zeekr (кто то еще хочет taycan)

С тачкой чуть быстрее
Ну, если всё прошло ок))))

 

Банковская маржа сейчас даже отбивает желание просыпаться, не то что на работу идти)знал бы что такая ставка будет хрен бы ввязался в блуд со строительством космического коробля

 

У меня ок ни разу не прошло. Всегда нужно что-то по пути разруливать. 7Х загрузили 27 Октября на автовоз. До сих пор не приехал. Позавчера был в 1200 км. от Москвы. В пути автовоз ломался/чинился.

Я несколько машин привез и ни разу автовоз не доехал без приключений. Всегда какую-нибудь херню исполнят.

На таможне в Одинцово просто ад. Все за Сергей Иванычем как за богом бегают. И это через брокера почти за 100 т. р.
Мы с сыном 2 машины должны были на свх загнать. С 2 часов до 11 вечера ждали и так не загнали. Хотя обещали. Хорошо на следующее утро брокер загнал уже без нас.
Оплата таможенных сборов тоже полный трэш. Оплатил. Не успел. Курс поменялся. Доплати. Не успел.
Не это не я не успел. Это банк не успел. Похер доплати.

Зикр 001 два миллиона таможня. За эти деньги можно хотя бы процесс организовать?
Одни и те же действия разные организации делают как минимум 5 раз. Это это если не брать мелочи. И все зарабатывают.

Эту попробую через Зеленоградскую таможню, если этот автовоз доедет конечно в итоге.
Оплата Дензы целый квест был... Может хоть она нормально доедет.

 

https://www.ixbt.com/news/2024/11/1...v-kotoryh-budet-ispolzovatsja-novejshaja.html

Ждём, презентация гибридных зикр в Шанхае в апреле

 

Курсы валют и инфляция, не дают расслабиться, вроде как депозит 20% в год, только курсы 15% за полгода, добавляем сюда инфляцию еще 15 и понимаем, что рубль превращается в перегной. И те, которые говорили сегодня, что 7 млн дорого, в январе будут покупать за 8 и говорить, как дешево получилось.

 

И так уже который год)))

 

Ну теперь шоб сэкономить 600к утиля - заказ без вариантов
Хорошо, что остались те кто возит за свои со смешной предоплатой 0,5мио

 

А кто возит за 0.5?

 

Кажется всегда так было, ничего нового

 

Ого (про Мерседес)
Я на БМВ поменял масло-фильтр по ации за 8. Потом поменял тормозную жидкость за 6 (сдуру поехал к дилеру).
Потом поменял задние колодки (12 колодки и 2 работа). Вроде все. А - еще купил воздушный и салонный фильтры за 3 в сумме, поменял сам за 15 минут.

 

А чем вообще 7х привлекательнее 001? Сидишь повыше и все? Салон почти как в 007, мне такой не очень зашел, салон в 001 нравится побольше.

 

Насколько я понимаю, сейчас китайские электрички/гибриды продаются от частных лиц, если хорошая цена нужна?

 

Мне 7х внешне больше нравится, ну и повыше он, но 7млн за него отдавать рука не поднимается

 

Схема 1 машина в год на частное лицо. Но со следующего года утиль с 32500 р. поднимается до 600 т. и схема немножко умирает.Но можно на себя привезти и год владеть. Тогда утиль маленький.

 

В маркеталейсе зикрочатика есть один точно, Жан Жак

Формфактор «жып»
Не то чтоб привлекательнее, просто другой

 

Ганг)
Ты почти как Мейджор, который продолжает слать Степе рассылку))
Там 5 пунктов, но смотрим п. 2.

 

Вчера забрал с автовоза свой Zeekr 7Х. Вечером доехал до склада. 001 воспринимается конечно выше классом.
Сегодня отмою его и рассмотрю все уже в дневном свете. Подсветка вечером трэш у 7Х. Едет кстати очень даже нормально.

 

Он заряжается от одной фазы или от трёх?

 

Там 2 порта. Один однофазный другой трехфазный.
Вчера на быстрой подзарядился (120 квт но выдавала только 70) чтобы до склада доехать с 15 до 30 % за 10 минут.

 

Если так, то отлично. 001 вроде только по одной фазе заряжается

 

На любой электричке есть 2 порта, для быстрой и медленной зарядки.

 

Один однофазный, второй постоянного тока
Так будет вернее
Зарядка берет три фазы, преобразует переменный в постоянный и подает в «быстрый порт»

 

Нет никакой проблемы поставить «быструю» зарядку от 7квт до бесконечности
Зарядки постоянным током DC-charger имеют только один недостаток - стоимость, но ряд преимуществ
- берет с трех фаз, нет перегрузки по одной фазе, нет перекоса фаз
- подает постоянный ток считай напрямую в батарейку авто, не зайдествован «инвертор» автомобиля, запчасть стоящая как 3 станции

 

Инвертор это другое, он нужен для того, чтобы из батарейки вытаскивать) А зарядный порт все равно будет задействован, ибо сама машина регулирует, то, что она принимает.

 

Одна только станция будет стоить от 250 к₽...

 

Та хрень, что внутри машины преобразует переменный с 1 фазы в постоянный и отдает его в батарейку в простонародье называется «инвертор», хотя точнее было бы называть «преобразователь»

 

Никак нет
Заморочиться - 100к
Купить в лоб - от 130

 

Спереть в паркинге бесплатно)
Ой

 

В паркингах обычно АС-зарядки ставят

 

да кого ты слушаешь…..
Все что ты про бмв написал - то же и на мерседес…

Кто то хочет платить 100 рублей за ТО раз в 15ткм на мерседес…..похвально, пусть платит…..я думаю, что если поставить задачу платить и 200 рублей - то ее тоже с лёгкостью можно выполнить….