Китайский кросс до 3 млн

Он у всех такой, вроде кайен эс лучше, но этот в городе жрёт 17, а про эс я вообще молчу.
Я двумя руками за лисянг, но кайен жены, а у неё предрассудки в отношении китайцев....ну примерно как и у тебя)

 

увези кайен на ТО, скажи сломался, дали вот подменку Ли7 на недельку, пока кайен не починят.
Ну а дальше по обстоятельствам.

 

Да вот жду что бы че нить сломалось в нем и тут же визжать типа я говорил тебе давай сливать это говно пока не поздно...короче есть планы, но годовые пробеги в 10т.км не дают им сбыться)

 

Тоже считаю, что обычный Кай специфичен и никакого удовольствия ни в руле, ни комфорта не доставляет. По трассе ехать долго и быстро (170-200км/ч) - там да, для кроссовера хорош.

 

Да хз. Я даже от таурега был в восторге ) а уж от Каена бы вообще слезы счастья бы были Но я везучий. Тут все писали, что он говно ломучее, а у меня 3 подряд таурега было - просто лучшая машина за свои деньги Комфортная, тихая, ничего не ломалось, коробка не пиналась, жрала копейки, все что надо было, бак 100 литров - 900-1000 км за заправку побег. Унылая внешне.. Не каен, конечно

 

Туарега не было, пассажиром ездил, вроде вполне комфортен. Ауди ку7 в плане комфорта, тишины и управления, в городе, лучше Кая, как будто вот прям на класс выше, только внешка ку7 старперская все портит))

 

Смысл поста был не в банкете, а в компетенции )
Если они раньше с бмв, лр и прочими понятными машинами, стоящими десятилетиями на конвеере без каких то глобальных изменений, справиться не могли... Или с вольво, которые можно через 20 лет ещё успеть продать, как актуальный кузов...
А тут китайцы, которые плодятся, как .... китайцы )))