Китайский кросс до 3 млн

Приводной вал правый сразу сдох , ржа под саблей , текущие зеркала , звук говно, закусывание руля стремная штука пару раз ловил на затяжном повороте , свет вообще дно

 

У мну на вульве эта хрень тож своей жизнью жила. Дилер заливал новую прошивку, лучше стало, но к "выставил один раз и не трогаешь" приблизилось не сильно...

Да, было это лет 12 назад. Собстна стабильность - признак мастерства

 

...

 

Не повезло. Широко известная проблема только ржа под саблей и свет, остальное даже не слышал.

 

А всех все устраивает в телеге , круче x6 тачка во всем ) а по остальному на драйве все есть p.s вообще там страшный контингент

 

Ну за 3.5-4 млн на сегодняшний день она и правда нормальный выбор имхо.

 

За 4 и чуть более есть варианты и поинтереснее
4.6

 

Спортейдж должен стоить на миллион дешевле тугелы, чтобы с ней конкурировать. А за 4.5+ Воя Фри уже покупается. И до Li L6 не так и далеко.

 

Не знаю. Что и кто и кому должен
По шасси _рулю ( а лишь эти два параметра и есть стандарт автомобиля. Третий это мотор ) новый кузов Spirtage очень хорош.

Не жесткий ни мягкий.
А что там кто там и кому должен - мне вообще мало интересно.

 

соглашусь с нормальным )

 

на самом деле в том году мне кажется в Москве было больше тугелл , сейчас особо и нет их...или так казалось потому что сам ездил

 

Ну это ж не премиум изначально, к нему не стоит предъявлять требований завышенных. Оно ездит по 200 тыщ, есть запчасти, понятный более или менее сервис, нормальная динамика до 120-130кмч. Не плохо имхо для текущих реалий.

 

видно , что вы не сталкивались с сервисом джили ) в принципе знаний 0 , хотя машина у нас с 2021 года на рынке

 

Чет там с сервисом все плохо ?

 

очень , даже Обухов не знают как машины чинить , я хз может им Китайцы не дают доступ , но все печально

 

Я знаю что там не хорошо и сталкивался, дилера надо выбирать и желательно знать персонально кого то. Но тем не менее.

 

Оговорочка - справедливости ради, то же самое с любой другой маркой до массового исхода было.
Компетенции у дилеров ноль с минусом. Максимум - согласовать в представительством крупноузловую замену, на вопрос "а поможет?" пожать плачами и сказать, что если не поможет, ещё чего нибудь поменяем, производитель же банкет оплачивает

 

время жалко на вот это все

 

Сейчас, к сожалению, китайцы такие банкеты не оплачивают. У меня на новой Gel коробка пинается, Так авилон мне предложил приехать к ним на диагностику за денежку, если мастер почувствует пинки, то бесплатно, а если нет, то будьте добры в кассу занести. Получается, тут как фигурном катании, все очень субъективно на усмотрение мастера. А с учётом плачевного положения этих дилеров результат этого обращения по гарантии будет заранее понятен. Решили дальше катать с пинками, пока эта коробка совсем не развалится, Благо вроде как гарантий на неё всё-таки пять лет или 150 000

 

Гм, а где-то было по другому? В Питере фв, мерс, порш - диагностика за счёт дилера только в случае подтверждения гарантийной неисправности..

 

Так-то проверка качества за счет продавца по зозпп.

 

Жуть

 

Мне никогда счет не выставляли, с мастером прокатишься рядом, он выслушает тебя, скажет, что это бмв, так и должно быть))
и денег никогда не брали))

 

а в глазах тоска...

 

А за пикапы китайские терли? Есть у кого опыт уже?

 

Беда то какая,у меня на кайне за 100т.долларов питается коробка

 

Красавчик, надо брать

 

А жопа пристёгивается когда нужна?)

 

мне одному больно смотреть ?

 

Да у тебя каен «счастливый». Все в нем плохо. Скидывай быстрее и переходи на лисянг.