E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не так давно шестерню поменял.сам мотор думаешь наелся?

 

Подушки то причем?

 

датчик холла

или раздатка

 

Зажгла все на утреннем прогреве.

 

Когда менял шестерню тогда и масло поменял старое было чуть тёмное.
Процедил его через воронку для автомобильной краски не увидел вообще ни чего..
Оно-

 

хз, проверять нужно

в сервлприводе или шестерня, или датчик холла наедается, или щетки/конт.кольцо перестают контачить, больше нечему вроде

в раздатке набирается суммарный люфт и вот так на начальной калибровке может огорчить

если что, есть мой старый сервопривод, временами выдавало ошибку по раздатке, поменял его на новый, но потом все равно раздатку перебирать пришлось. механически целый, но датчик холла я бы перепаял для уверенности

 

Ошибки какие показывает?

 

Я бы для начала углы сервопривода проверил.

 

кстати, когда раздатку перебирали, у мастера спросил, как он диагностику интерпретирует - угол был пристойный, но при нескольких калибровках разный - по этому признаку приговорили раздатку, игольчатый подшипник перекашивало по разному каждый раз

 

Хорошо если сервопривод. При похожих симптомах на моём подшипник лапы развалился.

 

Насколько разный? В районе одного градуса он у меня и сразу после ремонта "плавал".

 

кстати, когда раздатку перебирали, у мастера спросил, как он диагностику интерпретирует - угол был пристойный, но при нескольких калибровках разный - по этому признаку приговорили раздатку, игольчатый подшипник перекашивало по разному каждый раз

не знаю. один градус имхо вообще ни о чем, если там 100+ градусов обычно поворот

 

Юр а чего так много?
На своем пепелаце 1 раз поменял шестерню на оригинал и 1 раз повернул ее же, тк чуток слизало. Пробег 238 тысяч.

 

Помнится у тебя уже были к раздатке претензии и тоже прошлой зимой.
Покрути вал раздатки, если крутится легко то раздатка приехала. Также посмотри угол сервопривода, если большой то возможно сервопривод, ставил же не оригинальную шестерню и может заклинила.

 

ПозаПрошлой зимой датчик поворота ,весной шестерня.
Шестерню Александр59 подогнал оригу без намёка на повреждения.
Завтра посмотрю че показывает ,нет настроения сегодня.
Всех с пятницей!

 

Ну тут все очевидно) не думаю что она развалилась.
У нас очень щадящая эксплуатация.да и негде раздатку убить)

 

Проверь ее на токопроводимость, тогда поймёшь орига или нет.

 

Конструкция раздатки, тут не зависит от эксплуатации. И ещё уже писал что угол резко вырос когда наелся датчик поворота руля и закусывало раздатку. Видимо пакет сильно сжимался и игольчатый подшипник приплющило, в него и так маслоподача плохая.

 

Да,я помню.я неделю по прямой ездил))) чтоб руль не крутить и не напрягать её.

 

И эту новую шестерню могло повредить . Фото выложите после вскрытия.

 

Сервопривод поменяешь и всё нормально будет( закусило в зажатом состоянии- лучше сейчас вынуть предохранитель )

 

Не менял ни шестерню,не проворачивал, ничего не чистил,просто беру за 10р с ремонта и еду дальше,за всю жизнь надоело уже возиться с этим железом...

 

Ну вы говорите про "пристойный угол" - а пристойный это где-то в диапазоне 110-115, если в этом диапазоне "гуляет" 1-2 градуса - то как он это "интерпретировал", а если заметно больше - то он уже "непристойный", как минимум, иногда.

 

Приветствую друзья ,мне тут как то давно говорили скинуть коррекции акпп ZF hp26 ,вот они,кто знающий гляньте ,хана коробке?

 

750 по Е пакету это уже ремонт коробки, бублика, замена соленоидов. Еще какое-то время походит, но будет прогрессировать, пыль от фрикционов уже гуляет по всей коробке. При такой корректировке у меня при нагретой коробке на трассе при переключении на 4-ю резкий взлет оборотов и загоралась шестеренка на приборке, но тысяч 15 еще отъездил, т.к. в городе это никак не проявлялось. Если вовремя не отремонтировать, начнет проявляться и в городе.

 

У меня пока шестеренка вообще не разу не вылазила. Сейчас зимой даже дёргаться перестала.

 

Зимой масло гораздо дольше густое, поэтому ощущается "положительный" эффект, но он обманчив.

 

А 26 предохранитель почему не вытащили?

 

Нет там никакой "пыли от фрикционов", если ошибка 4F85 (или соответствующая по другим пакетам) не вылезла. И уж тем более бублик никакого отношения к коррекциям не имеет, если с ним и есть проблемы - то они сами по себе. С коррекцией 750 по Е пакету половина ездит годами, и даже не догадывается: там просто уплотнительная втулка хилая, через неё утечка давления.
Е пакет - это переключение 3-4 (точнее, между тремя нижними и тремя верхними скоростями).
Скорее по другим пакетам проблемы начнутся с теми коррекциями, что на фото.
Можно слить масло, и посмотреть на состояние: если есть проскальзывание - то будет чёрное (но при этом должна ошибка быть, но мало ли).

 

Да я так и понял,так как всегда начинались дерганья по лету, а зимой идеал.

С 3-4...у меня давненько дерганья на скорости 160-180-200, но я хз какая там скорость переключается по счету. А этим летом началось ещё дергаться в жару на скорости 60-80 и на оборотах 1800-2000 стали прыгать на +-50. Кто то говорил перебери бублик и не парься, а кто то говорит раз пробег 280т....а для коробки норма 300т, то уже пора полностью перебирать, хоть и ошибка не загорается.

У меня у друга была такая проблема на той же машине, но там просто обороты поднимались, а машина не ехала,точнее ехала еле еле, и загоралась ошибка(шестеренка),до тех пор пока не заглушит и не запустит мотор заново, тогда всё исправлялось, но временно., вот он меня всё гонит на переборку, пока не стало как у него...