремонт коробки 6HP26, может у тебя ситуация аналогичная.