LiXiang (Лисяны)

интересный выбор!

 

А тут, чтобы нести свет в массы и спасать души заблудших?)

 

Офигенная тачка! Очень жаль, что не было продолжения в следующем поколении. Обязательно купил бы.

 

они же вроде даже сами не поняли, что это было
но здорово, что такие хорошие воспоминания

 

Две было, дорест и рест
Тоже дальше бы взял, если бы выпускали

 

У меня был дорест, но со 113-м мотором!

 

Нельзя сравнивать. Этот Рокс в самом Китае продаётся в смешном количестве. В то время, как Лисян продаётся десятками тысяч в месяц.

 

А какие проблемы с музыкой в ли? Я тоже думал, насчет карплея. Но по факту смысла в нем нет для лишки. Яндекс навигатор устанавливается в машину, Яндекс музыка как я понял тоже устанавливается. В Яндексе сейчас тоже лослесс качество. Я только этими приложениями и пользуюсь в карплее. Разве что звонить будет не так удобно, как через карплей, потому что с руля вызываю сири и говорю команду кому позвонить.
Но в ли есть и свои плюсы, не будет отваливаться музыка, если открыл дверь или вышел из машины, музыка будет всегда работать. И телефон не будет греться и разряжаться, когда одновременно включен навигатор, яндекс-музыка и стрелка.

 

А как отвечаешь на звонок, если айфон через карплей не подключен?

кстати, а камера задняя в Ли с омывателем?

 

Нет. Приходится условные 10000 рублей доплачивать, чтобы поставили )

 

На телефоне тыкаю кнопочку на экране. Но он почти всегда подключен. Машину завел, через 5-10 секунд карплей подрубился, яндекс-музыка заиграла. Но когда отваливается, либо жена свой подключает, то ручками все делаю.

 

Чет не поймешь вас, у кого нет карплея, у тебя есть. У вас разные Лишки чтоль?

 

У меня бмв

 

нет карплея. Но кроме карплея есть еще блютус, через который и идет громкая связь

 

А что на лисяне с шаровыми. Сегодня свою старушку чинил в профильном сервисе, так там еще пять лисянов на оклейке стоит, а один с дохлым аккумом. Мастер говорит, что 20-30 тысяч и шаровые начинают стучать.

 

Нет конечно . Изучаю опыт тестеров

 

На руле слева рычажок, его вниз дёргаешь и отвечаешь. Можно пальцем в экран тыкнуть. Кому, как удобнее.

 

В ТТХ указывается то, что "положено". Когда выгодно - ньютон-метры вместо лошадиных сил. Или CO вместо NOx.
Что партия прикажет - то и указывают. Это ведь "мир, основанный на правилах".
Вот недавно стало "выгодно" продвигать электрички - ДВС, даже дизельный, стал сразу каким-то не слишком "зеленым". ))

 

так или иначе, любой немецкий трактор как минимум не менее, а то и более экологичнее любой бюджетной малолитражки, которых на дорогах две трети
так что проблема точно не в дизеле как таковом

 

поискал поиском, в тг клубе было несколько жалоб, у пары с новья. Может влетели куда или брак заводской

 

профильный сервис это какой? Очень надежная подвеска у них, системных жалоб нет. Умершие батареи, основное это оставляют разряженую в ноль на условный месяц, потом не знают чего с этим делать. Привозят в "профильный" сервис, который умеет только пленку клеить)

 

То же слышал, что как раз подвеска у Лисянов, очень живучая.

 

Если бы так и было на самом деле, гибриды были-бы дизельные, а не бензиновые. ))

Конечно не в дизеле, а в его выхлопе. ))

 

тогда и можно было бы о них говорить

 

У мерса есть вроде дизельный параллельный гибрид, GLE Coupe в 167м кузове точно такое было

 

Bmw-sto

 

Если речь про тех что на мельникова - редкостные говнари и упыри

 

тогда да, профильного у них только пленку клеить и масло в генераторе менять)

 

Сегодня поменял 167 на Лисян.