LiXiang (Лисяны)

Там каждый год нужно было пройти диагностику и потом только купить следующий год гарантии (начиная с третьего года).

 

Не, ну БМВ G05, 06, 07 всё же ещё хорошие машины. У жены была f16 - меняли только фильтры, колодки и резину. G06 похуже конечно - мозги попортила, но это машины, которые выглядят как машины, внутри как машины, едут как машины. Она её ни на какие лисяны манять не согласится.
Когда ехал в 167м, и каждый раз когда мимо проезжал 166й, в голове крутилось - сволочи, что же вы наделали, так всё обосрали!

 

Музыка, кстати в ULTRA даже с телефона по блютузу очень даже понравилась, в Мерседесе откровенно плохо шла - подлючал шнурок, в БМВ по блютузу хорошо. Наверное кодеки какие то хорошие знают.

 

Не скажу, что это легкое решение пересесть с БМВ на Li, но таки есть же какая то разумная надбавка за бренд, премиальность и т.д. Как мне кажется цены на новые G07 существенно оторвались от порога разумного. Если бы новый Х7 стоил как и в 2019 году 100 тыс.евро, то я пожалуй бы его купил. При условии конечно гарантии, работающих приложений и т.д.

 

К слову, кому не хватает гарантии, то Рольф к примеру Ли продает на 700-900 тыс дороже, но с двухлетней гарантией от себя. Ну и полисы всякие уже есть, так что тут все решаемо более-менее.

 

так а при чем тут бренд, все вопросы в красное здание со звездой

 

если коротко про доп гарантию Рольфа, это «шляпа».

 

Если бы сейчас новый х7 с гарантией стоил 100 тысяч €, то по этой цене его бы купило 80% здесь пишущих, да и без гарантии новый х7 за сотку евров тоже вполне норм цена..

 

Моя так тоже думала, пока на лисяне за рулем не прокатилась))

 

Она и в лисяне и в зикре каталась - хочет БМВ.

 

Потому что БМВ красивенькая и ну сила бренда еще работает, особенно на дам

 

К слову, если рольф починит хоть одну ли9 это будет прорыв, у них продажники не знают толком как к ней подойти, а ты про сервис))) Они продают страховку от поломок, не более чем)

 

Я думаю 98% )

 

Очевидно, что цена очень важный фактор! В чём, собственно, открытие? Но за те деньги, которые сейчас Ли стоит относительно Х7 и ГЛСа, Ли выглядит, очень разумным выбором.

 

Ну да, за 7-8 млн шас ничего нового на гарантии и не взять, только зикер и лисянг, но они без гарантии..

 

А зачем тебе гарантия вообще? Ты же понимаешь что это просто штука которая включена в цену машины и ее можно в принципе купить отдельно?) Тот же порше продает эту самую шляпу, когда ты делаешь ТО, после которого они понимают, что с машиной ничего не случится)
В чем проблема починить за свой счет?)

 

Ты хоть раз двигатель менял на Порше ?

 

Да это я знаю)))) просто из этих извращений только GLS считаю машиной

 

После беспроблемного Х7 с пробегом в 40 тыс , да )

 

А если бы при этом ли стоил 40т.долларов и с гарантией?)

 

Беспроблемныйбмв 40т.км это уже достижение немецкого автопрома?))))

 

Цена не православная, в этом проблема..

 

понятно же что акцент на том, что пробег смешной, а не на том, что посмотрите какой большой

 

Я бы тоже взял за 40 и с гарантией, ну или зикера какого за полтос с гарантией ..

 

В том то и дело что мы уже считаем что 40т.км это показатель беспроблемности)

 

Примерно +30% я готов переплатить за то что это БМВ. При прочих равных.

 

нет, мы достоверно знаем, что х7 беспроблемный, и поэтому удивляемся продаже на 40к км.

 

Свой бмв 130 проблем ноль
Тов х7 5.0d 190 замена перед рычагов с маслонаполн сайленблоками и все
Тов х5 3,0d 240 проблем нет
Тов х6 4,0d 90 проблем нет, только отвязал мочевину

 

Кстати, тут кто то ставил под сомнение соседа на вое. Про редуктор в частности, привезли
Но ставить его в мск на эвакуаторе
В нашем селе ни кто не берется
Теслу да, ускоглазых не

 

Да нет и не предвидится приличного аналога по силовой установки как у ли.А дизель это уже для музея и тракторов