Свечи накала и Эбу n57

я как то проводил эксперимент весной этой. снял один наконечник 1-го цилиндра и решил проверить "на весу" свой ворох свечей -наркутил массу из медной проволоки и стал проверять. блочек беру гсе 105 (для 4 цилиндров) так вот он мне зажег все мои свечи, а там и беру были и бреми и хидриа и оригинальный бош и феби. вот как то так.

 

Да, это то же самое, только коробки разные.
А что такое GLP173?

 

Совместимо. Так вообще-то с завода идёт.

Не сбивай людей с пути истинного, сам пребывая в незнании.

 

Да, заказал.

Trade abbreviation (HKB) GLP173
https://www.boschaftermarket.com/gb...h.html?query=0+250+603+006&prodKey=0250603006

Нет опознавательных знаков Беру )))

 

Доктор должен быть внимателен (с)



https://avto.pro/autonews/borgwarne..._DkCriaRdC87x7Ks-6HR2ZF-pJT2j18zgL60tG7AwIXYd

 

А, вижу )))

 

А свечи-то на N 57 меняются без снятия коллектора?
Это же не блок, доступ есть.
Или нет?

Пастой мажется только резьба или вся, кроме посадочного конуса?
А то на тыртубе всякое говорят...

 

Ну что, отцы-командиры...
Оригинал-оригинальный или палево китайское?
Штрихкод не клееный, голограмма есть, совпадает с кодом выше, проверку на сайте проходит.
BSL37S3CBVYML91859

 

Свечи вроде норм.

 

Так никто ничего и не подсказал…

Ну тогда подскажите специалиста по удалению обломков свечей

Вторая, падла, обломилась.

 

На горячую откручивал?

 

Ну конечно
Ошибка была по шестой свеча, за неё и боялся больше всего. Первая сдвинулась легко и непринуждённо, вторая вообще никак, третья четвёртая также просто как первая, пятая вообще никак. А шестая как первая сдвинулось места, а дальше от руки крутится начала.
Разумеется сначала прогрел мотор до 85, Разумеется поливал все свечи хай Гиром Жидким ключом.
Первую третью четвёртую и шестую вывернулись все просто.
Пятая - Щелчок вперёд щелчок назад щелчок вперёд щелчок назад. Хайр Гир. Щелчок вперёд щелчок назад, Хай Гир. Щелчок вперёд щелчок назад. Чувствую по руке сопротивление на щелчке уменьшились и просто начал крутить вперёд. Залез посмотрел - Резьба уже вышла, тело свечи не может выйти. Нацепил шуруповерт Включил на выкручивание и начал вытаскивать свечу - Вышла без проблем.
Новая свеча в эту пятую не хотела лезть.
Пришлось стальным ёршиком прочистить всё, вошла как по маслу.
Взялся за вторую.
Закисла Конкретно. Вообще никак не тянется. Специально на всех свечах на Удлинитель ставил очень короткий Вороток. При этом Удлинитель 250 мм Несмотря на то что вороток был очень короткий, я чувствовал как удлинитель просто сворачивается.
Тем не менее, вторая свеча щелчок вперёд щелчок назад, щелчок вперёд щелчок назад, Хайр Гир, щелчок вперёд щелчок назад. Собрал обратно мотор. Завёл прогрел до 90.
Раскидал. Щелчок вперёд щелчок назад щелчок вперёд щелчок назад. Щелчок вперёд и вороток провернулся
Всё.
Оголовок свечи стал просто вращаться, но при этом не вынимается

вороток очень короткий
вторые сутки руки болят


Это вороток под шестую свечу, там удлинитель 250 мм не поместится.
Там надо 200 мм максимум.

 

Я вчера на м57 реле менял и заодно решил свечи выкрутить. Все без проблем выкрутились. Первые 4 были в керамической пасте, я их в прошлом году менял. 5 и 6 цилиндр были без пасты, их менял лет пять назад. Несмотря на это выкрутил без проблем.
Перед откручиванием ни чем не заливал. Приехал, поставил в гараж, примерно через час полез снимать коллектор.

 

Ну вот так
Вроде и инструментов хватает и мозгов хватает , но… Не повезло

 

Вопрос задам, может кто подскажет.
На М57 вчера выкручиваю свечи. Свеча первого цилиндра вся в масле. Ошибка горела как раз по первому цилиндру, те она не работала.
Уплотнитель впускного коллектора как раз на первом цилиндре подсцыкивал и заливал как раз первую свечу.
Так это масло сверху по резьбе так просочилось внутрь (сомнительно) или все же внутри так закидывает

 

Изнутри закидывает.

 

Лови: https://rezbadeloff.ru/
Гарантированно поможет и сделает всё красиво.

 

Респект!

 

В видео всяких по спортивному откручиванию свечей используют hi gear термоключ, или wurth с эффектом охлаждения до -40...

 

Такой тоже в руках держал, когда обычный покупал, но что-то застремался разогреть двигло до +90, а потом полить жижей -45.
Это не болт на суппорте или гайка на шкворнях.
Головка лопнет нахрен.

 

А есть умельцы кто может заменить свечи и реле в МСК?

 

Странно, что не понабежало тех, кто "да что там пугают, я сам себе все поменял, легко открутились, что вы там бред несёте про проблемы и что долго"
Где они все?!

 

Греть надо было до 98
Я под вечер как-то спешил, нагрел что-то там до 93, ну типа ладно, достаточно.
И свеча одна встала, ни туда ни сюда.
Не срослось. На следующий день пришёл, нагрел до 98, и выкрутил. Казалось бы, 5 градусов всего, а они очень много решают.

 

На М57 совершенно другая ситуация. По-другому сделано. На них свечи ломают только дебилы.

 

да я его в жару прогреть выше 95 не могу
а тут в паркинге 16° на холостом ходу, ну хорошо обороты 3000 поддержал, он на месте прогреется до 98?

 

Тоже так думал до недавнего случая, из шести одну и грел и отмачивал дня три пытался по чуть туда сюда ,но к сожалению чуда не случилось сломал. Потом высверлил всю глубину резьбы опять заливал два дня, нарезал резьбу внутри остатка и обратным молотком еле выбил!

 

В результате, если свечи на двигателе N уже меняли на оригинал с керамической смазкой, какие рекомендации для последующей профилактической (снять-поставить) по времени/пробегу?
Лет 5?
Ps:
Презюмируем, что все исправно.

 

а не оригинал сильнее прикипает?
13 января 2022 Менял 60 000 проехал
смазка была, свечи Бреми.
результат выше…

 

Может перетянул когда ставил?
Я сегодня тоже 2 шт. Менял 3-ю и 5-ю, на М57. Открутились легко, только одну долго крутить пришлось после выхода рейзбы, но вышла таки, свечи были чёрные в масле, тк долго не работали(с прошлого года) мотор прогрел только до 86 дольше не смог ждать, а пока до них добрался он остыл почти) свечи Беру
А зачем ты все свечи менял? Я меняю только перегоревшие

 

Я менял все на новые, стояло 5 денсо и та что не выкрутилась Беру, паял блок и много ещё чего!