G30/G31 Машина плохо едет

Ну давай размышлять что в ТИС написано:

DSC: система динамического контроля устойчивости
ЭБУ DSC через датчик угловой скорости колеса передает скорость движения.

Электромеханический усилитель рулевого привода имеет следующие преимущества:

• малое усилие при маневрах на парковке
• встроенная функция усиления момента поворота в зависимости от скорости (сервотроник);

Выше скорость - тупее руль, см график

Итого - кормит скоростью нас блок DSC

А сам DSC берет их с датчиков ABS -

4 датчика угловой скорости колес
Активные датчики угловых скоростей колес соединены с ЭБУ DSC. Обработка сигналов полностью происходит в активных датчиках угловых скоростей.

В свою очередь -
Датчик положения ротора
Угол поворота рулевого колеса определяется теперь по датчику положения ротора электромеханического усилителя рулевого привода (EPS). Датчик положения ротора встроен в модуль EPS. EPS передает грубые значения угла поворота колеса. Блок управления DSC вычисляет угол поворота рулевого колеса.

Ну а скорость для приборки берется с BDC и скорость показывается. Но оно идет цепочкой:

DSC - ACSM - BDC- KOMBI
и на приборке все нормально

 

Итого BDC рулит и на Приборку и на DDE и на EPS
Так как на приборке все ОК начал бы с того, как BDE работает на DDE и EPS

 

Посмотрел что на тесте есть... у ЭУР (EPS) можно проверить угол поворота. А вот какая скорость или программа - вероятно это нужно дампить FlexRay = вопрос насколько это реально посмотреть, что от кого и куда передается?

 

Раз так - копаем с чего есть. Смотрю угловые скорости колес, смотрю угол руля, смотрю тяговые характеристики.

с алгоритмом как dsc гасит тягу тоже никто не поможет?

понимать что что-то не так можно только когда достоверно знаешь, как оно работают. Хочу посмотреть еще кодировки ДСЦ и БДЕ блоков вечером

 

никаких

ошибка ослепления кафас местами

 

Стал на светофоре )))


Датчик руля со 2 раза откалибровался и ошибок нет уже 50 км

 

Едет норм, руль немного ватный но не тяжелый. Трэкшен можно не вкл. Посмотрим как надолго...

 

Явно чувствуется выбег. То есть в накат идет лучше. Вроде пока все как было. Какой то усредненный вариант. Не жесткий и не мягкий руль, нет адского разгона, но нет низовой тупизны. Какая то ватность без тупизны. Как будто все по усредненному режиму. Смотрим далее…

 

Есть вот такая тема, кажись из нашей оперы https://www.bmwclub.ru/threads/neustranimyj-nedostatok-bmw-3-serii-g20-massovaja-problema.1362084/

 

Посмотри статус AGS. У меня extreme economy показывает, недавно обнаружил пока не разобрался почему так.

 

В чем причина не знаю, пока не нашел к кому не обратиться.
В блоке EGS
Не пробовал программно раздатку отключать через xdelet или extratool?

 

F25 2.8i 2015

 

с фишкой все системы отрубаются, я тоже пробовал. на днях попробую extratool отпишусь

 

Это да. В Мск не бываешь? Просто интересно насколько одинаково поведение моей по сравнению с твоей)
Я тут проехался на похожей своей - встретил собрата на шиномонтаже - модель, год, двс, пробег. Так небо и земля - жигуль и порше ни больше ни меньше. Говорю ему продай - мне свою надо починить))) Не продает(

 

нет ничего

 

Да, уже мешок денег потратил. Проблема в том, что грамотные специалисты не хотят заморачиваться, вникать, разбираться. Зачем, когда можно заработать больше на понятных отработанных годами историях - понять их можно - бабло побеждает добро.