F48 Новый Х1(U11).

свежаковый авто я бы не рискнул покупать без поддержки производителя...

 

Здравствуйте, хотел купить IX1 Китайский и уже в принципе выбрал.
Сейчас на форуме увидел про разные отзывные компании, проверил вин коды и следующая ситуация:
№ 1 у машины 2 отзывные компании - 1 наверное по тормозам, а вторая техническая. Машины 2023 года с пробегом от 2.000 до 13.000
№ 2 у машины 1 отзывная - техническая. Машины 2023 и 2024 года, с пробег и просто новые.
№ 3 машины 2024 года и нет отзывных компаний.
У меня вопрос:
Где можно ознакомиться и расшифровать коды 0034760200, 0034780200, 0064280200?
Если машина 2024 года и у нее на данный момент нет отзывных, такую машину можно рассматривать к покупке?
Или то, что ее сейчас нет не гарантирует, что потом не возникнут вопросы по тормозам?

 

Эти два по тормозам

 

Отзывные компании могут коснуться любого узла и агрегата, в любой момент жизни а/м, и являются исключительно жестом доброй воли со стороны производителя. Главное - все эти жесты происходят в рамках конкретного рынка сбыта.

Иными словами, со всеми подобными проблема разбираться Вам прийдется самостоятельно, если только Вы не проживаете в Китае.

 

Но за деньги-то экс-ОД должны сделать?!

 

Насколько я понял, не берутся. Общался с парнем у которого U11 китайский, у него вылезли все ошибки по тормозам, он обращался здесь к дилеру, те сказали , что не возьмутся, там же нужно прошивать еще этот блок. Там проблема еще с заказом этого блока,я так понимаю сейчас цены на эти блоки от 150 тысяч и до бесконечности, потому что дефицит по миру и спрос.

 

Я вот ради интереса узнал, в Европе на данный момент эти блоки есть в свободной продажи, как правило, 2 ревизии. Последняя (текущая) и предпоследняя. Цена порядком 1000 евро, в РБ есть чуть дешевле, в РФ от 150 тыс, но достаточно предложений.
Больше интересует вопрос в том, что нужно сделать следующее:
Так же после замены и программирования блока DSCi выполните следующие сервисные функции:
— Регулировка блока управления DSC
— Регулировка датчиков динамики вождения
Могут ли умельцы это сделать? Я думаю может сделать наш бывший дилер в Минске, так как он по Европейским машинам до сих пор оказывает замены если положено. Долго, но делает.
А вот как быть с Китайскими машинами. Может кто-то знать, могут ли это сделать умельцы? Наш дилер сказал, точно нет, так как машина из другого локального рынка - ни тех замен, ни прошивок и т.д.
Только замена тормозной жидкости, так как даже фильтров нету

 

По китайцам пока нет решения по телематике, насколько я слежу за ребятами, которые этим занимаются. Со временем, я думаю, будет решение, китайских бмв становится больше, судя по запросам.
А по поводу ТО наверное можно делать подбор и по европейским версиям, там по идее все одинаково. Я сам правда не уточнял еще этот вопрос , но надеюсь)

 

Правильно ли я Вас понял, исходя из Ваших знаний, то блок новый не запрограммируют?

 

Ну я не обладаю знаниями) но как я себе понимаю, пока не взломают телематику на китайцах, запрограммировать не получится, а ее пока не взломали.

 

Боюсь не все упирается в деньги…

Проблема с усилителем средней стойки - даже сам производитель пока не понимает, как ее решать. Предположим, решение требует спец инструмента, который BMW изготовит и вышлет дилерам. Но вот загвоздка - экс-ОД этот инструмент не получит. Как они будут устранять проблему?

Или еще вариант - проблема решается заменой всего кузова целиком. Где экс-ОД будут брать запасные кузова?

 

Да уж качество новых БМВ удивляет, однако!

 

Думаю не совсем так. Программирование осуществляется в софте ISTA с генерированием сертификатов. Вроде такое умеют наши умельцы. Телематика здесь не причем. Нужно узнавать у нонеймов.

 

Да ерунда это. Авто март 2023, езжу спокойно. К ОД не заезжал- нафиг шить то, что хорошо работает. Или менять блок.

 

По факту у 99,9% нет проблем. Раздутый отзыв из-за одной машины. Бмв нужно было просто поменять машину, но ОД тупанул.

Обосную: моя машина по факту прошла 18000. Нет проблем. У меня что, другая стойка?

 

Так что касается усилителя средней стойки, то это только проверится при ДТП.
На данный момент 2 модификации, если окажется еще и на других модификация и для машин из Европы/Китая и Ваша машина в списке, то Вы быстро заинтересуетесь данной проблемой, так как Вы купили машину, а она не отвечает требованиям безопасности, в том числе и для Вас.
А что касается тормозов, то на данный момент Вам повезло, но мы здесь обсуждали что можно сделать в случае такой проблемы на Европейских и Китайских машинах.
Повторюсь, у нас в продаже в Минске есть 20 машин (х1 америка+ix1 Китай) и у 70% машин открыта акция по тормозам, при чем на машина и 2023 года и 2024 года и без пробега. А остальные машины просят заехать в дилеру, чтобы обновиться и узнать о проблеме.
Китайские машины наш Дилер не принимает, Европа + Америка я не узнавал, так как не собирался их покупать.

 

Какой-то Артур накатал свое мнение. Ну хорошо, Артур. ))

 

Мне кажется мы несколько отклонились от изначального вопроса. Суть же не в том, раздутый или нет, а в том, что без поддержки производителя отдельные виды ремонта могут оказаться крайне затруднительными невзирая на материальное благополучие владельца.

Поэтому, на мой взгляд, вполне логично пока отказаться от покупки а/м. С другой стороны - кто его знает, где БМВ ошибется в следующий раз?

 

Да сложно это всё