LiXiang (Лисяны)

Те, кому, действительно, актуально часами наваливать 170-180-200, просто, не покупают себе Ли. А покупают Приору и режут пружины...
Мне не актуально.

 

так если тебе такие сценарии использования не актуальны, это не делает китайское барахло хорошим автомобилем

 

да я к нему подойти ближе чем на метр не могу себя заставить
не то что сесть и тем более ехать

конечно, это вопрос стереотипов

научились ли китайцы делать нормальные авто? безусловно да
стоят ли они своих денег в РФ? имхо нет

 

В России примерно ничего сейчас не стоит своих денег. Но все платят.

 

Зикр рест стоит 6,7 сейчас. 2 из них таможня.
Что бы я выбрал например Панамеру или Зикр большой вопрос. Если отбросить в сторону вопрос денег совсем.
Скорее наверное Зикр. Он прикольнее и современнее.
За Панамеру только значок и взгляды тех кто мыслит стереотипами

Ли по дизайну мне тоже не очень, но машина безусловно интересная и самое главное оригинальная во многом.

 

не совсем
вполне разумные предложения по цене
субару форестер за 5+ млнр
ситроен пару моделей предлагает за 4+/-

глубже не копал

 

Да ну брось. Меня точно нельзя назвать оголтелым китаефобом, но Форестер и рядом с Ли не стоит. Кроме теоретической возможности ехать быстрее ли по трассе долгое время, относительно проверенной надёжности и ремонтопригодности, все остальное на стороне Лисянга.

 

Что такое "стоят своих денег"?
200К за Х7, это правильные деньги?
Если бы, Х7 стоил около 6 миллионов, как в 2019 году, что было, приблизительно, 95К, то наверное Ли9 ультра было бы сложно продать за 100К. Но ситуация сложилась такая, какая есть.
Неправильно, на мой взгляд, рассматривать любой автомобиль без привязки к его цене и цене конкуренотов.

Форестер, очень своебразный автомобиль. Как по подвеске, так и по интерьеру и по эргономике.

 

Расход будет повышенный. Насчет фаркопв не рекомендуют по соображениям безопасности. В случае ДТП батарее кирдык

До СПБ доедет без проблем с полным баком и заряженной батареей. Автопилот 130кмч и пару фильмов по дороге))

Вообще очень много мифов и стереотипов о Ли пока вплотную не начнешь изучать или юзать.

Тут пишут x2 стоящая 5,5 убила бы продажи лисянов))) так если бы оф зашли и без конской таможенной пошлины, лисян стоил около 5) с опциями и комфортом сравнившим с немцами за 20+ мио)

 

как изящно ты назвала говном эту повозку с духом 90-х

 

первое - УГ
по выделенному - есть две автосервисные поговорки еще с тех времен когда корейцы не дрюкнули японцев:
1) не брать три Ф: форды, фиаты и французы
2) льва, п...ду и ёлку не ремонтируем
ну и оно тоже УГ

 

Рассмешили )))))
Вы хотя бы в качестве пассажира на Лисяне проедьте и поймёте, что всё выше упомянутое рядом с Li не стояло.

 

интересно ценообразование на 3-4-5 летние сабжи)
подожду)

 

На утилизацию зря что ли государство деньги собирает)

 

Это зависит от вашей скорости. Если ехать 100-110, то не придется, если 130, то скорее всего не придется. А если 150 то придется.

 

Три надо авто:
Ездить по Москве
Ездить по платнику до Питера
Ездить по всем другим дорогам РФ)
А ну и кабрик на лето)

 

Сегодня не первое апреля что субару за 5+ выдавать за хорошее предложение)

 

Конечно подожди, тем более, что с НГ утиль сбор на гибриды будет не 30 тысяч, а уже 600.

 

Это вообще за гранью, сравнить лисян и ситроен, анекдот прям, это как макбук и счеты)))

 

если сравнивать количество встроенных планшетов то их наличие в авто не является для меня лично преимуществом))
вполне хватает монитора с блютус для андроид авто

 

представь, что планшеты это бонус, всякие онлайн кинотеатры на них, а так же навигаторы и радары это все не стоит ничего, осталась просто машина, и после этого вылези из убогого бмв и покатай минут 10 лисян)

 

А для некоторых (Степа густо покраснел) - является даже/скорее недостатком...)

 

Страниц 20 назад владелец расписал всё это (#2024). Другой конкретики не видел, может и была. Мне кажется лимиты этого авто (и в целом этой технологии) уже понятны.

 

А какая из них должна быть дизельной? Все?

 

для полноты впечатления (опять же лично мне) катать нужно не 10 минут, а год
тут все индивидуально, если я не могу проехать 700км за 5 часов, то такое автоизделие мне не нужно

упомянутые Субару и Ситроен считаю автоубожеством
привел цены на них как пример адекватности (имхо) в сегодняшних рыночных условиях

 

https://www.bmwclub.ru/threads/lixiang-lisjany.1515456/page-68#post-52280422

Короче до Твери 180 км - 180, а оставшиеся 570 км - 130.
Тоже не плохо. Почему нет, если в Питер "раз в году"...

 

Ну, кроме планшетов, неплохая история, это наличие пневмы, амортизаторов CDC, дистроника, вентиляции сидений, проекции. Это так, из действительно нужного и навскидку, не задумываясь. Что из этого присутствует в условном Форестере или , прости Господи, Ситроёне?

 

А если за 4 часа, то это другое дело!