E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Привет!
Посмотри это видео и покури его тему на драйве про ремонт коробки 6HP26, может у тебя ситуация аналогичная.

 

норм, это я про чистый и сухой подкапот...

 

ребят, читал что многие перебирали основной вентилятор охлаждения, меняли там подшипники. вопрос вот какой, какие симптомы были?) вчера после долгой поездки, на парковке не узнал звук своей машины, очень сильно гудела, звук идет явно от вентилятора, чуть постояла остыла - звук пропал, видимо при нагреве так гудит, я на подшипники думаю, там вроде не сложно меняются мотор М54 3.0

 

На м54 проще поменять,с рестайлингом вроде гемор. Денег стоит.

 

На 2.5 ремонтировал, надолго хватило

В FAQ вроде тема была, но у меня подшипник оказался другой, поэтому лучше разобрать и по факту в магазине купить замену

Еще проблемы была - окисление чернотой толстых проводов на входе, зачистил переобжал, проблема ушла.

 

тоже сильный гул был как симптом к замене?

 

Да, повышенный шум и начальная вибрация

До сильного не ждал

 

Как думаете, если титанатовый акум на 40ач воткнуть то норм будет? ))

У меня поездки терь редкие и в основном короткие, обычный акум не успевает заряжаться, темболее зимой )

 

У него вискомуфта сдохла кондейный в аварийку ушёл...
От сюда и гул,он просто не знал что он так гудеть может)
Че то забыл совсем,какая прелесть м 54.

 

нет в М54 на Е83 вискомуфты )

 

Первое из гугла) чел же сказал м-54 ... там везде вискомуфта. Даже на е53.

 

Так то на Е53, он древний как г. но мамонта по сравнению с нашими ласточками

 

Это типа шутка?
На фото дизель дорест е83.
Е60 с м54 тоже везде вискомуфта..не очень старая?)

 

Без шуток, на М54 Е83 ставились электровентиляторы

 

Он даже симптоматику кончины вискомуфты описал правильно)
1- после долгой поездки.
2- остыла все прошло.

 

Почитал,на дизелях только были.
Наша будка переходная была отказались от вискомуфты.

 

На бензине 2004 года даже нет

 

вы случайно не в курсе,где находиться мастерская этого парня?