E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Привет.
Смотря какие диски (вылет), 348 тормоза от е65 бывают даже в 17 диски заходят. У меня как и говорил стоят от ф15 4d с усиленной скобой и армированные тормозные шланги hel performance вкруг. Всем доволен. Лето диски 19 стиль 191 и зима 18.
На авито парень продавал комплект шестипоршневых brembo gt6 с переходниками на е83, составными дисками, колодками и тормозными шлангами. Не смог устоять и купил. Планирую купить ещё на зад gt4 чтобы получился вот такой комплект
https://www.drive2.ru/l/640301422142819754/

 

- нет,показываем)

 

Придется Евгению делиться с Алексеем. Два комплекта на одну тачку всё равно ведь не поставить Как одной жопой не усидеть в двух тачках одновременно.
Я поглядываю на брембы и M-тормоза с F кузовов, в первом случае в комплекте есть усиленные кронштейны с болтами, армированные шланги, гарантия если ставить там где купил, а вот во втором случае нужно будет где-то достать кронштейны крепления на М-тормоза и еще немаловажный вопрос касательно сохранения работоспособности ручника.

 

Задние можно не делать, от них толку мало

 

Не, мне не надо. Мне от 30sd хватит.

И ещё один немаловажный момент: у нас любят играться с ослаблением вожжей и ужесточением правил. Сейчас, вроде, по техосмотру успокоились, но можно же нарваться на техническую проверку. И тогда скажут: "Что-то у Вас тормоза не родные. Давайте-ка обратно в сток возвращайте."
А могут через несколько лет и правила игры снова поменять

 

А как же фен-шуй?

 

Приятно когда спереди 6 поршней, а сзади 4.. Задние на серпантине нужны.

 

Саша задние тоже важны. К тому же стоят ещё родные суппорта которые когда то прийдется все равно менять.
Вот сейчас износ колодок практически равномерный в плане срока перед/зад. Раньше задние колодки ходили практически 2-е передних колодок.

 

Как говорится тормозов много не бывает.
Из плюсов:
- суппорт очень лёгкий, снижение неподрессоренных масс.
- суппорт очень большой как сам так и поршеньки, эффективность торможения должна ещё улучшиться.
- нет скобы которая изнашивается.

Из минусов:
- очень дорогие колодки.
- возможно после установки прийдется менять ГТЦ

 

Евгений, в пересчете на три замены колодок + паре замен дисков на стоковых тормозах, на время пока стачивается один комплект колодок на увеличенных тормозах, колодки на 6 поршней стоят уже не так и дорого, а вероятнее всего +/- так же. А вообще я считаю, когда речь идет о улучшенных тормозах, разговор о деньгах не уместен.

 

Согласен.

 

Леша вроде тех осмотр сейчас не делают, при продаже разве могут быть сложности. Так пока не планирую.
Да и в целом дело не сложное заменить на сток, брембо будет стоить 150-200 тр, а купить сток максимум 10 тр.

 

Нормальные машинки которые спокойно должны и с 17 колесами встать.
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/tormoza_perfomance_m135_e90_e87_bmw_4334221863

 

Жень, Brembo оригинал 6 поршней спереди, 4 сзади - 400+. Реплика из Тайваня хорошая, 256. ICOOH с кованными суппортами сделанными по технологиям APRacing и своим наработкам - 249. Срок везде 2-2.5 мес, на реплику любая цветовая гамма, на оригинал только стандартные цвета, на айку 6 цветов на выбор. Колодки везде хороший оригинал, не китай, не тайвань. Это если что я про новое.

 

Новое это не в наши тачки тк бешенный прайс. Продаются ремкомплекты поэтому можно смело брать для тюнинга бу. По любому дешевле будет покрасить в нужный цвет если потребуется и перебрать.

 

Можно просто свои не продавать/не выкидывать.


P.S. У меня в гараже до сих пор лежат родные заводские передние суппорта

 

А тормозные диски под них какие нужны? И как крепить?

 

Del

 

Кто-нибудь сможет объяснить глубокий экзотерический смысл этих религиозных моне пуляций с тормозами?
Кому-то не хватает сил продавить штатные на сухом асфальте до срабатывания АБС?

 

Можно оставить свои 348, у них диапазон широкий.

 

Смысл оставлять, я продал и не собираю хлам. Потом проще купить если понадобится.

 

Штатные не красивые

 

Я просто ленивый

 

Привет!

Мастерская этого парня в Эстонии

 

Алексей, это самый животрепещющий вопрос. Иначе я бы уже давно купил и поставил...

 

Почему животрепещущий?

 

Если дыра, то перезапуск не поможет, трясти будет постоянно.

 

Это в корне меняет дело!
"Грамотно тонированное зубило легко разгоняется до 200-т"(с) классика авто.ру

 

да про него, проверю