F48 Блог владельцев F48

63 31 7 941 911 в ногах Хай Пауэр
63 31 9 313 574 в дверях Кальт вайс

 

В какой, интересно, комплектации и каких годов выпуска в F48 в ногах цветные были?

 

По номерам не скажу, говорю по факту как они светят. Корпус у всех одинаковый причем.

 

Это какая комплектация у F48? У меня Спорт и полный пакет света. Все плафоны белые.

 

Рестайл, пакет светотехники

 

Дорест, пакет светотехники, позиции 6 и 7:
https://cats.parts/bmwX1/F48/57446/all/63/63_1616/

 

У меня дорест, пакет светотехники, все опции, изображенные на схеме есть, включая двухцветную подсветку торпедо и дверей. Но плафоны в ногах только белые.

 

Должны быть минимум двухцветные, оранжевый-белый, в разъёме плафона должны быть минимум три провода, ну это так, по уму, а там как, Бог знает, по крайней мере в ф30 так было, в G серии эти плафоны четырёхпиновые и светят, как амбиентная подсветка в обшивках дверей

 

У ф48 не было в ногах трёхцветных. Говорю же, себе колхозил от трёшки.

 

Нет, в ногах у F48 только белые, двухпиновые, во всех комплектациях, независимо от наличия двухцветной подсветки в цверях и торпедо.
В этом плане F48 не только музыкой обижен. )))

 

Но ЕТК говорит обратное, до 16 года двухцветные, после 16-го многоцветные, я же это не придумал

 

У меня машина 16 года, с ПОЛНЫМ пакетом света. Все плафоны ОДНОЦВЕТНЫЕ. И это - факт. Тут на форуме ни один соклубник не поделился информацией, что у него не то, что многоцветные, хотя бы двухцветные плафоны стоят. Как бы исходим из фактов, а не описаний ЕТК.
Может это опция для отдельных рынков? Тогда - каких именно?

 

Ну тогда, что могу сказать: грусть-печаль...
Зы... про то, что можно "допилить" просто промолчу...
Тут намедни корячил электрические сиденья от Ф48 америкос, дорест в G29 (да, каркасы такие же) так вот, там под сиденьем плафоны на четыре пин, если что

 

Все решаемо. При желании.

Дык, что и делаем. Просто каждый идет своим путем. Я, например, полностью заменил всю подстветку на RGB, добавив при этом подсветку дверных карманов. Полный кайф, не только глаза, душа радуется!

Вижу три варианта: первый, как уже сказал, - особенности исполнения для отдельно взятого конкретного рынка, в частности, Американского. Второй вариант - предыдущий владелец уже произвел ранее апгрейд. Ну и третий - а точно сидения именно от F48?

 

Сиденья 300% с Ф48, с фото и подтверждённым VINом

 

Ну тогда остается либо первый, либо второй варианты.

 

Аналогичная ситуация - авто рестайлинг, пакета подсветки нет, обшивка дверей как у Вас, тоже только эти "приливы".

 

Не, о таких: 63319313574, чтобы видеть в темноте, куда выходишь. Вот думаю, стоит ли заморачиваться? Может, посоветуете кого из партнёров клуба, кто этим занимается в Питере?

 

Нет пакета освещения в кмплектухе и плафонов нет... Как говорится: Нету Ножек-нету Мультиков

 

https://aliexpress.ru/item/10050059...w.productlist.search_results.2.5ae33e96TKh3T5

 

Я бы взял оригинал, естественно. Где купить знаю. Только вопрос был в другом.

 

Вы дооснащали полным пакетом? Во сколько обошлась работа? Возьни много было?

 

В общем, ассистента я настроила, теперь подруливание работает
Как и предполагала, вопрос решается кодировкой.
Там есть две команды. Первой командой можно выставить скорость, на которой будет работать подруливание - до 99 км/час (у меня стояло до 60 км/час) . Второй командой - где оно будет работать - нигде, только магистраль (у меня стоял этот режим), магистраль+автострада, любые дороги.
Закодировала 99 км/час и работу ассистента на любых дорогах. После этого немного покаталась - все работает
Заодно ещё закодировала ту дорожку в левом нижнем углу, о которой тоже спрашивала - теперь при сходе с полосы автомат тряски штурвала срабатывает на скорости от 55 км/час (раньше от 70 км/час).
Так что автопилот на F48 работает

 

У вас за это отвечает одна единственная камера в лобовом стекле. Я бы настоятельно вам не советовал этим так пользоваться.

 

Мой вопрос заключался в том, как включить этот функционал, а уж как пользоваться, думаю, справлюсь - почти 25 лет за рулём, вполне достаточно, чтобы объективно оценивать возможности машины
P.S. Я была бы Вам благодарна за совет по существу моего вопроса.

 

Не закодировала, а НАСТРОИЛА

 

Ну вам же не хватило этих 25 лет, чтобы додуматься не включать работу этой системы на дорогах без отбойника

 

Закодировала через e-Net в программе Bimmercode. Хотя Вам виднее, как это правильно называется, у меня машина совсем недавно и опыта мало.

 

Вы хотите поговорить обо мне? Так здесь тема об F48. Но все же отвечу.
Вы просто не поняли из моего вопроса, какие задачи я перед собой ставила.
С практической точки зрения лично меня интересовала возможность работы ассистента подруливания в пробках не только на магистралях (как это было у меня), но и на обычных дорогах, и я писала об этом. Надеюсь, Вы согласитесь, что если в X1 эта функция штатно установлена BMW с завода и работает на магистралях, то и на обычных дорогах это не должно составить проблемы.
Я просто спросила, как включить определённый функционал, работу которого видела на ютубе. Вы ответили, что его реализовать нельзя. Я разобралась в вопросе и выложила сюда на случай, если кому-то пригодится.
Я нашла в биммеркоде 2 команды кодирования (или настройки) ассистента движения, проверила работоспособность обеих опций, написала об этом здесь и приложила демонстрационное фото (на самом деле, там есть больше команд, но они являются дополнительными к этим двум).
Ну а вопрос о том, кто как будет использовать данный функционал, каждый решает сам.
P.S. Ещё Вы не обратили внимание, что я закодировала предупреждение ассистента удержания в полосе (об этой настройке я тоже тогда спрашивала) на срабатывание на меньшей, чем было установлено с завода, скорости.

 

Да нормально все будет работать, просто отключаться будет чаще, ТК камера одна. И в бмв не полностью автопилот, руку все равно нужно держать на руле