G30/G31 Сравнение/выбор колес на G30

Понимаю твою боль, идиоты кругом… вот хотя бы взять этот чат сначала хают, а потом соглашаются ))

 

На G32 и на G11 колёса совершенно одинаковые, от слова совсем, менять размер покрышек от штатных на свой страх и риск

 

Живя на Севере не мало лет пользовал Хакку .каждые 4года менял вместе с авто.не вылетело ни одного шипа , а это зима 8 месяцев и сопки т.е. спуск подьем- для меня резина супер.А вообще кому поп хорош,а кому и попадья А в Калининграде и китаец сойдет

 

Всем добрый день. Имею машину G30. Летний комплект родной стоит разноширокие на 18. Две зимы отьездил просто переобувая машину на зимнюю резину одинакового размера. Теперь думаю закзаать себе новые кованые летние диски.
Два вопроса: какой дизайн заказать и какого радиуса 18, 19 или 20?

 

Колёса измеряются диаметром, а не радиусом, если что...

 

Запарился

 

Не парься... На свой вопрос можешь ответить только ты сам и никто иной, тачка твоя, тебе на ней ездить и тебе на неё смотреть каждый день, так что- определяйся! На вкус и цвет все фломастеры разные...
Зы... И опасайся персонажа выше, который прислал тебе пока пустой ответ, он сейчас начнёт нести ересь

 

как верно отметили - у каждого свои сценарии использования автомобиля и свои предпочтения.

я вот, например, заказал 18 ковку в слике. одноширокую. и взял резину неранфлет.
по итогу зима ранфлет литье хакка9 28 кг колесо.
летний комплект (ковка плюс контик 7) - 18 кг. выигрыш в комфорте - колоссальный. по сравнению со штатными 19ми летними был бы даже еще больше.

банальная физика, которую нужно принимать во внимание- при прочих равных с увеличением диаметра - будет увеличиваться вес колеса, и будет уменьшаться комфорт (больше неподрессоренная масса, и более жесткая резина на меньшем профиле). при этом поведение машины будет сдвигаться в сторону лучшей управляемости (меньше уводы резины) - более точное руление и тд. Ну и визуально - чем больше, тем краше.

Поскольку у меня преимущественно гражданско-пенсионерские режимы движения, то я сместил ползунок шкалы комфорт-управляемость максимально в сторону комфорта. поэтому 18е диски и резина неранфлет.
Ну и фактор дорог все-таки... повредить фатально 20е диски с резиной немного попроще, чем 18е.

И еще. по дизайну. с моей точки зрения, чем более линейные спицы от центра, без ломаных рисунков - тем бОльшими выглядят колеса. я вот повелся на Y образные спицы и, конечно, колеса выглядят меньше, чем, например в том же диаметре заводской 632 стиль.

 

Решил и эту зиму отьездить на старых родных дисках. Они разноширокие, но как оказалось зимняя одноширокая резина нормально садится на них. Эффекта домика нет. В принципе три месяца роли не играют. Хотя думал взять диски реплику за 600 баксов. Лето закажу в 19-м размере. Мне комфорт дороже.

 

Главное не черные

 

Идиоты кругом, твоя правда!
10 ноября никогда ранее на Пирелли Пзиро ездить ещё не доводилось, это личный рекорд, правда один день пришлось на метро прокатиться, ТК лёд был в октябре на столичных дорогах.
Вероятно все шуршащие шипами по асфальту уверены, что переобулись вовремя))
Не вопрос, можно и в августе "шипучку" прикрутить)) но нахуа?
Никто же ни признается, что обосрался с преждевременной переобувкой на зиму))

 

Вполне, если речь идёт об одной модели резы и в 18м и в 20м диаметрах.
Но реалии таковы, что некоторые "шипучки" в 18м менее комфортны, чем летние uhp шины в 20м))
Фото колес на весах выкладывай, для 18ки на враньё смахивает 18кг с колеса, как и 28 кг с 19ки))

 

весной, если не забуду скину.

 

а че не так с черными?)

 

Да все) Их не видно на машине вообще, просто черное пятно, хоть 21 поставь. А колесья должны блЯстеть и выделяться на автомобиле))

 

Достался на халяву комплект зимы, но есть нюанс) Шины в супер состоянии like new, но 3 шины Хакка R2, а одна R3. Насколько это критично?

R2



R3

 

Вполне себе приметные подкрадули. Может быть даже через чур

 

Это чистая нарядная картинка, в жизни чуть печальнее все это)

 

Достаточно с досок на мокрый асфальт переложить)

 

И чуть дорожной пыли)

 

Подтверждаю) Откатал лето как раз на «брикстонах». На следующий сезон буду перекрашивать во что-то более выразительное)

 

По физике процесса без натурных замеров тебе только ссаные блохеры заснять о различиях/не различиях начнут.
Без физики 2 разных модели покрышки- это нарушение ПДД.

Кст, некие асфальтовые замеры от Авторевю

 

Колеса красивые, как по мне, а вот черный цвет как раз и "съедает" все. Я бы попробовал в максимально светлый графит облить )

 

Ответ полагаю очевиден докупить одну R2... R3 продать. Ну или радикально - продать всё и купить мишку РА5 или 4 или контик 870. PS Лично презирую шины нокиан считаю их переоценнным гавном по результатам использования в мск ))

 

Соглашусь
Мне бронза больше нра)

 

На прошлой машине был Контик Контакт7. Отличная резина, мягкая, тихая, но уж больно нежная (за зиму одна грыжа, вторая шина геометрией поехала).
А чем НокиЯ плоха?) Никогда не было.

 

Странно... контик на тестах иностранных оч хорош. Насчёт Нокии всё субъективно разумеется... ещё в нулевых ездил на заднем приводе на хакке 4 и какой то не шипованной уже не помню... оч посредственный зацеп что по суху что по снегу. Ну и финальный гвоздь в гроб нокиан - хака 9 или 8 точно не помню, которая стояла у жены на Рендже, после трёх сезонов обнаружил трещины боковые. Ну и вишенка ... не поимаю почему шины ранее производимые в ленобласти стоили дороже даже мишки )))

 

Он тебе предлагает Контик для европейской зимы, который на льду не сильно лучше, чем летние автошины))
По КК7 поддерживаю, отличные фрикционки, но с низкой "дуракаустойчивостью"))

 

По трещинам и ранней деградации Нокиан странная история, больше похожая на дезу от лохонувшихся на покупке дорогой)) местных изделий, поскольку сам лично пользовал Хакку 5,7,9, но изготовленные не Васьками, а в финке. Отличные шипованные шины, не зря они чпокнули и в местных и в буржуйский тестах шины от контор топ-5))))
Мишлен и Контик с некоторыми моделями начудили сильно, ранняя потеря шипов, вырывание протектора кусками, спускашие через отверстия для шипов, срезание сердечника шипа у ХИН3 и КАК2)))))) неудачные модели, не более того.
При этом Хин1 (для ралли использовал, очень крепкая реза!!!), Хин4, КАК1 все немецкого производства пользовал и/или продолжаю пользовать, в целом прекрасные шипованные шины. По некоторым эксплуатационным характеристикам они превосходят Нокиан, но далеко не по всем)))
Пс
Покупать здесь Мишлен и Нокиан местного производства, которые дороже аналогичных немецких, финнских, испанских, французских - проявление лени и технической безграмотности. Кст, в Польше и Португалии качество не лучше, чем у наших местных)))))))