LiXiang (Лисяны)

Не, более радикально надо решать, токоприемник на крышу (пантограф, рога и тд) и присоединяться к муниципальной контактной сети (трамвай, троллейбус)

 

Это будет очень выгодно!

В Москве запустили пилотный проект с 39 новыми платными зарядными станциями для электромобилей. Будет действовать рекомендованный тариф — 20 руб./кВт*ч. Ранее установленные станции остаются бесплатными

https://t.me/moscowach/29346

 

карту точно москвич рисовал?
а, стрелочки тонкие не увидел

 

"Хозяин клея" (зарядок)(С)
Ему не обязательно знать границы районов. Бабло капает и ладно...

 

Под дальнякна дольняк на ней ,еще куда ни шло .Что это за езда ,с яйцами над пропастью ?))

 

Кароче как лох в правом ряду. Сколько бемеве пропустил за поездку? ))

 

Вопрос
Сколько ушло бензина на это?

 

Да почти как верблюд ,и кормить не надо

 

Потому что бэха это пушка, все остальное пыль!)
Верно? @albbb

 

Дизель-сила!
Гибриды-могила!

 

Может и так. Я это не утверждал. Но из практики скажу
Электро авто сравним с молодым неопытным человеком в сексе, быстро и не долго, но часто.
По поводу топлива для гибрида хотелось бы по подробнее. В коня ли корм, по сравнению с расходом просто авто

 

Видос попался, как из СПб в Крым на Ли ехали. Тема, почему едут 130-150 полностью раскрыта.

 

просто по логике, чудеса бывают редко, энергии надо откуда-то взяться),а тут дополнительная трансформация+вес

 

10 литров для такой комфортной, большой и тяжелой машины - отлично. С дизелистами о чем либо спорить - давно понял, что бесполезно. У них у всех расход 5 литров в любом режиме, мотор - миллионник, а слова
вырезать, заглушить, прошить, промыть проблемами не являются.

 

Я тоже читал сказки в буклетах и итернетах) У меня было 3 дизельных тачки - амарок, глб и в класс. Проехал в общем наверно тысяч 70-80. Все они жрали по 10 литров соляры. Все 2литра дизели одинаковой мощности примерно. Дизельная машина очень странненькая история.

 

Судя по видео, расход 10+ при 130-140 причем на пустом авто и ни как не с боксом на крыше или прицепом на фаркопе
Т е явно больше чем просто бензинка или дизель
Мазохизм какой то
Постоянно следить за утекающими килловатами, тыкать разные варианты движения

 

У каждого свой путь в жизни

 

И при этом на гибриде можно ездить по 100-150 км. в день по городу не засирая природу и практически при нулевом расходе денег.
Дизель 3 литра при скорости 160-180 км. жрет 12 примерно. При 100 км 7 примерно. То есть от скорости тоже сильно зависит.

 

Ну я с 2000го года на немецких дизелях.... Мерседес и VAG (Туарег и Ауди) ... но только 3х литровые.... никто даже 10 не жрал в среднем, все больше... при том, что я скорее тошнот за рулем, нежели сракер .... сейчас на GLE Coupe 350 средний расход 13 литров показывает ...
Кстати, ни один Мерсодизель у меня от ТО до ТО не сожрал ни грамма масла, у VAGа стабильно доливал 0,5/или даже литр на 10 тыс пробега ... все машины были или новые, или очень свежие ...
Но дизеля люблю, их прием на низах нравится .. бензин точно не куплю )... или дизель, или электро ))

 

Да ка вы ездите-то????
150. Да, средняя, но она же и на спидометре, т.е. 160-170 не было. Выше 9 рееедко поднимается до 9.1/9.3.
Тошнить 100 - из 6 едва поднимается.
На фото 6,1 это уже поднажимать начал до 120, до этого 5,6 было.
Е71, 310 лс.

 

Так вы наверное катаетесь много, и по трассам в основном?
Я 7 тысяч в год накатываю, между квартирой и загородным домом, по большей части.
Ну ребенка в школу/из школы, зимой или когда погода плохая.
Работаю я из дома, покупаю практически все через доставку, по городу езжу в рабочее время в основном на такси, чтобы иметь возможность на почту/мессенждеры/звонки отвечать, в Москву из СПБ только самолет или Сапсан…
Дизель чем нравится, на заправку раз в месяц заезжаю )))
Электро хочу чтоб туда вообще ездить не надо было, в загородном доме в гараже розетка есть, в квартире в подземном паркинге ТСЖ у нас разрешает устанавливать ))) … о какой то экономии на топливо в моем случае даже и думать смешно )))

 

Мне пофиг. Я дома по 6 рублей заряжаюсь. У меня деревня.

 

Я вот чего спросить хотел. Вопрос к владельцам электричек, в первую очередь.
Вчера утром отвозил старшую дочь в школу, машина была заряжена на 57%. Температура на улице была минус 5-6, машина ночует на улице, то есть холодная. Ехал в режиме электро. За 24 км пути, ушло 30% заряда. Путём не сложных математических вычислений получаем, что честный расход энергии с учётом отопления салона, подогрева двух сидений, музыки, навигации, массажа, получился 0,5325 кВт/км.
То есть машина с акб на 100 кВт, в таком режиме проедет менее 200 км. При этом, на улице было, всего 5-6 градусов мороза.
Вопрос. Сколько, в реальном режиме эксплуатации проезжает, условная Тесла с акб на 100 кВт/ч при минус 15-20 градусах? 100-120 км?

 

В среднем 18 тыс в год. Ползаю по району, неделями, потом на дальняк и "привезу" 1500 км за выходные. Ну это несколько раз в год.
Но вопрос был не в экономии, а в принципе в расходе по трассе.

 

Если летом расход 25, то в районе нуля минус десять 30, в минус двадцать 35
Это если ездить
Если греть, 5 минут проехать, потом остудить и так по-кругу, то может быть любой расход

 

Я впервые в жизни, (мне 50) имею в семье дизельную машину. Средний расход за большой пробег 8,9 литра. Режим 80% город, 20% трасса, в городе включён старт/стоп, режим езды овощной. Машина жены - крохотный Ягуар с двигателем 2 литра. Никакой супер экономии не заметил, от слова совсем. Предыдущий 2 литровый бензиновый ГЛА жрал меньше! Правда, он был легче.

 

Я описал реальную историю. Сели в холодную машину, сразу поехали, включили все обогревы сидений, руля, климат на 24 градуса. Расход, если считать его по остатку заряда и пробегу, получился 53,25кВт/100км. По показаниям компьютера, конечно меньше. Но по факту, вот так.