LiXiang (Лисяны)

Подтверди свои слова про уход из РФ

Производство части моделей в Беларуси вместо импорта из Китая в РФ - как ты думаешь, это таки оптимизация налогов или что-то другое? Ну и - в какой вселенной смена бренда является уходом производителя из страны?

 

Конечно не пустили бы, тяжело пустить того, кто сам не идёт xD

 

Если бы да кабы....ну стоила бы новая бмв 8, а ли 4 и так же бы потеснил он их

 

Че там коротко все норм?

 

Возможно нет

 

Какую китайскую марку не пустили до сво?

 

Мелочь всякая, да.

 

Пожалуйста.
https://www.gazeta.ru/auto/2024/09/19/19773685.shtml

Это не импорт с Белорусии, а перелицовка бренда, чтоб избежать санкции. К налогам не имеет никакого отношения.

 

2 год назад купил на контору 5 шт, до этого была на слуху, менеджеры попросили

 

Думаю, что вопрос цены.

 

Говорит на 140кмч максимум выдает генератор 65квт, дальше разряд батареи. Li9

https://www.youtube.com/shorts/c09N6YmcVPA

 

Авторитетный источник, после слов про "экспертов" - перестал читать.

Уход с рынка-то в чём?

 

В том что Джилли больше не будет представлена на рынке, а будет этот стар.

 

Генератор там 110КВТ, что позволяет до 140-150км в час ехать без потери емкости АКБ, дальше идет разряд около 10% в час за каждые 10км в час, много ли мест, где можно часами держать среднюю 140+ км в час и какому % покупателей этих машин это реально нужно, чтобы забивать себе этим голову? 0,01%?

 

Раньше перекупы в форсаже владельцев ферычламбов гоняли, теперь агрессивные торговцы китайским электроговном выступают))

 

Мне кажется, правильнее писать, наоборот, если бы БМВ стоил 4, а ЛИ 8, то вот тут вопрос, сколько покупателей отожрал бы лисян у бмв, что отожрал это 100%, тк машина намного лучше, а странных людей с деньгами, которые продолжают покупать машину за шильдик становится все меньше.

 

М11 и М12 забита такими кому надо. Там наверное собирается этот 0,01% со всей России)))
Покупателям ЭТИХ машин - хз. Видимо знают, что не получится и не лезут туда с такими скоростями.

 

в данном случае готовы или нет мириться с этим.
кто готов покупает, кто нет тот нет.

 

Забита это я правильно понимаю, что там сплошной поток из людей которые часами ездят туда сюда, каждый день с о средней скоростью 150км в час?) Как ты их отличаешь от тех, которые раз в неделю едут или раз в год от тех которые едут всего 2 часа ?)

 

Угу. 150 еду на круизе, а меня постоянно обгоняют.

 

Ну если по мелочи то можно брать, хорошие сапоги

 

Отлично, а что тебе мешает это делать на той же Ли или ты просто любишь винтаж?)

 

Мне? Да ничего.
Я в принципе про места где можно/получится часами наваливать и про людей, которые наваливают 150+
Их есть, и на М11/12 не мало.

 

Как ты их отличаешь от тех, которые раз в неделю едут или раз в год от тех которые едут всего 2 часа ?)
Я и не подозревал, что мы окружены людьми на спортивных машинах, которые свою жизнь посвящают поездкам из Москвы в Казань / Питер и обратно на время. Видимо им Лисян не подходит.

 

150 + не снижая 10 часов? Ну хз, это от кого бежать так надо.

 

Да как не выеду на М11/12 - они все там!

Почему 10? Пять.

 

и что?

ну переименовали, что изменилось?

колеса сверху

 

Ну да, тормознул. Даже пять до Питера за глаза)

 

Чел в Китае живёт
https://youtube.com/shorts/jsbCp8tOJFU?si=2UM9tf4JqcvSGHnQ

 

Статистика продаж в Китае, где нет таких ограничений как у нас, говорит о том, что у БМВ и остальных европейцев, с каждым месяцем дела идут все печальнее...