Тема про электромобили...

Какая дичь эта штатная функция....

 

это не про “полирну”
Если диски не в состоянии новых (а они точно не в состоянии новых, даже если 1 т км прошли) - то эта «штатная функция» вообще ничего не даст.
Лучше тогда диски докупить и нормальный bed-in сделать, хоть объективно будет понятно, в чем проблема

 

Можете пояснить, что за штатная функция для несведущего?)

 

что-то вроде «притирки» колодок

 

Делай все по чертежу)

 

я и пишу, что это особо ничего не даст, если тормозной диск кривой, а он, скорее всего, кривой)
если не хочется менять диск - проточи там, где есть pro-cut. А лучше новые диски поставь. И только после этого процедуру "по чертежу")))

 

В общем по замерам драги 100-0 колодки дс рейс сократили торм путь на 2м.
Несколько торможений подряд - без проблем. Небо и земля со сток брембо.

 

Вот поэтому я не люблю машины, которые к автоспорту не имеют никакого отношения, опыта в выпуске спорктаров никуя нет, зато для маркетинга они впендюривают моторы с клиловаттами, а владельцы потом занимаются колхозом и ставят всякий неоригинал, лишь бы сгладить прямые недостатки машины, по факту угрожающие жизни владельца.

 

Поднабросим)

 

Очевидно же, что это реклама.

 

очевидно, что человек поддался всеобщей панике, скинул дорест, поигрался с электричкой, понял что хочет вернуться, взял рест и везет на оклейку

 

Теслы?

 

Автоприцепа

 

Автоприцепы я и раньше видел, а вот как тесла тащит тяжелый поломанный премиум - неа.

 

Ну вот Газель тащит Cubertruck:



Видимо Газель ещё круче…

 

Эта газель попала в кадр только потому что везла Теслу.

 

Ну и на десерт: тут оба друг друга стоят

 

Форсажный кроссовер Тесла с заявленными 2.8 с 0-100 продолжает нелегкий путь в зиму с топливом по 6.15 за кВт.

За последний месяц форсажно проявилась историческая ненависть к японокарам - при открытии двери водителя доводчик решил уничтожить стоящую рядом Камри. Почти получилось, из потерь - скол на двери агрессора и мое безмерное удивление.

Когда попытка кого-то убить резким и сильным распахиванием водительской двери повторилась, авто поехала на сервис, разобрали дверь - соединение доводчика было, как сказал водитель, «зелененькое». Все почистили, дверь отрегулировали. Говорят, что у многих такая проблема. Ржавеем потихоньку.


Опять потекла крыша, на сей раз после мойки - если заднюю дверь открыть на вроде бы уже просушенной машине, через пару минут небольшая часть потолка мокрая. Если приноровится и пару часов не открывать двери - все хорошо.
Не баг, а фича.


Когда изучал вопрос доводчика двери на форумах/в тг, обратил внимание на ажиотаж относительно свежих Тесл с теплонасосом, говорят, что он так и продолжает ломаться в морозы. И, якобы, не только на Теслах, а на всех электроавто, где он установлен.
Подумал да и направился в конфигуратор рс6, пока еще не сняли с производства.

 

Х Перф?

 

Решил прокатиться в пригород. Благо +7С, сухая дорога, солнечный день и зеленые указатели на прекрасной двухполосной дороге.
По пути подвернулся тонированный мерс s450 (223) без номеров, согнавший меня с левой полосы. Не было желания гонять на максималку, не моя это дисциплина тем более на электричке.
Чуть дальше грузовик полез на обгон, затормозив наглеца и я решил воспользоваться моментом и все таки проверить Теслу до упора. Нажав тапку в пол довольно быстро догнал противника, пока он уперся в корму грузовика, заканчивающего обгон и как бы намекнул, что бы он свалил с левого ряда, уступив дорогу более быстрым пацанам.
Мерс такое хамство от электрички конечно же терпеть не стал и нажал тапку до мотора, так, что я увидел приседающий багажник и два ручейка из выхлопных.
Нажал и я.
Цифры на экране показывали цифру 96.
Через пару секунд я поравнялся с ним в правой полосе, еще через секунду начал уверенно уезжать. Хотел еще помахать рукой бай-бай, но это было бы слишком унизительно в отношении владельца лакшери сегмента. Последние цифры, мелькнувшие перед отпусканием электротапки были 240. Мерс довольно сильно отстал, хоть и сопротивлялся, смысла разгоняться дальше не было, хотя электротяги еще хватало, да и впереди начинался трафик.
Так что иногда можно и на трассе надрать задницу каким-то бензинкам)

 

Дешёвые л.с. вам вскружили голову

 

Шик Теслы в относительно дешёвых л.с. , поэтому она и популярна , а не потому-то она электро

 

так это базовый поджопник, в чем соревнование?
надо искать S63

 

Е63s на стейджах чпокал пару недель назад со светофоров
А соревнование в моменте. Есть момент - соревнуешься и побеждаешь. Иначе зачем все это?)

 

Еще в дешевой заправке и эксплуатации.
А если все дешевле и быстрее - зачем страдать?
Ради какого-то статуса?))

 

с таким же успехом и фуру можно было в это соревнование включать
со светофора - тоже не гонка
для гонки нужна дистанция и трафик
тогда решает пилот, и есть понимание, что победил ты, а не машина за тебя
а так можно хомяка за руль посадить и он выиграет на автопилоте
и зачем это всё?

 

если бы фура рыпнулась - получила бы своё)

 

Нахрен эта гонка-клоунада владельцу с63?)