LiXiang (Лисяны)

прикол не в 10-15 рублях
а в статусе "злостного нарушителя", который приобретаешь примерно при 30+ штрафах в год

 

Чье будущее?
Приусу 27 лет уже
Все что сделали китайцы так это батарею прикрутили большую. Украв по пути еще много каких решений у того же бмв.
Так хонда clarity тоже с большой батареей давным давно в штатах.
Если бы не звезды и ретроградный меркурий никакого этого дроча на лейсяны и прочее не было бы в принципе. Богатые дальше ездили на бэхах, хипстеры на теслах.
Я в 2020 хонду гибридную привез только из-за любопытсва и потому что хонда. Никто в Москве тогда и мысли не допускал брать такие игрушки. Ни сервиса ни знаний. Так оно не ломается хотя-бы. А эти ли-вои как смартфоны... На пару сезонов))

 

на китайцев пох
но вольво больше моно ДВС не ставит
а эти черти ремни безопасности первыми придумали

 

С тз государства наваливающий по платке рядом с лада ларгус с рассадой и семьей в салоне ты потенциальное зло. Но у нас трафик слабый.
В китае принудительно ограничили сверху все эти 200+, у них население 1,5млрд

Поэтому обвинять лисян официально не поставляемый в 130км ограничения - ну это как обвинять монитор бмв в ограничении на показывание видео в движении.

Пока есть возможность - наваливай, главное безопасно для окружающих.

Лисяны это то что имеет место сейчас быть в этой реальности.
Рисовозки тоже поначалу хаяли, а теперь крузак наше все‍♂️

 

Япы владеют технологиям на любые извращения с батарейкой и двс. Хоть сидя хоть лежа хоть вприсядку. Десятки комбинаций, сотни моделей. А делают те на которые спрос и ресурсы есть. Нииссанов Leaf с батареей 62 квт кстати тоже овердохрена выпустили. И стоил он совсем недорого.
Но CATL китайский... Потому и. Ну и цена ниже за большую машину. Это все что есть в активе.
И никогда китайский гибрид надежнее японского не будет. Бмв уже попробовали, видимо в обмен на супру z4. Потрясающие немецкие гибриды получились. Но только в гарантийный период)

 

Смешались, кони, люди....

 

А что он дает или отнимает?

 

Я не знаю, по каким платкам вы в Москве 200 массово катаетесь… в СПБ одна платка, ЗСД…камер там не так чтобы полно, но с определенной регулярностью стоят.
130/110 ограничение…дергаться от камеры к камере? … попадаются иногда отдельные индивидуумы, конечно, но в целом я ставлю на круизе 125/130 там где 110 можно, когда в загородный дом еду, и очень редко кто меня обгоняет…
А СПБ-Москва по платке ехать даже в голову никогда не приходило, есть же Сапсаны, и Аэрофлот каждые 20 минут летает….

 

Иногда тебе нужна своя машина в Подмосковье / рядом с Питером. Иногда у тебя нет тот багаж, который удобно везти в самолёте или сапсане. Иногда М11 это только часть твоего пути. И т.д.

 

Иногда это понятно. Но тут просто такое впечатление, что всем надо ехать Питер-Москва, и непременно со скоростью 200, и не километром меньше.

 

Формирует отношение в группе разбора и в мировом суде. И при вилке наказания применяется максимальное.
Отягчающее, в общем.

 

Абсолютно согласен!
У немцев любая копеечная хрень, стоит, как чугунный мост.

 

Я для себя уже разобрался, давно перешёл на самсунги.Преимуществ у айфона никаких, одни танцы с бубнами что бы приложения сторонние поставить.

 

Ага, единственная дорога без камер на всю Россию это Мск-Спб и по ней весь бмвклуб сутками туда сюда 200 шурует))))
Больше задач у людей нет)

 

Самое главное этот двс через коробку колеса не вращает, от этого отпадает много минусов стандартного авто

 

Ну надо сказать когда едешь 140-150 не так часто тебя обгоняют. И приезжают они как правило одинаково.
Но 110-130 там ехать невозможно - факт.

 

Электробмв надо. Только стремно без обслуживания и пока слабенькие они.

 

Так смешно это читать ))) Лисяны, батареи , сапсаны ))) Меня редко кто обгоняет )))

 

И слава богу

 

Люди разные. Выше человек написал, что ему нафиг не нужен подогрев задних сидений, но люто необходимо вжаривать 200+. Мне наоборот. Я, выше 200км/ч ехал один раз в своей жизни. А подогрев задних сидений, зимой использую через день, когда дети в машину садятся.

 

Такое ощущение , что владельцы этих ли, шми , за что то постоянно оправдываются , вроде как денег на кассе не хватило ) Никогда это говнище , не станет универсальным авто

 

Машина должна быть фановый , живой .А не это вот электро излучение .Не задумывался , почему раньше (да и сейчас в основном ) на троллейбусах и трамваях , одни дамы заруливали ?)

 

Машины должны быть разные. Для разных задач.

 

А можно узнать, что за электро излучение?

 

Кир, братский, либо 3 колеса подкачай, либо одно приспусти. Переживаю за тебя!

 

Когда я хочу посмотреть на машину, едущую с такой скоростью, я еду на ГранПри Формулы 1 )))… раз-два в год пока получается, сейчас как раз в Шанхай билеты смотрю на ГранПри Китая 2025 ))) ….остальное по телевизору досматриваю )))
На дорогах общего пользования как то стараюсь ПДД не нарушать )))

 

Ну я ездил раз 5 по м11 и я лично не знаком ни с одним человеком, кто больше раз это делал. И процентов 80 - вообще там не были на машине. Так что мир - разный(с) Среди моего круга есть пару человек, кто вообще когда то разгоняется до 150. Причем на бмв не только они. Я на мке разгонялся может раз 5 ) До 200 - ни разу.

 

Еще Москва-Брест в былые времена))

На самом деле просидеть за рулём несколько часов на высокой скорости это показатель эргономики. Кроме кресла под задницей и за спиной это ещё и расположение тех же элементов управления и приборов. У китайцев явно особое отношение к этому.
Смотреть на монитор перед пассажиром то ещё занятие когда за секунду проезжаешь 50 метров.

 

На потенцию влияет. Очевидно же.

 

Греется неравномерно )))