E83 изучается ликвидность е83 3D и случайный тест F25 2D

Привет.
Тут рынок рассудит, с пробегом под 300 ткм уходили легко за 1,5 мульта.

 

Очень оптимистично кмк , с такими запросами надо понимать, что конкуренты будут на несколько лет моложе, +_ так же по пробегу ну и классом выше
На вскидку например
https://www.bmwclub.ru/threads/prod...12-207-tkm-korichnevyj.1522682/#post-52311172

 

Тут уже вопрос предпочтений. Мне такой бегемот нафиг не нужен.

 

Да. А кому то нужен. А думаешь кому-то нужен Е83 за 2 ляма?) лям-полтора дадут и убегай перекрестившись. Машине в лучшем случае 15 лет уже иле ещё больше и машина эта за геморрой для тех, у кого нет склада з-ч к ней пусть она 3-ды обслуженная и всё такое.
Пример навскидку, если порыть сайт то ещё найдёшь конкурентов по году и цене.

 

Потому что они простые и их ещё можно содержать без напрягла чиня в гараже. А на наши рыдваны нужны ориг. З-ч а они не 3 копейки стоят.

 

И как ф26 после е83?

 

Мне, чтобы f25 после е83 начал нравиться, пришлось поставить спорт пружины H&R, рестовый ВУТ и тормоза от 550.
Правда потом туда еще гибридная турбина залетела с выходом порядка 450 лс, е83 3d на чипе теперь пенсионерской машиной воспринимается Еще недавно bilstein b6 поставил, теперь табуретка похлеще е83…

 

Интересно сколько вкладыши при таком чипе проживут, на N57 они и так там частенько проворачиваются. Да и 8hp в целом вся очень мягкая, алюминиевая и не любит мощности.
Так что пенсионерскую Е83 я б не продавал, там все дебевое и в долгую.

 

А я в этом году поставил хаку 9, чёт Толи ещё не прикатал толи мороза нету, как в снос идёт из-за большого количества шипов и их размера. Мне на бридже было увереннее входить в повороты и тормозить.

 

Как говорит один мой знакомый - хака в целом - распиаренное г..но. После сезона помой резину и внимательно рассмотри снаружи резину, снятую с диска. Гни ее дугой рисунком наружу, и смотри между ламелей. Если трещин нет - повезло, в следующем году снова смотри

 

Зачем тебе шипы в твоём климате? Я даже на урале и в москве от них даавно отказался

 

Гибридная турбина залетела со свежим контрактным мотором из Японии. И не N57, а N55. 8HP вполне себе любит мощность, о чем говорит ее копеечная стоимость на авито, не особо востребована она там.
E83 и не собираюсь продавать, одно другому не мешает. Наоборот, для е83 уже ждуть нового сезона оригинальные диски R20 и пружинки Eibach, под которые зимой перетряхну подвеску полностью.

 

Понятно, я думал что ф25 тоже дизельная.
Не любит она мощность, посмотрите какие наклепы на барабане и это только 2d и пробег 67 ткм.
https://www.drive2.ru/o/b/691937511840164833/

 

Андрей спасибо, думаю на счёт трещин все должно быть впорядке, но уделю внимание весной.

 

Я предпочитаю катать, а не смотреть

 

Саша у нас бывает каток когда -7 и льет дождь и достаточно часто резкая смена погоды. Лучше пусть будут. Кроме того езжу кататься в Архыз, а там периодически бывает много снега.

 

Смотри конечно, и если найдешь, сдавай по гарантии.

 

Было бы кому сдавать

 

Ага, да и пока не хочу.
Может прикатается.

 

Хакка и с трещинами по 20 лет ездит, можно не смотреть даже)

 

Так там написано: гидротрансформатор разваливается, это конструктивный просчёт.