LiXiang (Лисяны)

Я пересел с электро на электро и так три раза уже) Жду сяоми ультра, надеюсь, что на след неделе уже закажу, это будет 4ый раз. Гибрид вообще не вижу смысла в городе, при наличии своей домашней зарядки, при ее отсутствии гибрид да, отличный выбор, но только, где двс как генератор работает, без всех этих ублюдских схем, как у немцев, упокой Господь их души)

 

В автомобилях Mercedes-Benz появятся китайские двигатели

Новое поколение CLA оснастят мотором производства Geely и Horse, также КНР будет поставлять немецким производителям системы помощи водителю.

Новые машины выпустят в 2025 году, хотя версия-гибрид поступит в продажу не раньше 2026 года.

Мазда ez6 чанган
Рено колеос это джили
Верной дорогой идут товарищи)

 

Будешь продавать плейд?)

 

А что розеткой? Часто нужна или если ездить в режиме гибрид, то нафик не нужна и генератор успевает зарядить?
У меня пробеги 40 км в день, на работу и обратно без пробок по Москве, но розетки нет дома на паркинге ((

 

У всех - по разному. У меня двое)))

 

Это как айфон 20 лет назад - джилбрейк, куча гемора, Там не нажми, тут не обновись, как сделать, чтобы работало как задумано - вообщем куча гемора!!!


Сейчас - достал из коробки, и все работает. Без впн, танцев, подмены днс и прочей айтишной ереси, которую я не знаю, и не хочу в это погружаться…


Пока - это машина для гиков и айтишников скучающих по новым приключениям…


Когда допилят до уровня айфона или Теслы - можно брать не задумываясь. Сейчас - чистый энтузиазм….

 

А я думал что ли перешагнул теслу

 

В Китае - может быть. У ли даже приложение на китайском!!!

 

На англ

 

Пробовал пользоваться?

я тоже так думал….

 

Надо купить сяоми ультра и потестить, там решу, плед все таки в 21 году выкатили, пора бы уже обновление на него увидеть.

 

Генератор выдает 140квт в час, расход энергии в режиме "полугонка" 300вт на км или 30квт на 100км, батарейка 50 квт, посчитаешь дальше сам, успевает ли он зарядить ?)

 

Не пробовал, у меня тесла и там русский язык нормальный

 

Живу загородом, поставил ЗС которая шла в комплекте , за 6-7 часов заряжает полностью. С вашими побегами нафик не нужна). Гена (двс) зарядит. На край куча мощных зарядных в мск и мо, те заряжают за 15-20 минут.
Если прям очень хочется заряжать - за 12к зарядная станция на розетку 220в.

 

С 6.0 прошивки уже инглиш встроен, его с картинками в меню хватает за глаза, если прям очень хочется за бабки можно русифицировать, но через неделю наиграетесь с меню и русский нафик не нужен.

Прикольная фича - таск менеджер, задаешь условия - локация, температура, наличие пассажиров, голосовая команда - и авто выполняет ту или иную команду( закрыть/открыть окно, открыть лючок бака/зарядки, включит обогревы/ вентиляции при определенной Т и тп). 50+ встроенных сценариев и бесконечное количество своих.

 

Для тестов у них был Li One. До айфона надо признать им пока далеко, но когда допилят до его уровня - прайс будет x2

 

Вот с этим не разобрался, пока, за 3 недели...

 

Может не совсем в тему Лисянов, которые только гибриды, но спрошу… мне вот с одной стороны гибрид ни к чему от слова совсем - пробегов больших у меня не бывает (в среднем 8 тыс в год накатываю, за день больше 150 км чтоб вышло уже много лет не было), зарядку можно поставить и в городе (сейчас этим занимаюсь), и естественно загородом в доме в гараже.
По логике, мне нет смысла смотреть гибрид и логичнее смотреть чистую электричку.
Но, я тут подумал… а по массе гибрид не легче? Что больше весит, маленькая батарейка и генератор, или большая батарейка?
Все таки вес на многое влияет, и на тормозной путь (инерция разная), и на работу подвески и нагрузку на нее, и на расход и работу шин, подозреваю… точно ли чистая электричка лучше гибрида, если есть розетка и нет нужды в больших пробегах?

 

Если пробег не важен то и гибрид не уперся, чистая электричка лучше, весит все примерно одинаково

 

В теории понятно, а не практике как?)) я цифрам ттх верю не до конца

 

Нафиг не нужна, в городе на последних прошивках генератор держит заряд на 70% в автомате. Если надо - можно принудительно зарядить выше этого.

 

я говорил про приложение на телефон. Там инглиша - 20%. Остальное надо переводить через переводчик, включая пуш уведомления…

в машине - да инглиш везде, с этим проблем нет!

 

Да. Приложуха переведена хреново. Это факт.

 

У меня сегодня система обновилась до V6.4.0.
Кто-нибудь знает, в чём отличия?

 

Автопилот поправили

а так - в замечательной приложухе все подробно расписано. Но - на китайском (((

 

Ну дай китайцам время, дойдёт очередь и до приложения)

 

В машине есть патчноут, в приложении аналогично. Вооружайся переводчиком и читай ))

Автопилот по отзывам работает гораздо адекватнее даже в России. Я им не пользуюсь, не могу оценить.

 

Понял. Сегодня проверю.

 

скажу больше (в семье обе машины):

G01 - 19е колеса 1.9 бар (мишки, не ранфлет)

а G05 на пнеме - 21е колеса 2.5 бар (ранфлет) - так он мягче на голову (я просто каждый раз поражаюсь разнице)

причем на Х3 меняна подвеска (спорт на обычную)
рулится X3 конечно намного лучше (если пневму X5 не занижать в спорт), но это так не критично по нашим дорогам, хотя по парусности G01 такая же корова как G05. У нас на М5 перед Уфой есть не хороший участок - всегда сдувает уже на 140+ одинаково обе машины)

я продал X3 через 5 лет владения, сделав вывод, что G01 это не очень удачный проект. между прочим, продажные блогеры редко машины грязью поливают, G01 стал исключением не просто так)

итого, выбирал между Lixiang L7 и X5 G05.