G01 X3 G01 vs конкуренты.

Я и не говорю, что i3 не последовательный гибрид. Но ДВС слишком мал, что делает связку с электромотором бессмысленной. 400 км пробега, когда чемодан ли 900? Вот и разница.
То есть смысл брать этот i3, если даже бензинки без геморроя проезжают больше.

Поэтому я в этой теме и писал, что гибриды бмв мимо меня. Они то параллельные, а вот теперь про это узнал. Купить мягкий гибрид трактор и не париться вообще. Свою 1000 всегда проедет.

 

а мне нравится Li 6/7/9, в целом прикольная тачка.
Но есть несколько но... Наверняка они создавались с прицелом на рынки США и ЕС, сейчас же, после того как влупили санкции на китайские электро и гибриды продажи в США и ЕС сильно под вопросом. А так как Li это старт-ап, непонятно, пойдет- не пойдет дальше процесс)

 

Вряд ли он думал о других рынках. Даже попыток не делал. РФ как пример.

А в ЕС пошлину поднимают на копейки, кстати. Она же и так низкая (10%!), а тут будет для того же ли 20% (если выйдут официально, а так 37,6%). Ну смешно же.

 

Не только это.
Все же Li, как производитель, должен на чем то зарабатывать. Совершенно точно есть у них проблема с подшипниками генератора, думаю это вызвано тем, что были условия по стоимости этих самых подшипников. Вполне возможно и аккумуляторы не самый топ используется. Все же вы не сможете сделать наилучший автомобиль занедорого, на чем то придется сэкономить.
Я отслеживаю эксплуатацию кит-авто, у них, например, ступичные подшипники не шибко ходят, детали подвески...

 

Возможно, в этом и причина их нежелания выходить на другие рынки. Это и сертификация, и краш-тесты, и создание представительства, дилерской сети, обязательства по гарантии, создание склада запчастей и тд.

 

с запчастями и сервисным обслуживанием да, я знаком с китайской спецухой, обычно машины в продаже есть, больше них..я нет вообще)) даже фильтров)) обычная практика))

 

Вот, а в ЕС и США такое не пройдет. Потому дело не в пошлинах.

 

Даже если бы они объявили продажу автомобилей у ворот завода и склад запчастей там же (рядом с воротами завода), это дало бы хороший плюс для них. Я б мож супруге и купил Li6 вместо Х1.

 

Ну в РФ отдельная ситуация. А в ЕС именно создавай всю цепочку. А потом попробуй продать ли7 за €55000 (я вижу, что цена бы была около того). И еще с учетом изначально небольшого рынка гибридов.
Поэтому не жду тут китайские гибриды и электрички. Провал зикра в Германии (да и бида) поставил жирную точку.

 

В нортоне никогда не было скринсейвера

Upd. Ах ты ж, лис)) загуглил я и сразу вспомнил эти звезды.

 

Кто говорил нельзя прицеп?

 

Если нельзя, но очень хочется, то можно!

 

если тока недалеко или небыстро)
у меня при 150 кмч на круизе расход 8.5л, при 120 кмч с 2х осной телегой расход 12 л, на гибриде наверное 80 кмч можно тащить...

 

Лисян же кстати открыл первый ОД за пределами Китая. В Астане

 

ну конечно, всё исключительно ради топового авторынка Казахстана))) или нет, с прицелом на кое какой другой рынок?

 

Я так понял, что это не ОД, а типа сервисного центра. Серые авто обслуживать.

 

Пока чет наши не могут с ними наладить взаимодействие. Но как минимум есть диагностика и ремонт и наверно каталоги наконец

 

А G08 никто не рассматривает как альтернативу G01 только потому, что он без генератора?

 

Мне тут друган из Германии скидывал рекламку.
Тесла Y по акцыйи за 38000€.
СКНХ.

 

Кстати, их было несколько. В итоге.

 

Да просто трактор )

 

Просто тракторов практически нет. Х1 только на младший двигатель, Х3 вроде бы вообще не бывает.
Да и мягкий-то гибрид чем плох? Это вообще не гибрид, а одно название. )

 

И в Испании была распродажа. Хитрая, но тем не менее.
Наши прям хотели ехать покупать, но акция лишь для местных.

 

Мда, даже SQ5 TDI запачкали электрохламом

 

Да это крошечный моторчик. Чисто чтоб старт-стоп не бесил и в пробках на нем дергаться. Штука-то отличная. Мне его не хватает.

 

Лишний вес, лишняя ненадежность.

 

И лишние лс. Ненадежность- это не про бмв. )

У вас же вроде есть панорама. Вот это реально больное место. Ну и как, ведь все норм?

 

Лишних л.с. нет, бмв дефорсирует моторы чтобы в итоге нарисовать старую цифру. Как и ВАГ.

Панорама на многих машина сделана плохо, это так.

 

Ну есть они в ЕС. Остальные рынки- это региональные заморочки (пошлины, налоги и тд).

 

А чо с панорамой? 10 лет была в х1, не было проблем