LiXiang (Лисяны)

В тачки в диапазоне 20-90 на новых батареях научились заливать с адской скоростью, Аля 400квч
В целом заправка на 20-30 машин требует менее 10мвт, что не особая мощность
Соотвтетственно зарядки явно появятся
Если они будут через каждые 100км на трассах, вопросы вообще снимутся

 

Наконец-то правду о китайских помойках написали)

 

GLS как раз у меня для дальняков , это пару раз на юга , да и еду активно , 15-16 часов до Сочи … 1850 км … получаю кайф , 3 заправки до полного …
Приходилось в этом году на второй своей машине , Форд раптор , 3000 км проехать за пару дней , тоже получал кайф , ехал 150 +/- всегда , где то ушло часов 30 на дорогу …
Во всех этих случаях , встречал много Ли , в правых рядах …Почитал тут и телегу , понял почему … Ли , да , не для меня …
Но , третья машина Зикр первый , тоже получаю кайф в городе от разгона и салона , так же кайф на ней 150 км по межгороду , в Москву же ( 500 км +/-) , я еду 110-130 на нем и вообще не получаю кайфа , так как шасси и авто рассчитано на намного быстрый режим передвижения , но и тут приходится вставать на час зарядки , что мне не хочется … я привык сел побыстрее добрался и занимаешься своими делами , с югом это отдых , с Москвой вернуться домой и делать другие дела …
В общем все зависит от стиля езды и что хочешь получить от авто , Ли взял бы для города , но тогда дальняки отменяются на нем …

 

Но тему почитываю , друг появятся шустрые гибриды с большой емкостью батареи …
Против китайцев ни чего не имею , так как Зикр очень понравился …

 

Если бы встал вопрос на чем ехать в путешествие, ли9 или х5 4д, чтобы выбрали?

 

200+ км уже дальняк……

 

Это вообще ,самая угарная тема )))Зато эти счастливчики ,очень гордятся экранами и эко кожей ,важно пиликая 110км/ч в левом ряду ,пока им под жопу не пнешь

 

Да на фиг эти экраны не нужны , один нормальный для водилы и на центральный консоли для навигатора …
Семья в телефоне или максимум планшет , задирать голову в задние мониторы неудобно , да и укачивает с ними пассажиров … так же автопилот после 150 не нужен …

 

Он 150 наверное не ввалит)

 

Х5д стоит в 1,5 раза дороже Ли.
Но, даже, при одинаковой цене, я за Ли. Комфортнее. А скоростной режим у меня пенсионерский.
Но это мои личные предпочтения.

 

Я так не езжу.
Люди разные.

 

Вчера рекламу видел: iX5! 100% электро!
"Убийца" Теслы или сосать будет у Лисянгов?

 

Скорее всего будет это делать и у Теслы, и тем более у Лисяна. На сегодня любой электромобиль проигрывает последовательному гибриду, потому что те проблемы, которые все озвучивают про расход электричества и запас хода в электричке стоят намного острее.

 

Проблемы мамкиных дальнобойщиков?))))
Того 1 процента автолюбителей, кто ездит на дальняк?)))

Основная проблема электричек, это то что для населения они дорогие очень, ну и заряжать комфортно их большинству негде....

 

я бы точно выбрал Ли, поставил бы кофр на крышу для багажа и спокойно тошнился бы.
У меня три спиногрыза, в Х5 втроем на заднем сиденье уже через 30 минут срач начинается, а в Ли каждый сел на своё сиденье, тот кто сзади может и прилечь калачиком, кайф же

А вот если бы ехал один/вдвоем, то скорее всего выбрал бы X5, чтобы побыстрее долететь

 

У меня двое задний диван в иксе поделить не могут)) Пока не пробовал троих на дальняк возить, боюсь))
Жаль в л9 не сделают версию со сплошным диваном на втором ряду.

Как л9 разгоняется после 100? в городе ездил, до сотки прям бодро, интересует диапазон 100-180? до 180 также бодро доезжает и обрубается или долго и мучительно набирает?

 

Едет как икс с мотором m50d

 

По ощущениям, динамика разгона сохраняется вплоть до отсечки. А если еще все настройки в спорт перевести и опустить пневму, управляется лучше чем Х

 

Третий ряд, да - спасение. У меня Вольво ХС90 старенькая, одну сидушку открываешь с 3 ряда и дети не дерутся и какой-никакой багажник остается.

 

Я, периодически, несколько раз в год, езжу далеко. Но для меня, лично, скорости 140 хватает. Я не могу, сколько-нибудь продолжительное время, ехать быстрее. Я начинаю уставать по экспоненте.

 

Не совсем понял высер про « мамкиных дальнобойщиков» вышеотметившегося , но у меня абсолютно все товарищи ездят в так называемые « дальняки « , может мы с области , то есть Питер , Казань , города России , ну и юг ( не все летают ) . И больше половины действительно ездят до 150, как Вы , на юг с ночевкой , но по пару машин в семье и в дальнюю дорогу садятся на большую и помощнее . Ли хорошая беспорно авто , я взял бы жене 6 или 7 , но зикр сейчас продавать угоришь за год на пару млн , да и нравится именно электро , с зарядкой в частном доме не проблема .

 

Например вчера , до Владимира дорога отличная , 150 км туда назад , езжу на зикре по этому маршруту , всю дорогу 150-200 , управляемость похожа как на бмв , только центр тяжести еще ниже , входит в повороты на отлично , тормоза лучше , не греются вообще , но 40 % АКБ минус , правда по приезду воткнул в обычную розетку зарядник ( станция в другом гараже ) и вот утром 85% зарядки …
Тема про Ли , не буду больше засорять тему зикром

 

Минус 40% это за 150 км бодрой езды, я правильно понял?

 

Да , очень бодрой , плюс постоянные обгоны , дорога только 2 полосы .
Только сейчас появится владелец Теслы , напишет что это очень большой расход …

 

А какая батарея на зикр?

 

100 .
И да , говорят давление сильно влияет , надо 2.6 , у меня 2.2-2.3 , в городе не возможно на 2.6-2.7 … возможно после Gls и раптора .

 

Вот не скидывали давно , но ездит жена и иногда я , город маленький … сейчас похолодало немного , было 22-24 …

 

Ну какой же это большой расход

 

Большой

 

Ну видимо манера езды …
У меня на Gls 15-17 литров , водилу сажаю сгонять на То или еще куда , у него 12 …